ギア情報

打感の柔らかいパターが欲しくなり購入しました。
打音はしっかりしているが、打感は大変柔らかいです。前のパターより転がりがいいので、ショートが減りました。

■全体的な感想
コブラというと、飛距離は出るけど安定感が。。。という尖ったドライバーのイメージでしたが、とても扱いやすく、飛距離も出るしそんなに曲がらない。純正シャフトが僕に合っているのか、とても振りやすい。
■デザイン
シンプルだけどかっこいい。個人的に青が好きなので。
■飛距離
キャロウェイとテーラーメイドの今年の新作で比較試打をしました。コブラが一番飛びました。
■打感
打感はキャロウェイの方が良かったが、これもしっかりとした打感。
■方向性
悪くない。
■弾道高さ
ウェイトを「前3グラム、後11グラム」にすると高く上がり、寛容性も上がる。カチャカチャも33通りの中から選べるのでちょっとしたカスタマイズ感覚を味わえて楽しい。

■全体的な感想
ノーマルシャフトのRでも、十分しっかりしてます。
これも期に、ユーティリティーは3本ともG440に変更しました。
■デザイン
マットな感じいいです。
■打感
打感と音がいいヘッドです。
■方向性
ヘッドのすわりもよく、方向性も高いと思います。
■弾道高さ
レンジボールでも十分な高さが出ます。コースボールだど更に高いです。

■全体的な感想
242CB に比べハーフトップに当たっても距離のロスが短い
■デザイン
スッキリしていて構えやすい
Zxi5より構えやすかったです
■飛距離
捕まえるのに少しコツがいるがロフトなりに飛ぶ
■打感
めちゃくちゃ柔らかい訳ではないが芯でとらえた時はすこぶる柔らかい
■方向性
ドロー気味
■弾道高さ
高い

今までのJGRと新しいJGRとの違いは、私の力量ではよく分かりません。
ただし、JGRの打感、ソフト感、直進性能などは継承されているので安心です。
コストアップがつらい。