癖のない捕まりが良いシャフト

シャフト単体での評価は適切かどうか悩むところですがたまたま購入したドライバーがベストバランスでした。先ずは自分のタイプですが、レビューに載せた以外の情報では、リストターンタイプでドライバー総重量308gがベスト、ヘッドはストレートに戻ってきますがボールを叩きにいきたい癖有り。
1.5ラウンドすることが多く残りの0.5ラウンド中に疲れが出てきてスイングが暴れること有り。
本来であれば総重量315gが適当かと思いますが、ボールを叩きにいかないためにも一定のリズムで振る重量が308gのようです。よって一概に本シャフトの50g台が良いというわけではないのですが、結果ヘッド重量＋軽量シャフト＋トルク特性が絶妙のバランスでマッチング 更にシャフト特性にあまり特徴が無いゆえの扱いやすさがあいまって今のところエースドライバーとなっています。シャフトのみで比べるとモトーレスピダーVC5.2が後継のように感じますが実際のVC5.2は振っていません。VC6.2のシャフト特性は似ていると思いました。

以前はヤマハインプレスにツアーAD MD6をさして使っていましたが、スライス・フック・飛距離も出なくなりだしてリシャフトをしました。
財布の中身から言ってもう失敗は出来ないので、フジクラのゴルフクラブ相談室に行き、色々試打した結果ランバックスXが一番合っているとの事。
まだコースでは使っていませんが、練習場での感想はツアーADよりタイミングが合っているので、振りやすく、フックがなくなり、スライスがフェードになって飛距離も伸びたような気がします。
今度コースに行くのが楽しみです。