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三菱ケミカル ディアマナ B 第3世代のディアマナが誕生

三菱ケミカル ディアマナ B

発売日2012/10/13
価格 42,000円 税込
ユーザ評価 4.3点(10件)

第3世代のディアマナが誕生

商品スペック

カタログスペック

シャフトフレックスシャフト重量トルクキックポイントTip径
B60 R 62 3.8 中元調子 8.55
B60 S 64 3.6 中元調子 8.55
B60 X 67 3.5 中元調子 8.55
B70 S 74 3.0 中元調子 8.55
B70 X 77 2.9 中元調子 8.55
B80 S 84 2.8 中元調子 8.55
B80 X 87 2.8 中元調子 8.55

口コミ・ユーザレビュー 4.3点(10件)

ディアマナ頑張ってるね。

4点2013/04/12

最近の人気シャフトの傾向は、テーパー通りの癖のないタイプが主流になってきました。このBシリーズも同様です。
弾き感はそのままに、キックポイントも中調子でスイングなりに反応しています。Sフレックスで「あれ右に抜けたかな」と思ったショットも
センターに戻ってきます。SシャフトでHS43位から十分つかえると思いました。

ossy1965さん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

使いこなせるように頑張ります。

4点2013/04/01

BALDO TT PROTOTYPE VT511 DRIVERを購入し挿しました。
みなさんが話されている通り、決して簡単なシャフトではないです。
今までは、CRAZY CB-50を使用していました。
今までの感覚でスイングすれば右にいきます。
特に、R11-Sでカチャカチャしてた為に、ある程度クラブのおかげで弾道を変えれてたのかもしれませんが。
ヘッドスピードを落としてでも、しなりを感じながらスイングをするとスピン量の少ないボールがでます。
スイングスピードを落としても、飛距離は今までと変わりません。
どちらかと言えば、初心者よりある程度、自分のスイングがわかっている中級以上の方におススメかもしれません。

4coさん 男性38歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:281~300 弾道:高い

抜群の方向性

5点2013/01/09

EPON AF102に B70Sを挿してます。 324g バランスD2.5 振動数 268 45インチ シャフト挿入38mm
最近主流のディープフェース、低重心設計、短い重心距離のツアードライバーにぴったりのシャフトです。
例えば、YAMAHAのV203ツアーやEPON ZERO BS 707 415 タイト 913 D3 グランプリ GP3 スリクソン 925
など、超低重心、ディープフェースドライバーを、上級者やプロの、インサイドアウト、レベルブロー(少しダウンブロー)のスイングで打てば、中弾道で低スピン、強弾道の強烈な棒球を実現できると思います。
逆にスイングがまだ安定しないビギナーの方や、HSが標準的な方だと、回転数が足りなくドロップし飛距離が落ちる可能性すらあります。
ワッグルすると柔らかくかんじますが、これは少しでも低スピンで飛ばすために芯よりすこし上面に当てるためのしなり(セオリーからだと逆ですが、シャフト全体が新しい理論でしなる為だと思います)で、柔らかめですが、ハードに振っても左に引っ掛ける感じはなく、むしろ油断していると右にすっぽ抜けます。

このシャフトは、今までHS50で振れる人であれば48位に落として、ゆっくり振るイメージで打つと、ミート率があがり、さらにシャフトの適正なスピン調整機能により、50で振った時と同じくらい飛び、さらには、ゆっくり目で振っている為に力みがとれ、方向性が安定する
効果をもたらすと思います。
昨年の日本オープンもそうですが、ツアー会場はすごく難しく、厳しいセッティングが多くなってきております。
何より狙ったところに打てる方向性が必要ですが、その為に大きく距離を落とすわけにもいきません。ゆっくり振り方向性を確保しつつ、飛距離も確保する、そんなプロの要求から生まれたシャフトだと思います。
その為シャローフェースで重心距離が長いドライバーとの相性は、シャフトの性能を生かすことができないと思います。
結論
ディアマナ特有の高級感は薄れましたが、現状で考えられる、最高の素材と設計に予算が注ぎ込まれていると思います。
キャリーで落ちたところで止まって欲しい、コースを点でマネジメントする方にはツアーAD のGTのほうが向いていると思います。
B60sでもHSは45は欲しいところで、一発の飛び(クレイジー等のワンパンチ系の球)よりも抜群の安定感、5点中4の飛距離と5の方向性が必要な方、絶対に外せない大きなプレッシャーのかかったティーショットで、いつものように、落ち着いて(シャフトが柔らかく感じるのでリラックスできる)スイングしたい方にはぜひオススメします。
柔らかく感じるのに叩いても吹け上がらず、左にも引っ掛けづらく、また、切り返しでタイミングが取りやすい、シャフトの新しい可能性に挑戦しているシャフトだと思います。
長尺や、好ロフト、ビギナー用ドライバーには向かないと思います。
シャフトは長くて45,5インチまでかと思われます。

rodemasterさん 男性31歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:281~300 弾道:普通

gg

1点2013/01/09

gg

rodemasterさん 男性31歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:261~280 弾道:普通

