ギア情報
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ヤマハ インプレスX D STEEL アイアン(2010年モデル)

メーカーヤマハ
ブランドinpres
ジャンルアイアン
発売日2009/12/05
価格 オープンプライス
ユーザ評価 2.6点(17件)

やさしく安定した高弾道が打てる

ストレートでシャープなトップブレード・ダブルカットソール・セミラージサイズヘッドにより、安心して打ち込んでいけるスチールシャフト専用アイアン。アンダーカット構造とソールにタングステンウェイトを配した低重心・深重心化と、高い反発力のマレージングフェースにより、やさしく安定した高弾道で大きな飛距離を実現。
全番手ニッケルクロムメッキです。
NS PRO950GH(S)・・・43~48m/s
2010年溝ルール対応
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド素材・製法ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ/マレージングフェース(ES230)/トゥ・ヒールタングステンウェイト(各4g)(#3~#7)ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ/マレージングフェース(ES230)(#8~PW)
グリップインプレスXオリジナルラバー NDレッド(45g・M60相当)
特徴ストレートでシャープなトップブレード・ダブルカットソール・セミラージサイズヘッドにより、安心して打ち込んでいけるスチールシャフト専用アイアン。アンダーカット構造とソールにタングステンウェイトを配した低重心・深重心化と、高い反発力のマレージングフェースにより、やさしく安定した高弾道で大きな飛距離を実現。
番手ロフトフレックスライ角長さ総重量バランスキックポイント
5 24 S 61.5 38 398 D1 中調子

口コミ・ユーザレビュー 2.6点(17件)

替えてビックリしました!

5点2012/11/27

ともかく、替えて飛距離にびっくりしました。自分はどちらかというと救い上げてしまうタイプで、アイアンがそれほど飛距離が出ませんでした。少し道具にこだわりが出てきて、打感が良くて、そこそこ飛距離が出てというクラブを探してタイトリストのAP2を使っていましたが、ひじを痛めてもう少し簡単なクラブということで、このクラブを購入しました。打ってみて、まず飛距離にびっくり!今まで5番で165~170ヤードくらいだったのに、5番で楽に180ヤード以上8番アイアンで150ヤードくらい飛びます。打感は少し硬い感じもしますが、直進性や飛距離、ミスの許容、すべて満足です。いままで、クラブを変え替えたときの差と今回の差は驚きに値します。道具でこんなにゴルフが易しくなると実感しました。今は引っかけてしまうユーティリティーも抜いてしまい、3番アイアンから入れてウッドは5Wしか入れていません。易しいというイメージからスイングにも力が入らず安定しました。中級者には絶対お勧めできます。

TAKU-Sさん 男性45歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

Dスチ2008から乗りかえました

5点2012/08/12

2008モデルと比べて優しさ、距離ともにUP。
特に弾道高さは1~2割UPです。
打感は旧モデルより軽くなりましたね。
ミスへの許容度もかなりUPしています。
旧モデルより0.25インチ長いですが全く影響なし。
(5I=旧37.75インチ→新モデル38インチ)
おそらく現行のDフォージドより飛距離、弾道高さはコチラが上では?打感はフォージドにやや軍配ありか?(Dフォージドって鍛造の割りに打感固めですから・・・)
数が出回っていないせいか中古でも高いのが難点。

にゃん太☆さん 男性43歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:高い

いいよ

5点2012/07/22

安くなるのを待って購入しました。やっと手が届きました。ヤマハはいいです。

a.takuさん 男性56歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

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