けっきょく
2010/11/067番 5番も買ってしまった。
ぱんちゃんさん
女性30歳
ダンロップ ゼクシオプライム フェアウェイウッド
軽量化によりヘッドスピードアップ
フェースには反発の高いSP700チタンのパワーチャージフェースを採用することでスイートエリアが拡大、またクラブ重量を軽量化することでヘッドスピードも上がり平均飛距離がアップします。またクラウン部に高強度薄肉チタンを採用することで低重心化を図り、楽にボールが上がります。
方向性アップ
チタンより比重が大きいSUS素材をボディに使用することで慣性モーメントを増大させました。また、ソール後方に重量を配分することで低・深重心化をはかり、高打ち出し・低スピンの理想的な弾道を実現します。またショートウッド(#9、#11)はアイアンとのつながりを良くしたユーティリティタイプとすることにより、一般的なフェアウェイウッドよりショットの精度をアップさせました。
◆【ヘッド体積】
3W：175cc、4W：165cc、5W：145cc、7W：130cc、9W：115cc、11W：110cc
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド素材・製法 | フェース/SP700カップチタン・鍛造ボディ/マレージング ・ロストワックス精密鋳造クラウン/高強度15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造仕上げ/ゴールドイオンプレーティング仕上げ＋高輝度メタリックブラウン塗装＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ |
| グリップ | ゼクシオプライム専用フルラバー |
| 番手 | ロフト | シャフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | バランス | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11W | 26 | カーボン | R | 60.5 | 39.5 | 315 | C8 | 中調子 |
| 11W | 26 | カーボン | R2（特注） | 60.5 | 39.5 | C8 | 中調子 | |
| 11W | 26 | カーボン | SR（特注） | 60.5 | 39.5 | C8 | 中調子 | |
| 3W | 15 | カーボン | R | 58 | 43 | 290 | C8 | 中調子 |
| 3W | 15 | カーボン | SR | 58 | 43 | C8 | 中調子 | |
| 3W | 15 | カーボン | R2（特注） | 58 | 43 | C8 | 中調子 | |
| 4W | 16.5 | カーボン | R | 58.5 | 42.5 | 294 | C8 | 中調子 |
| 4W | 16.5 | カーボン | SR | 58.5 | 42.5 | C8 | 中調子 | |
| 4W | 16.5 | カーボン | R2（特注） | 58.5 | 42.5 | C8 | 中調子 | |
| 5W | 18 | カーボン | R | 59 | 42 | 298 | C8 | 中調子 |
| 5W | 18 | カーボン | SR | 59 | 42 | C8 | 中調子 | |
| 5W | 18 | カーボン | R2（特注） | 59 | 42 | C8 | 中調子 | |
| 7W | 20 | カーボン | R | 59.5 | 41.5 | 302 | C8 | 中調子 |
| 7W | 20 | カーボン | R2（特注） | 59.5 | 41.5 | C8 | 中調子 | |
| 7W | 20 | カーボン | SR（特注） | 59.5 | 41.5 | C8 | 中調子 | |
| 9W | 23 | カーボン | R | 60 | 40.5 | 309 | C8 | 中調子 |
| 9W | 23 | カーボン | R2（特注） | 60 | 40.5 | C8 | 中調子 | |
| 9W | 23 | カーボン | SR（特注） | 60 | 40.5 | C8 | 中調子 |
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口コミ・ユーザレビュー 0.0点（12件）
なぜかピンに、、、
2010/10/23昨日初めて使用。私には150ヤード9wがぴったりです。お陰でバーディーもとれました。3w 5wも欲しくなりました。
ぱんちゃんさん
女性30歳
買ってよかった
2010/10/18買って、1度練習場で打ってすぐにラウンドを2回しましたが、満足する弾道と距離で良かったです。
コロンさん
女性48歳ヘッドスピード：35～38
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