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藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 3

藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 3

発売日2016/10/07
ユーザ評価 4.5点(9件)
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"軽快さ"をテーマに開発。「オレンジ エボ」で採用した「MCT」、 90tカーボンシート、東レ株式会社のトレカ「T1100G」を継承しながら、「青エボ」以上の弾き感を追求。最先端の技術、素材を用い、中間部を太径化したことで、先中調子らしい 弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるモデルに仕上げた。

商品スペック

カタログスペック

フレックス長さシャフト重量バランストルクキックポイント
R2 - 46.5 - 4.9 先中調子
R - 48 - 4.9 先中調子
R - 56 - 4.5 先中調子
SR - 49.5 - 4.9 先中調子
SR - 57 - 4.5 先中調子
SR - 65 - 3.8 先中調子
S - 51 - 4.9 先中調子
S - 59 - 4.5 先中調子
S - 65 - 3.8 先中調子
S - 74 - 3 先中調子
X - 61 - 4.5 先中調子
X - 68 - 3.8 先中調子
X - 77 - 3 先中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(9件)

捕まりすぎです。

3点2017/07/26

EVO2でドローを打っていましたが、EVO3の569(ヘッドはEPIC STAR)に変えてラウンドしたところドフックまたはチーピンが13回中9回も出てしまい、すぐに元のクラブに戻しました。
ヘッドが違うので何とも言えませんが、一発の飛距離もEVO2の方が出る印象です。

ドライバー放浪中さん 男性57歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

569X

5点2017/06/24

M2+クロカゲ6Xより変更でフェイドが打ちやすく引っ掛けがさらに出にくくなりました。シャフトが軽くなって5Y飛距離が伸びました。

YOSI7さん 男性56歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

タイミング取りやすく、理想の高さでまっすぐ

5点2017/05/12

ヤマハRMX116 9.5度のヘッドで試打した印象です。
現在のマイドライバーはX-DRIVE 705の純正シャフトSフレックスが刺さっていますが、ロフト10.5度でも弾道が低く、買い替えの検討のため、評価が高いエボ3を店頭で試打してきました。
自分のスイングはシャフトのしなりが大きくなるタイプのようで、固いシャフトを進められ、
アッタス5gogo:全然タイミング合わず×
ツアーAD EV:手元がちがち先調子でやや左にまっすぐ〇
エボ3:EVよりしなりを感じやすくまっすぐしか行かない◎
でした。
素振り無しの1発目から理想の高さでまっすぐ飛ぶので、その場で衝動買いしそうでした。
普段弾道が低い自分がロフトが立ったクラブで打ってもちょうどいい高さになるので、相当高さが出やすいシャフトではないかと思います。
後は財布と相談ですね。

でんくさん 男性36歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

飛ばしのシャフト!

5点2017/05/08

とにかくボールが捕まえやすいし飛んでくれる。アゲンスト時に低スピンの強い球を打つにはもってこい。しかし、たまに引っ掛けてOBなんて事があるので、普段捕まり過ぎちゃう人や安定を求めている人には不向きだと思います。

お寿司さん 男性23歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:281~300 弾道:普通

安定しています

5点2017/04/29

今まで先調子系は合わなかったのですが、このシャフトはしっくりきました。3ラウンドしましたが、トラブルになるようなショットは一度もなく、安定してストレートの中弾道で飛んでいきます。飛距離もしっかり出ています。
食わず嫌いにならずに、是非試打されることをお勧めします。

飛距離!さん 男性55歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

期待しすぎたかなぁ

4点2017/04/19

661にしようかと迷いましたが、569に落ち着きました。
XXIO9 miyazakiからのリシャフトですが、安定性はmiyazaki の方が良いです。
これから使いこなしていきたいと思います。

ポロンちゃんさん 男性54歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

タイミング取りやすく、理想の高さでまっすぐ

5点2017/04/11

ヤマハRMX116 9.5度のヘッドで試打した印象です。
現在のマイドライバーはX-DRIVE 705の純正シャフトSフレックスが刺さっていますが、ロフト10.5度でも弾道が低く、買い替えの検討のため、評価が高いエボ3を店頭で試打してきました。
自分のスイングはシャフトのしなりが大きくなるタイプのようで、固いシャフトを進められ、
アッタス5gogo:全然タイミング合わず×
ツアーAD EV:手元がちがち先調子でやや左にまっすぐ〇
エボ3:EVよりしなりを感じやすくまっすぐしか行かない◎
でした。
素振り無しの1発目から理想の高さでまっすぐ飛ぶので、その場で衝動買いしそうでした。
普段弾道が低い自分がロフトが立ったクラブで打ってもちょうどいい高さになるので、相当高さが出やすいシャフトではないかと思います。
後は財布と相談ですね。

でんくさん 男性36歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

やっとめぐりあえました

5点2017/01/17

アッタスロックスターからのリシャフトです。間違いなく高さも出て飛んでいます。コスメも最高??FWウッドでエボ2が良かったのでドライバーにエボ3を挿しました。これでしばらくは頑張ります。

うまくなりたい男さん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:低い

そんなに違うのか?!

4点2016/12/15

■飛距離 確かに飛ぶかも。Evo-IIと5~10yds違うかも。
■方向性 曲がりの収まりはEvoよりいいかもしれません
■弾道高さ Evo-IIとそれほど違いません
ヘッドはM1 460です。Evo-IIで捕まりがいまひとつと感じた人がこれに変えて無茶苦茶つかまるわー!!ってなるか? 大型ヘッドでちゃんとフェイスをスクエアに後ろに引ける人限定で捕まりは若干いいと感じます。でも、TourADのMTほどではないですね。
Evo-IIから買い替えるメリットがあるか?個人的には微妙。Evoからだったら方向性が安定してるからいいかも。
M1に捕まらずに苦労している人ならTourADのMTが吉。
M2でまっすぐ後ろに引ける人は人はアリでしょう。距離は伸びると思います。

遊子郎さん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

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