| メーカー | クリーブランド |
| ブランド | Cleveland Golf |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2008/03 |
| 価格 | 29,800円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.2点（72件） |
凹んだヘッドが低スピン・強弾道を生み出す
GDOショップで見る◆ハイボアコンセプト
クリーブランドゴルフ独自の飛びのための新形状ジオメトリー、ハイボアテクノロジー。
クラウンを凹ませる事で重心を低く、深い位置に配置し、スイートスポットとフェイス中心にあるホットスポット（高反発点）を一致させ、余分なバックスピンの少ない高弾道で大きな飛距離を実現しています。
◆最大慣性モーメント
トゥ・ヒール方向のみならず、深さ方向に極限まで大きくし、さらにヘッド後方のトゥとヒールに重量を配分したことで、5300g/cm2の慣性モーメントを実現。
ミスショット時にも飛距離と直進性を大幅にアップしました。
◆デュアルアライメント機能
クラウン後方の対称系をなすフォイルとXLSのインサートが正しいセットアップを容易にします。
毎回ターゲットに対して正確なアドレスが得られるため、自信を持って振りぬくことが可能になります。
◆クリーブランドゴルフ史上最大のクラブフェース
2007年モデル、ハイボアXLSよりも17%大きい超大型クラブフェース。
クリーブランド特有のフルフェースパフォーマンス（FFP)高反発エリアを拡大。
たとえ芯を外したオフセンターショットでもパワフルな球筋を実現します。
ハイボアシリーズ特有であるクラウン部分を凹ませたところが気に入っています。ライ角もアップライト過ぎず、シャフトプレーンでボールを拾えるイメージです。打ってみると高音質でつんざくような高弾道、スピンもコントロールされた力強い弾道です。
試打レビューを読む
マーク金井が斬る！今回のドライバーはズバリ
ロフト10.5度／オリジナルシャフト（R）
ロフト9.5度／フジクラ ランバックス6Z07（S）
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェイス：6-4チタン、ウォタークエンチ鍛造（プラズマ溶接）、ボディ：6-4チタン精密鋳造 ミラー&サテン仕上げ |
| グリップ | XLS JV（50g） |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.5 | R | 60 | 45 | 55 | D3 | 3.8 | 先中調子 |
| 8.5 | S | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.5 | 先中調子 |
| 8.5 | X | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.2 | 先中調子 |
| 9.5 | R | 60 | 45 | 55 | D3 | 3.8 | 先中調子 |
| 9.5 | S | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.5 | 先中調子 |
| 9.5 | X | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.2 | 先中調子 |
| 10.5 | A | 60 | 45 | 55 | D3 | 4 | 先中調子 |
| 10.5 | R | 60 | 45 | 55 | D3 | 3.8 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.5 | 先中調子 |
| 11.5 | A | 60 | 45 | 55 | D3 | 4 | 先中調子 |
| 11.5 | R | 60 | 45 | 55 | D3 | 3.8 | 先中調子 |
| 11.5 | S | 60 | 45 | 60 | D3 | 3.5 | 先中調子 |
試打したら非常に良かったので購入しました。
音は大きく弁当箱をたたいたような バコッというような感じですが慣れると気になりません。
飛距離もそこそこ出ます。まず左には行きません。真っ直ぐかややフェードの球筋です（私がフェード系なので？）。
手に振動が伝わるくらい芯を外しても、そんなに曲がらず、また弾道も低めで風の影響も受けにくくランで稼げます。
打ち上げのホールは苦しいですが、90前後のアベレージゴルファーには、飛距離性能（曲がる）や操作性よりも、アバウトでそこそこ真っ直ぐ前進することが重要ですので、今は十分かな。
練習場では、カキーンという打球音がかなり目立ちますが、コースではスピン系の柔らかいボールを使っているせいもあると思いますがそんなに気になりません。
アドレス時の感じはいいしデザインも気に入ってるが、曲がる時は大曲りする。勢いのある玉が打てるので、満足感はある。
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