その開発は、Synchronizationという新理論から始まった。
パワーデザイン、ニューインプレスX
まったく別の動きと、別の速度を持ったもの同士が、ある瞬間に完璧に同期してパワーとスピードを増幅させる。
このシンクロナイゼーションという革新理論が飛びのインプレスをスーパーな性能へと進化させた。
力を一転に集中させる重心同期。
張力と開放するタイミングとの時間同期。
断言する。
ここまで科学をデザインしたクラブは、きっと他にない。
シンクロナイザーション理論によるニューメカニズム。
マルチフェースをさらに進化させた超広域反発のXマルチフェース。
ドローインパクト、スクエアインパクトという新しい発想のダブルスピードシャフト。
その性能はきっとすべてのゴルファーに希望と勇気と躍動する気持ちを与える。
パワーデザイン、ニューインプレスX。
◆究極の広域反発、X-マルチフェース
飛ばすための革新的な構造として衝撃を与えたマルチフェースをさらに進化させたX-マルチフェース。
反発係数0.816相当のエリアをなんと7%拡大。
まさに、全身のどこで打っても飛ぶという実感。
この事実をぜひ打ち比べて体感してみてください。
◆先進、フィッティング感覚のシャフト
シャフトがタメをつくり、ヘッドスピードを上げるという性能を実現したダブルスピードシャフト。
4.6Dには先&元調子のつかまるドローインパクトのシャフトを新開発。
DX-408D TypeII。
【ヘッドスピード目安】
S：43～46m/s、SR：40～43m/s、R：35～40m/s
見た目からつかまりやすさを感じさせます。シャフトのグラデーションは、先端側につれて白くなっているため、ボールを包み込む形で打つことができます。
試打レビューを読む左用：なし
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 61 | 45 | 301 | 53 | D1 | 4.5 | 中&元調子 |
| 10 | R | 61 | 45 | 294 | 46 | D0 | 4.9 | 中&元調子 |
| 10 | SR | 61 | 45 | 296 | 48 | D0 | 4.7 | 中&元調子 |
| 10 | S | 61 | 45 | 301 | 53 | D1 | 4.5 | 中&元調子 |
| 11 | R | 61 | 45 | 294 | 46 | D0 | 4.7 | 中&元調子 |
友人からの頂き物ですが、とにかく捕まるドライバーです。
シャフトはRですが、しなりを感じられますね！
もともとフッカーですので、意識してスイングしないと左へのスパーフック！？です＾＾；
プッシュアウトしても、スライスにはなりません。プッシュアウトストレート！？といったところえしょうか。右へのOBはないでしょう。
スライサー向けと言われていますが、手元と先のダブルキックポイントですので、スイングによっては、更にスライスしないかと思われます。
4．6rpm・’10モデルよりも扱いやすいかもしれません。
購入して初めてラウンドしましたが、とにかく真っ直ぐ
飛んでいってくれます。
今まではどスライスでしたが、初心者の私でも真っ直ぐ飛んで230ヤードは平均で飛んでくれました。
今後も大事に使っていきたいと思います。
今まで、右への押し出しorスライスがたまにあったのですが、4.6Dはほとんど出なくなりました。1/6回くらい・・・でも、右ギリでセーフです。とにかくティーショット（1D）が楽しみになりました。
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