一刀両断 プロギア エッグバード ドライバー 動画
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか
・長尺でヘッドスピードを上げたい人
・振り切りやすい長尺を求める人
・革新的なクラブを使ってみたい人
【ミーやん】「egg ドライバー」は短尺でヘッドが重めのモデルでしたが、この「eggbird ドライバー」は真逆の発想で作られているようです。46.5インチの長尺シャフトが装着されているのですが、手にした感触がとにかくめちゃ軽い！！
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：チタン合金(Ti-6Al-4V)圧延 ボディ：チタン合金(Ti-8Al-1V-1MO)真空精密鍛造2ピース構造 |
| グリップ | 新Egg専用グリップ |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | M37 | 59 | 46.5 | 261 | 43 | C1.5 | 5.7 | ミディアムハイ |
| 10 | M40 | 59 | 46.5 | 261 | 43 | C1.5 | 5.7 | ミディアムハイ |
| 10 | M43（特注） | 59 | 46.5 | 272 | 54 | C2.5 | 5.1 | ミディアムハイ |
| 11 | M35 | 59 | 46 | 261 | 42.5 | B9 | 5.7 | ミディアムハイ |
| 11 | M37 | 59 | 46.5 | 261 | 43 | C1.5 | 5.7 | ミディアムハイ |
| 11 | M40 | 59 | 46.5 | 261 | 43 | C1.5 | 5.7 | ミディアムハイ |
| ロフト表示 | 10 |
|---|---|
| リアルロフト | 11.25 |
| クラブ長さ | 46.5 |
|---|---|
| ライ角 | 60 |
| フェース角 | ＋1 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 237 |
■全体的な感想
長い軽い
■デザイン
古い
■飛距離
ジャストミートで今より伸びる！
2007テーラーバーナーから乳離れ変えられません！
ドライバーは暴れない事がわれわれアベレージゴルファーの要素ですがチーピンがでやすいクラブです。シャフト
■打感
好きです
■方向性
左に暴れがち
■弾道高さ
ふつう
コブラからの変更ですが、良く飛びます。ゴルフ友達においていかれていたのが、このクラブにしてから横並びになりました。
今までは、売り文句にだまされていましたが、良い買い物をしました。
キャンペーン価格で、お徳感一杯です。
安くてどーかなと思って悩みましたが買ってみることにしました
ゴルフを始めたばかりで良くわかりませんが楽に飛ばせる感じがしました
酷いスライスもなくなったし自分にあってると思います
新着記事
