ナイキ ONE ツアー D
| 発売日 | 2009/01 |
| 価格 | 6,300円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.6点（19件） |
革新的な多層構造にパワートランスファーテクノロジーを搭載し、シームレスソフトウレタンカバーの新たな硬度を最適化することで、ドライバーだけでなく、フェアウェイウッド、ロングアイアン、そしてオフセンターヒット時でも、さらなる飛距離アップを実現。いかなる番手でも安定したレスポンスと飛距離を維持。
◆高密度プログレッシブコア
高密度のコア設計により、優れたフィーリングと低スピン化を図り、飛距離アップを実現。
◆パワートランスファーレイヤー
高反発の高分子プラスチック層がパワーを効果的に伝え飛距離アップに大きく貢献。
◆366ディンプル搭載シームレス・ソフトウレタンカバー
シームレス・ウレタンカバーがより安定した距離感を提供しグリーンを捉えるためのスピン＆コントロールを実現。
【構造】2重カバー3ピース構造
アウターカバー：シームレス・ソフトウレタン
インナーカバー：パワートランスファーレイヤー
コア：高密プログレッシブコア
【コンプレッション】80
【ディンプル数】336
【推奨ヘッドスピード】40m/s以上
商品スペック
カタログスペック
| 構造 | 2重カバー3ピース |
| コア | 高密プログレッシブコア |
| カバー | アウターカバー：シームレス・ソフトウレタン インナーカバー：パワートランスファーレイヤー |
| ディンプル数 | 336 |
同ブランドのギアを見る（ナイキ ONE）
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「隠れた名品」5点2011/06/17
ナイキのボールは今まで使用したことがなかったのですが、サンプルでもらったので河川敷のフラットコースで使用。
打感は硬くて石のようなコメントが多かったので心配でしたが、全くそんな感じはなく、でもディスタンス系の柔らかさはないです。
ドライバーはヘッドスピードが43以上ある人は気持ちよく飛んでいきます。
アイアンは8番以上は1番手位飛距離が伸びます。でもスピンはかかりずらいのでアイアンでもランを考慮した打ち方が必要になると思います。
速いヘッドスピードでのボールがクリーンヒットした時にボールが「ギュッン！」という反発音がして飛んでいくのは快感です。こんな感覚はPROV1Xがそうでしたが、超気持ちいいです。
ドライバーにしてもアイアンにしても左右の曲がりは極端に少ないです。
コストパフォーマンスも最高なので、廃盤になる前に買いだめ必須です。
皆さんも是非お試しあれ。
打感は硬くて石のようなコメントが多かったので心配でしたが、全くそんな感じはなく、でもディスタンス系の柔らかさはないです。
ドライバーはヘッドスピードが43以上ある人は気持ちよく飛んでいきます。
アイアンは8番以上は1番手位飛距離が伸びます。でもスピンはかかりずらいのでアイアンでもランを考慮した打ち方が必要になると思います。
速いヘッドスピードでのボールがクリーンヒットした時にボールが「ギュッン！」という反発音がして飛んでいくのは快感です。こんな感覚はPROV1Xがそうでしたが、超気持ちいいです。
ドライバーにしてもアイアンにしても左右の曲がりは極端に少ないです。
コストパフォーマンスも最高なので、廃盤になる前に買いだめ必須です。
皆さんも是非お試しあれ。
pup-tokyoさん
男性41歳平均スコア：73～82
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：低い
良く飛ぶ万能球！5点2010/11/04
はじめにONEツアーを使用してましたが、ONEツアーDの評判を聞き試しに購入しました。飛距離はこちらの方が出るし、スピン性能も悪くないと思います。
総合評価も大変優れていると思し、アイアンで球の高さを出せる人は、ONE
ツアーDの方が良いと思います。
総合評価も大変優れていると思し、アイアンで球の高さを出せる人は、ONE
ツアーDの方が良いと思います。
OSCARさん
男性45歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：高い
満足です。5点2010/10/28
今までパターの距離感の好みからV1Xを使っていましたが値段がやや高いので妥協してZ-STARXに変えていました。
ONETOURDを試したところV1Xに比べドライバーの打間がやや異なるもののその他は違和感なく使えて価格も手ごろで大満足です。
飛びますねぇ～
ONETOURDを試したところV1Xに比べドライバーの打間がやや異なるもののその他は違和感なく使えて価格も手ごろで大満足です。
飛びますねぇ～
たろぅさん
