| メーカー | コブラ |
| ブランド | AEROJET |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2023/03/04 |
| 価格 | 86,900円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.4点（32件） |
先進的なエアロシャイピングと低スピンと安定性を融合
GDOショップで見る先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したモデル。
高い直進性と大きな飛距離性能にエアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。
「インパクトでのヘッドの一体感があまり感じられませんでした。ヘッドは、カーボンとチタンの組み合わせで構成されていますが、カーボンクラウンのネガティブな印象を受けてしまいました。打音でいうと、カポッ！と抜けるようなフィーリング。ひとつのコンポジットヘッドとしての使い心地が弱く、パーツごとにそれぞれ独立している感覚が残りました」
試打レビューを読む
【ミタさん】
今日紹介するのは、ここ最近人気の高いコブラのドライバーです。
【ヨシダくん】
確かによく話題になっていますね。
【シオさん】
何で人気なんですか？
【ミタさん】
「ボール初速が出て飛ぶ」と評判です。プロや専門家の間では、いまのゴルフギアブランドの中で、ボール初速においてNo.1という人もいるほどです。
【ヨシダくん】
えっ、テーラーメイドやキャロウェイよりも速いんですか？
【ミタさん】
もちろん、ヘッドスピードやスイングタイプとの相性にもよりますがね。でも前作の「キングLTDx」シリーズドライバーも、2022年モデルの中でいちばん初速が速いといわれていました。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン＆ソール／フェース：611チタンH.O.Tフェース |
| グリップ | ラムキン社製クロスラインブラックシルバー58R |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | SR | 56.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 9 | S | 56.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 57.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 10.5 | S | 57.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
| 12 | SR | 57.2 | 45.25 | 59 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 12 | S | 57.2 | 45.25 | 62 | D2 | 4.1 | 中調子 |
■全体的な感想
初めてコブラのクラブをつかいましたが、おもいのほか良かったです
■デザイン
思っているより、落ち着いた感じでした
■飛距離
ステルスより、飛ぶようになりました
■打感
■方向性
■弾道高さ
良くも悪くもとにかく真っ直ぐ飛びます。操作性はあまりありませんが、安定した飛びは驚きました。
スコアの安定性を求めているプレーヤーには最高だと思います。
シャフトsrで購入したが少し柔らかめでした、
飛距離は、申し分なかった
下取りでお得に買えて満足です
![[PR]涼やかな夏の新作登場](https://i.gimg.jp/resource/bruder/bnr/500_500/2024/20240423_n2.jpg?w=192&h=192)
