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タイトリスト トゥルーフィール ボール 非常にソフトな打感と卓越した飛距離

タイトリスト トゥルーフィール ボール

発売日2019/10/11
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.2点(135件)

非常にソフトな打感と卓越した飛距離

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非常にソフトな打感で卓越した飛距離性能を発揮。

ターゲットに合わせやすいアライメントサイドスタンプ入り。

口コミ・ユーザレビュー 4.2点(135件)

コスパ最高

5点2021/05/09

タイトリストのボールですごく柔らかく打感の良い商品です。黄色と白の2色しかないので色の好みにより良し悪しがあります。

じょうすけさんさん 男性23歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

ソフトですよ

4点2021/05/07

ソフトフィーリングそのものです。
飛距離はそんなにではない感じですが良く止まります。
リピート購入品です。コスト的にも良いと思います。

ハセハセハセさん 男性58歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:低い

お気に入り

4点2021/05/07

打感とか飛距離とかはよくわからないが満足。パットラインに合わせやすい赤い線が
お気に入り。もう少し柔らかくてもいいかな。

HOU竿一会さん 男性64歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:35~38 持ち球:わからない 飛距離:221~240 弾道:低い

いいです

4点2021/05/06

柔らかい打感が好きで色々試した結果、これが普段使いボール。ロストの心配がないコースでは上位モデルを使うけど、このボールは必ず購入。スピンはわからないが、飛距離は申し分ないと思う。同価格の中でもイチオシ

なしてさん 女性50歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:31~34 持ち球:フェード 飛距離:161~180 弾道:普通

カッコイイ

4点2021/05/06

とりあえず悪いところは見当たりません。
コスパ最高
デザインはタイトリストなので外れなし
しばらく使用してみます。

あるふぇすた118さん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

コスパがよいボール

4点2021/05/05

私のようにエンジョイゴルファーからすれば、打感や飛距離などは満足のいくレベル。
お手頃な価格なので、非常にコスパがよいと思います。

seita22さん 男性46歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:普通

狭いホール用

3点2021/04/27

通常はpro_v1を使用していますが、狭くて池がある苦手なホールでボールを無くすので、専用にしようと思い購入しました。
メンタル面で楽になれば苦手なホールも克服できるかも・・・

あ~たろさん 男性63歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

楽しみです

4点2021/04/23

タイトリストのロゴがカッコいいので 私も使用してみたくて購入。
クラブもメンズを使用してますので 主人のタイトリストのボールと打ち比べて、 より飛距離を出したいと思います。

よこりんさん 女性54歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:35~38 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

グッドフィーリング

5点2021/04/22

自分のボール選びはパターとの相性で選んでいます。今はノンインサートのパターですが、自分にとっては距離感、フィーリングともピッタリでした。
安価なボールとの比較になりますが、同メーカーのソフトフィールとの比較です。
ドライバーの飛距離は大差はありません、ソフトフィールの方が少し前にあったかな位です。
アイアンは自分的にはトゥルーフィールの方がコントロールしやすかったです。
アプローチはどちらもスピンの効きはスピン系のボールに比べれば甘いですが、トゥルーフィールの方が止まります。
トータルではパターとの相性が良かったトゥルーフィールが自分には合ってました。

クライハーツさん 男性52歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

打感

4点2021/04/14

タイトリストのTRUFEELを購入しましたが
打感がソフトで飛距離も満足しています。
コストも良く非常に満足しています!

The さっくんさん 男性60歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:35~38 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

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