先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする“剛性分布の最適化”に着目。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計
「今回のテーラーメイド『ステルス2 ドライバー』との組み合わせだからというわけではなく、どのヘッドとも合わせやすい見た目の美しさと振り心地を感じます。上から見た印象は、すごくスッキリしていて、構えやすいデザイン。なんといってもシャフトが暴れずに安心して振り切れる。少しパキッとした印象は残りますが、その“パキッと感”が操作性を向上し、インパクトの当たり負けを抑えてくれて、ミスヒット時の寛容性につながっています。これぞ『ディアマナ』シリーズといった特徴かと思われます」
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「キックポイントは中元調子ということですが、全体的にシッカリ感が強く、手元側から先端側まで全てが硬めに感じられ、タイミングが少し取りにくい印象を受けました。どの部分がしなって、どの部分が走るという感覚が少し受け取りにくく、特に手元側の剛性が気になってしまい、ダウンスイングでのしなり戻りをあまり感じずに、インパクトを迎えてしまうケースが多かったです」
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