コブラ ZL アンコールドライバー（レッド）

発売日	2013/02
ユーザ評価	5点（3件）

クラウンとソールにカーボン素材、ボディとフェースにはチタン素材を使ったコンポジット構造のドライバー。ネックの調整機能によってフェースアングルを3種類（オープン、ニュートラル、クローズ）に調整できる。クラウンとシャフトのカラーは、鮮やかなレッド。

試打レビュー

2013/06/11マーク金井の試打インプレッション

コブラ ZL アンコールドライバー（レッド）

リッキー・ファウラー、イアン・ポールターなど海外のトッププレーヤーをかかえるコブラ。ドライバーは、3モデルがラインナップされているが、今回は…

商品スペック

実測スペック

計測：ジオテック

ロフト表示	9.5
リアルロフト	10.8
フレックス	S
クラブ総重量	314
ヘッド重量	199.8
ヘッド体積	460

ライ角	59.5
フェース角	クローズ2.0
重心角	25
フェースプログレッション	18
重心距離	42.07
重心深度	37.78

フェース高さ	59.38
スイートスポット高さ	35.59
クラブ慣性モーメント	4588
振動数(rpm)	248

計測：マーク金井

ロフト表示	9.5
リアルロフト	11.75

クラブ長さ	45.25
ライ角	63.5

フェース角	±0
振動数(rpm)	246

2015 HOTLIST SILVER 受賞評価コメント

ローハンデ：
「見た目は派手だけど、機能性に長けたクラブ。インパクトの手応えが良くてミスヒットに寛容」
ミドルハンデ：
「高く上がるのに球筋が重くて強い。しっかり叩いていける」「ミスしても曲がりづらく、飛距離も落ちない。スイートエリアの広さを感じる」

長所：
振り抜き感が良くて、自然に厚いインパクトが作れる。大型ヘッドなのに球のつかまりが良く、右にフケる弱い球が出づらい。ミスに対する許容性もトップックラス。初心者から上級者まで、ドライバーでスコアを崩している人には武器になるモデルだ。
短所：
過去にはオールホワイトのイアン・ポールター仕様のモデルがあって、これが新製品とは言いがたい。いつまでアンコールするのだろうか。

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KING LTD ドライバー

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トゥルーテンパー

ダイナミックゴールド

オープンプライス

コブラ

キングコブラ F6+ ドライバー

72,360円

コブラ

S2 Forged アイアン

100,800円

タイトリスト

プロV1ボール

とにかくやさしい5点2016/04/19

程度の良い中古を購入してみました。現在使っているFLY-Z＋より若干つかまりが良く、打感も柔らかく感じます。スピン量は多いので、キャリーはZL、ランはFLYと思います。シャフトもATTAS6より柔らかいですが、当たり負けることはなく振り易いです。FLYの調整機能を付けて、アンコールして欲しいモデルです。

ぷーねねさん男性58歳平均スコア：73～82 ヘッドスピード：47～50 持ち球：ストレート飛距離：261～280 弾道：高い

やさしい・飛ぶ・かっこいい！5点2014/01/29

■全体的な感想・・・コスパ以上の性能
■デザイン・・カーボンがカッコイイ！
■飛距離・・安定して飛びます
■打感・・・柔らかい。弾き感よりしっとり感
■方向性・・フェースなりにどーーーんと真っ直ぐ
■弾道高さ・・高弾道
打音もバシュっと良い感じ。打感も柔らかく凄い高級ドライバーでも打ってるみたい。
深重心がミスヒットに強くHS40～45mの人にお奨め。浅重心ドラはミスに弱いしHSが45以上ないと厳しい。
何回もアンコールする理由ってちゃんと有るのね。名器認定！

にゃん太☆さん男性45歳平均スコア：93～100 ヘッドスピード：39～42 持ち球：ストレート飛距離：221～240 弾道：高い

かなり良い！！！！5点2013/08/16

今まで色んなドライバー（ナイキ、タイトリスト、テーラーメイド、その他）を買っては後悔の繰り返しでしたが、やっと出会えた一本です。純正シャフト（ツアーADのs）ですがばっちり合います。飛距離、方向性、すべてに満足してます。

ksclubさん男性50歳平均スコア：73～82 ヘッドスピード：50～持ち球：ストレート飛距離：261～280 弾道：高い

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