ギア情報
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キャロウェイ FT-9 ドライバー 芯を外しても飛距離が稼げる安心設計のドライバー

キャロウェイ FT-9 ドライバー

発売日2009/03
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.6点(16件)

芯を外しても飛距離が稼げる安心設計のドライバー

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安定して弾道をコントロールできる最新ドライバー


◆Draw/Neutralウェイティングによる最適な弾道を
Drawはヒールにウェイトを配分し、スクエアにインパクトして、ボールをまっすぐ飛ばしたいゴルファーに。Neutralはトゥ、ヒールにウェイトを配分し、つかまりすぎを抑えたいゴルファーに。コンポジットならではのウェイトテクノロジーにより、幅広いゴルファーに最適な弾道をもたらします。

◆ハイパーボリックカップフェースがもたらす高初速
6-4チタン、ハイバーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。

◆低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能
シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。

◆日本人ゴルファー専用フリーウェイト
日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。また、様々な分野で使用されているカーボンを採用することで、より多くのフリーウェイトを生み出し、最適な位置に最適なウェイトを配置することで、様々なプレーヤータイプに合わせて、理想的な弾道を生み出します。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ハイパーボリック 64チタン カップフェース
グリップCallaway Golf 08 JVラバーSD(約45g)
左用あり
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9D S/9D 58 45 304 54 D1 5.2 先調子
9N S/9N 58 45 304 54 D1 5.2 先調子
9D SR/9D 58 45 301 51 D1 5.2 先調子
9N SR/9N 58 45 301 51 D1 5.2 先調子
10D R/10D 58 45 300 50 D1 5.2 先調子
10N R/10N 58 45 300 50 D1 5.2 先調子
10D S/10D 58 45 304 54 D1 5.2 先調子
10N S/10N 58 45 304 54 D1 5.2 先調子
10D SR/10D 58 45 301 51 D1 5.2 先調子
10N SR/10N 58 45 301 51 D1 5.2 先調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10
リアルロフト12
クラブ長さ44.75
ライ角61.75
フェース角+0.25
振動数(rpm)226
計測:マーク金井
ロフト表示10
リアルロフト12
クラブ長さ44.75
ライ角61.75
フェース角+0.25
振動数(rpm)248

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(16件)

安定感抜群

5点2014/01/09

10.5度Nツアーのヘッドに今までディアマナカイリ70X、ランバックス7V05X、初代アッタス7X、等入れてきました。まずヘッド自体ロフトもありとても高弾道。しかしツアーモデルのため吹け上がりしにくく、とにかく左右に球が散らばらない。シャフトそれぞれの感想はカイリは弾き感があり手元から先端まで撓りも感じるので扱いやすい。万人に向く感じがした。ランバックス7V05は手元からしなり先端がしっかりしていて好みが分かれる。初代アッタスは手元から撓りを感じるがシャフト全体にハリが感じられヘッドがスイングスピードにしっかりついてくる。マンぶりしてもヘッドの位置が手に伝わるので安心して振れる。高弾道でランは少ないのでヘッドスピード45以上の人は8.5や9.5の方が良いでしょう。

さん 男性38歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:高い

飛んでいきますよ!!!

5点2012/05/03

始めて投稿します。
DRAW、10°、Rを、購入しました。
早速、練習に行きました。構えやすいです。そのまま、びゅ~んと振りました。超チカラが入り、右20°方向遠くへ飛んでいきました。
今度は仕切り直して、平常心でびゅんと振りました。
ぼこっ、ひゅ~んて、まっすぐ飛んでいきました!!
コンポジットのせいか打球音が今一なのですが、これで飛ぶんなら「OK」です。安定性抜群です。多少のミスショットもクラブがカバーしてくれ直進性に富んでいますね。HSが早い人はさらに飛ぶでしょうが、私程度のHSの初級・初中級にもお勧めしたいです。とってもやさしいドライバーだと思います。

花のトミ-さん 男性41歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

いいですよ!

4点2011/07/15

キャロウェイは長年使用していますが中でもコンポジットは最高だと感じています。コンポジットは合う会わないに差が出るみたいですが私の場合、看板商品のレガシーより飛びます。基本的にシャフトは撓るタイプが好きなのでランバックスFを使用しています。

グレさん 男性40歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

ストレート高弾道

5点2011/02/27

ニュートラル 10度 純正シャフトS を購入しました。エンジョイゴルファーで、少し難しいかなと思いましたが、以外にやさしくて満足してます。打感はマイルドで、弾道は真っすぐ、とても高く飛んでいきます。トルクはありますが、全体的にはかなりしっかりしていて、思い切り振っても球が左右にぶれることはありません。安くなっていたので試しに買ってみましたが、かなりお得感があったと思っています。しばらく使っていきます。

パパイヤさん 男性42歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

やさしいクラブです

5点2010/09/25

タイプDRAWを購入しました。とにかく安定性抜群です。多少のミスショットもクラブがカバーしてくれ直進性に富んでいます。球筋は高弾道でドロー系ですので、初級・中級者にはお勧めしたいです。とってもやさしいドライバーだと思いますが、打球音が今一なのと、飛距離は普通ですね。でもベストスコアがでました。

としさんさん 男性49歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

いいかも

2010/09/08

安くなって気分転換に購入。
スライサーにはいいかも。

totoさん 男性42歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

キャロウェー

2010/09/05

基本的にコンポジットは好きにはなれませんが、方向性を考えて購入致しました。

マツダさん 男性55歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46

飛びます!

5点2010/04/17

アメリカ仕様のTOUR、重さ330gありますが、簡単に振れて、ランが出ます。 曲がりにくく使い易くお気に入りです。

EDMさん 男性48歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

高さと方向性最高

2009/12/31

現在US仕様のFUJIKURA ZCOM60ですが、なんといっても方向性が良く、このクラブを使ってからは、スコアが10打は改善しており、エースドライバーにめぐり合えたと思います。ゴルフショップの試打会でも、レガシーツアーやレガシーエアロも打ち比べましたがやはり、FT9が安定して飛んでました。方向性は抜群です。年末にはGDOショップで、少し安くなったところで、FT9 ディアマナカイリ70を注文しており、楽しみに待っているところです。届きましたらレポートしたいと思います。とにかく、ヘッドのバランスが良いのか、出球がばらつきません。球がばらつくような方には特にお勧めです。

quick373さん 男性42歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

とにかく方向性が安定しました

4点2009/12/30

とにかく方向性が安定しました。
飛距離は以前使用していた同社のホットツアーと比べ、(スペックの違いもあるかもしれませんが、)あまり違いを感じていませんが、安定性は格段にアップしています。
スコアもまとまり、ラウンド使用1回目で10年近く超えられなかった自己ベストスコアを更新しました。

moooさん 男性35歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:高い

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