男性34歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：普通
性能、価格文句なしですわー！5点2010/09/22
一刀両断を見て最初に購入したのがきっかけです。
スピン量が多いので、スピン性能より直進性を重視していますが、
ディスタンス系では打感が合わないので、スピン系から自分の
希望に合ったものを探していました。で、使用してみると「飛ぶ」・
「曲がりづらい」・「過度にスピンがかからない」とまさに
希望通りでした。しかもお買い得価格ですね。これを使ってからは
エースボールは不動です。
スピン量が多いので、スピン性能より直進性を重視していますが、
ディスタンス系では打感が合わないので、スピン系から自分の
希望に合ったものを探していました。で、使用してみると「飛ぶ」・
「曲がりづらい」・「過度にスピンがかからない」とまさに
希望通りでした。しかもお買い得価格ですね。これを使ってからは
エースボールは不動です。
パパアズナブルさん
男性40歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：50～
持ち球：ドロー
飛距離：281～300
弾道：高い
コストパフォーマンス最高です！5点2010/08/13
多少固めの打感、飛距離、スピン量、シンプルなデザイン
このボールがダース4000円以下で買えるのですから最高でしょう！
このボールがダース4000円以下で買えるのですから最高でしょう！
hideさん
男性49歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：高い
値段を考えたら・・・4点2010/07/14
以前はG+やB+を使っていたのですが、値段につられ思い切って変えてみたところ、いきなりのベスト更新！ドライバーのキャリーが増えたので、今まで狙えなかったところがOKに！この夏はこれでがんばってみます。
ohgiさん
男性43歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ドロー
飛距離：241～260
弾道：普通
飛ぶ＆止まる2010/06/13
デザインもシンプルでいいですね。集中できます。
3+さん
男性32歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：47～50
コストパフォーマンス4点2010/05/29
他社と価格を比較しても非常に安い。また、性能的にも落ちるところが特に感じられない。
飛距離、価格、打感もとても良く、キャロウェイツアーIX から切り替えました。
飛距離、価格、打感もとても良く、キャロウェイツアーIX から切り替えました。
mororoさん
男性36歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：47～50
持ち球：ドロー
飛距離：261～280
弾道：普通
はじきが良い2010/05/22
今まではツアーステージのR4を使ってたのですが、買い置きもなくなり、次のボールを探しています。
ナイキツアーDを試しに購入したのですが、はじきが良すぎてボール離れが早く感じます。普段はドロー系なのですが、あまり曲がらずそのまま真っすぐ行ってしまいます。距離はでるみたい。
ナイキツアーDを試しに購入したのですが、はじきが良すぎてボール離れが早く感じます。普段はドロー系なのですが、あまり曲がらずそのまま真っすぐ行ってしまいます。距離はでるみたい。
777さん
男性30歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
iいいです2010/05/18
なんとなく、自分に合っています。
まだまだ、初心者ですが、今週は90前半でまわりたいです。
まだまだ、初心者ですが、今週は90前半でまわりたいです。
e&gさん
男性45歳
- GDOゴルフスクールガイド
- スコアアップを手助けするゴルフレッスン・ゴルフスクールの情報を多数掲載
- “HOTLIST 2018”今年の優秀なクラブたち
- 最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開！
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- ドライバーショットにありがちなミスの傾向と成功のカギを動画で分かりやすく解説。
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- 「次長課長」の河本準一と「オリエンタルラジオ」藤森慎吾が、中井学プロにレッスンを受ける連載
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