ギア情報
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ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル)

発売日2007/12
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.6点(199件)

5代目ゼクシオはさらにやさしく飛ばせる!

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パワーチャージで高反発を超える飛びを!ザ・ゼクシオドライバー

◆フェースにパワーチャージ :新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上

重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。
従来モデルより反発エリアが30%拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。

◆ボディにパワーチャージ:新「パワーチャージボディ」でさらに易しい
クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウェイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。
また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。

◆シャフトにパワーチャージ:エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ
スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。
新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分にフープ層(シャフト軸に対して垂直に配置されたカーボン層)を4層(うち1層は70tの高弾性素材)積層することにより断面剛性を向上させました。
やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、ミドルウェイトの「MP500M」も登場。

◆「6分割バルジ&ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現
オフセンターショット時に、ボールに適度な スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ&ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース: チタン(Super-TIX(R)51AF for XXIO)ボディ: 6AL-4Vチタン+SUSウエイトクラウン: 高強度15-3-3-3チタン
グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ(ゼクシオロゴ入り)重さ41g 口径62
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 R2/MP500(特注) 57.5 45.75 45 D1 5 中調子
8.5 R/MP500M(特注) 57.5 45.75 55 4.7 中調子
8.5 R/MP500(特注) 57.5 45.75 285 46 D1 4.9 中調子
8.5 SR/MP500(特注) 57.5 45.75 49 D2 4.8 中調子
8.5 S/MP500M(特注) 57.5 45.75 61 4.5 中調子
8.5 S/MP500(特注) 57.5 45.75 51 D2 4.7 中調子
9.5 R2/MP500(特注) 57.5 45.75 45 D1 5 中調子
9.5 R/MP500M(特注) 57.5 45.75 55 4.7 中調子
9.5 R/MP500(特注) 57.5 45.75 285 46 D1 4.9 中調子
9.5 SR/MP500 57.5 45.75 49 D2 4.8 中調子
9.5 S/MP500 57.5 45.75 51 D2 4.7 中調子
9.5 S/MP500M 57.5 45.75 61 4.5 中調子
10.5 R2/MP500 57.5 45 45 5 中調子
10.5 R2/MP500(特注) 57.5 45.75 45 D1 5 中調子
10.5 R/MP500 57.5 45.75 285 46 D1 4.9 中調子
10.5 R/MP500M 57.5 45.75 55 4.7 中調子
10.5 SR/MP500 57.5 45.75 49 D2 4.8 中調子
10.5 S/MP500 57.5 45.75 51 D2 4.7 中調子
10.5 S/MP500M 57.5 45.75 61 4.5 中調子
11.5 R2/MP500(特注) 57.5 45.75 45 D1 5 中調子
11.5 R/MP500 57.5 45.75 285 46 D1 4.9 中調子
11.5 R/MP500M 57.5 45.75 55 4.7 中調子
11.5 SR/MP500(特注) 57.5 45.75 49 D2 4.8 中調子
11.5 S/MP500M(特注) 57.5 45.75 61 4.5 中調子
11.5 S/MP500(特注) 57.5 45.75 51 D2 4.7 中調子

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新着ユーザレビュー4.6点(199件)

感触最高5点2011/06/09

昨年の夏までは10.5を使っていて、感触は良いのだが球が上がりすぎて思ったほど距離がでなかった。あるラウンド中にキャディーさんから「絶対に9.5にすべき」と言われ、すぐに同スペックの9.5を手に入れ現在使っています。
良い感じの弾道と飛距離に大変満足しています。手放せません。
東三の吉宗さん 男性59歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

安定4点2010/12/16

当たった時の飛距離や方向性は安定してますね。
曲がるのはスイングの問題かと思います。
あとはヘッドスピードの改善がキモかな?
MT29さん 男性30歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:高い

暴れません2010/09/28

3代目XXIO(10度-S)から買い換えました。練習場での感想は、とにかく方向性が良い。打球音は、高反発だった3代目みたいな甲高いものではなく、やや低いが力強い感じ。打感もまずまず。コースデビューが待ち遠しいです。
zicoさん 男性52歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42

かっこよく、飛距離もアップ5点2010/09/26

アイアンはゼクシオを愛用してますが、ドライバーは高価でなかなか手が出ませんでした。新ゼクシオが販売されたことで、ザ・ゼクシオが安くなり、思い切って購入。思ったとおりに、デザインも良く、独特の高い音とともに飛距離アップ。満足、満足!(本当はツアーステージViQとどちらにしようかと迷ったあげくの選択でしたが…。)
ぺちゃさん 男性49歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

まずまず5点2010/06/06

スライスが激減しました。クラブのおかげ?飛距離も20~30ヤードは伸びた感じです。
よそじさん 男性43歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

間違いないです2010/05/11

飛距離、方向性とも素晴らしいと思います。
買って損はしません。間違いありません。
kensyoenさん 男性30歳平均スコア:83~92

以前から欲しかった商品でした2010/05/05

モデルチェンジとなり、非常に安く手に入れることができよかったです。やっぱりゼクシオいいですね。
匿名さん 男性41歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42

シャフトが、硬めです。2010/04/27

私の、HSなら、SRがよかったかも。でも、軽いので、楽に飛んでいきます。方向性がいいと思う。ドローボールですね。
クーキーさん 男性61歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42

最高!2010/04/25

後輩が持っていたので練習場で打たせてもらい今までに無い飛びを実感していた所に安くなったと案内があったので運命を感じて即座に購入しました。
今まではメーカー純正シャフトを毛嫌いしていたのですが良い感じです。結果が全て!
いつかは・・・さん 男性42歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

間違いなし2010/04/25

飛距離、方向性とも、このクラブに関しては間違いはありません。
kensyoenさん 男性30歳平均スコア:83~92

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