| メーカー | オデッセイ |
| ブランド | ODYSSEY |
| ジャンル | パター |
| 発売日 | 2010/11/01 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザー評価 | 4.1点（19件） |
チタンとタングステンにより理想的な低重心を実現スムーズな転がりを可能とする数量限定パター
GDOショップで見るチタンとタングステンにより理想的な低重心を実現スムーズな転がりを可能とする数量限定パター
ミーリングしたチタンボディのソール部に、タングステンウェイト(約140g)を装着することで一般的なクランクホーゼル付きのノンインサートパターに比べて重心が低くなり、理想的なボールの転がりを実現。打点位置がやや低めのゴルファーに最適なクランクホーゼルタイプのブレードパターです。タングステンウェイト約70g×2 (トゥ・ヒール)
【ヘッド特徴】
・チタンから削り出したボディに光沢を抑えたチャコールグレーのPVD仕上げ。
・やや軽めのヘッド重量(約330g)でヘッドの操作性を重視。
・チタンボディのトゥ･ヒール部に高比重のタングステンウェイトを装着し、低重心･高慣性モーメントを実現。
・チタンボディ(ノンインサート)特有のしっかりとしたフィーリング。
取扱説明書
| ヘッド素材・製法 | チタン+タングステンウェイト |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| － | 3 | － | 70 | － | 34 | 330g |
エースパターはキャメロンのニューポートなのですが、ガンブルーで錆びるので雨天用にいろいろ探して半年前にこれを購入。雨の日は重いパターがよいという人も多いですが、スコアも気持ちも重くなりがちな雨天では、重いグリーンで転がすため、軽く持ち上がり操作性の良がよく打感が柔らかいパターが意外と重宝です。タングステン張りのソール、今流行のやや深溝のミーリングで真直ぐよく転がります。
34インチしか選択肢がなく、やむなく購入。でも合格点でしょう。
オデッセイのパターには珍しくヘッドが軽くコントロールしやすいです。
私はピン型（フルシャフト）では引っ掛けが出やすい傾向がありましたが
こちらで解消しました。個体差かもしれませんがハーフシャフト？ぽい
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