安定感抜群のシャフトです。

4点2013/01/09

B70Sを EPON AF102 9.5度に挿しております。45インチ バットカット バランス D2
324g 振動数 268
昨今の低重心、ディープフェース、ロウスピン設計のツアー向けドライバー用に開発されたシャフトだと思います。
上記条件を満たすヘッドに挿すと、要求されますのは、プロ、上級者特有の、インサイドアウト、レベルブロー(若干ダウンブロー)のスイングです。
この一番難しいゴルフの基本スイングができる方が、このシャフトと、ツアー向けヘッド例えば、YAMAHA V203 ツアーや EPON AF102、EPON ZERO グランプリGP3や タイト913 D3
BS 707 415 等に挿してつかいますと、超ロウスピンの中弾道で強烈な棒球が出ます。
特筆すべきはこのロウスピン性能だと思います。ですので、球が上がりづらい方や、HSがあまり出ない方が上記のスペックを使いますと、球がドロップして飛ばないと思います。
ワッグルすると一見メチャクチャやわらかく感じ、頼りなさそうな感触ですが、左にボールは行きづらく、むしろ油断すると右にすっぽ抜けます。
このやわらかい感触は恐らく徹底したLOWスピンの為(セオリーでは逆ですが、芯よりも少し上面に当てる為、シャフトトータルでチューニングされてると思います)のしなりで、切り返しのタイミングが採りやすいプラスの作用も生み出しております。
やわらかく感じる、しなりを感じやすい・・・なのに思いっきりたたいても吹け上がらず、左にも生きづらい・・・ シャフトの新次元に到達したシャフトだと思います。
ゆえに、今までの感覚で打つと、まともな球が打ちづらく最初は戸惑いますが、しなりを感じながら、ヘッドを走らす感じでスイングすれば、とにかく抜群の方向性で、LOWスピンのいい球が打てると思います。今までHS50で振れる方は48くらいで振る感覚でスイングするほうがミート率とスピン量で50の時と同じ飛距離がでる、さらにゆっくり振る意識の為、方向性が超安定する。
昨年の日本オープンのセッティングのように、昨今のツアー会場は難しいセッティングが多く、より狙ったところに打てる道具をプロは注文しております。 かといって飛距離を大きく落とすわけにもいかず・・・そんなプロの要求に対する答えがこのシャフトかと思います。青マナやカイリよりもやわらかく感じるのは、この新しいテクノロジーの為ではないでしょうか。
結論
ディアマナお得意の高級感は薄くなりましたが、現状で考えられる最高の素材と設計に費やしているとおもわれます。
ライナー性の弾道でランでも飛距離を稼ぎつつ、方向性やスピン量を操作できる上級者やプロの為に作られたシャフトだと思います。
ボールがキャリーで落ちたところで止まって欲しい、点で攻めていく方にはツアーAD GTのほうが向いていると思います。
ビギナー用ヘッドや重心距離が長いヘッド、シャローヘッドと相性は最悪で、反面ディープフェース、低重心のツアーヘッドとの相性は抜群です。
HSは B60 Sでも 45は欲しいところです。
超絶な一発の飛距離(クレイジーのようなワンパンチ系の弾道)を狙うよりも 5のうち4の飛距離と5の方向性、プレッシャーがかかった大事なティーショットを少しでもいつも通りに打ちたい(シャフトがやわらかく感じるのでリラックスできる)方には最適な1本 つまりプロ御用達のシャフトだと思います。

rodemasterさん 男性31歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:281~300 弾道:普通

青マナ・カイリから乗換の場合

5点2012/12/19

・・・は、必ず1フレックス上げるか若干のチップカットをお奨めします。
以前の青マナ系と比べるとちょっとヤワいです。
全体的には青の血ですね。安定感は相変わらずの良さ。

にゃん太☆さん 男性44歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

色はブルーだけどゴールドスタンダード!!

5点2012/10/27

以前は983Kに青マナ73Sを挿していました。
その後、ドライバーシャフトはランバックス6X07S、カイリ60Sを経て、この一年はクレイジーで飛距離追求、3Wに青マナ73S、5Wに青マナ83Sという流れでした。
ディアマナB入荷と同時に、CRZ435ヘッドにぶっつけで60Sを46インチ、バランスD3、310グラムで組みました。
打ってすぐに「これはいい!」と感じることができました。
・46インチでも重さ(重だるさ)を感じない
・クラブヘッドの位置を感じながら振れる
・インパクトで暴れずしっかり走る
ということで、飛距離も出て左右に散りませんでした。
個人の感想ですが、カイリよりもシャープな動きに感じました。
ランバXやカイリで感じていたまったり感から来るラウンド後半の振り遅れは解消できそうです。これがイヤでクレイジーに手を出していたので…
早くも来シーズンのエース決定です。
冬季はクレイジーの予定ですが、調整次第では前倒しでいけそうな気もします。
ドライバーからFW(青マナ)7W&UW(DGSLS300)アイアン(DGS200)まで同じスイングができる上に、ドライバーのコースでの飛距離も期待できそうです。
カイリの青も好きですが、Bのさわやかな青もいいですね。

タツケイパパさん 男性38歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

満足です!!

5点2012/10/24

X-DRIVE 705 9.5 アヒナ70X 44.75inc からX-DRIVE 707 9.5 B70X 45incにしました。
試打もせずに購入。
カタログ値でアヒナより5g思い(アヒナ70X:72g、B70X:77g)ので振り切れるか心配でしたが、問題ありませんでした。
逆に中調子の分あえて重めにしているのかとも思える印象。
アヒナよりもチーピンのミスが多くなるかと思いきや、左に行きづらく、アヒナ同様思い切って叩いていけます。ただし力みすぎてアウトサイドから振ってしまいスライスになった場合はアヒナよりも曲がる印象。この辺は各自のスイングにより違うでしょうから参考まで。
個人的にはアヒナを振る場合と同じような感覚で振れましたが、Bの方がタイミング取るのが少しだけシビアかなと思います。しかしタイミングが合った時の飛びはほれぼれするほどで、アヒナよりも最後の一伸びがありました。
ヘッドも長さも違うものでの比較なので参考にならないと思いますが、個人的な印象として。
デザインは個人的にはカイリの方が好みです。アヒナ、カイリ、イリマは表と裏の色合いが異なり、表側の輝きは渋いですよね。Bは中間部のシルバーが表には出さないで、裏のロゴ部分だけにしてほしかったです。
グリップはパーフェクトプロのXラインラバー 青 バックライン無しを選択。ちょうどシャフトの青と同じような色合いでぴったりです。あと白系のグリップもよさそうです。個人的にはイオミックが苦手なので同じパーフェクトプロのXライン WCCコードなんか気になります。ただしバックライン有のようなのでヘッド可変式のドライバーの場合は調整しないことが前提ですが。
総合的に、試打もせずに勢いで買った割には大変満足のいくシャフトでよかったです。
60S、60X、70Sは打ったことないですが、もし試打せずに買う方で重さと硬度で悩んでいるようでしたら、重さは今までと同じくらい、硬さも同じか一つ硬いのでいいのではないでしょうか。
現在60g台S→60S or 60X
現在70g台S→70S or 70X
現在70g台X→70X
という具合で。
専門知識のない素人の考えなので、できるだけ試打してご検討を!

イットゥーさん 男性34歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:高い

青マナ史上 最高の出来ですね!

5点2012/10/23

x-drive707にてAD BB6Sとの比較
測定機はユピテル(結構シビアです)練習場ダンゴボール!
9.5度 45.25in 316 d2.5 鉛2g マナB6s
HS 46.7 231Y
9.5度 45.25in 316 d2.5 鉛0g AD BB6S
HS 47.1 234Y
10.5度 45.25in 316 d2.5 鉛2g マナB6s
HS 46.5 227Y
10.5度 45.25in 316 d2.5 鉛0g AD BB6S
HS 47.0 231Y
AD BB6S より弾道高く、吹き上がり気味、スピン量が多い
9.5度のほうがいいかも!
AD BB6Sと10.5度の組み合わせはビッグボールが出て
新発見でした。
シャフトの走り感はあり、気持ちいいです。
BBは、どろん~~とした感じですので!
キャリー優先ならマナB、ラン優先ならBB。
気温も下がり気味、これから更に飛ばなくなるんでしょうね。

HIRO 16さん 男性50歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

最高

5点2012/10/19

久しぶりに満足なシャフトに出会いました。叩いても左に行かず、重いボールが出ます。長年アヒナを使っていましたが、飛距離がかなり違います。シャフトの硬さはSで70を使っています。

syoisyuuさん 男性49歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

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