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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701R ドライバー

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701R ドライバー

メーカーブリヂストン
ブランドBRIDGESTONE GOLF
ジャンルドライバー
発売日2009/04
価格 89,250円 税込
ユーザ評価 4.5点(22件)

思い切り叩けるヘッドで突き抜ける強弾道で飛ばす、新たに加わったX-DRIVE

◆体積を460cm3に大型化。浅めの重心設計で、風に強く、ランの多い強弾道で飛ばせます。
「新生X-DRIVE 701」で評価の高いヘッド操作性の良さはそのままに、460cm3に体積をアップ。浅く、低い重心設計による低スピン効果で、吹け上がることのない、風に強く、ランの多い強弾道を実現します。
◆ディープフェース形状により、安定した低スピン性能を実現します。
フェースをディープ形状にすることで、打点がフェース面上の上下方向にばらついてもスピン量の変化が少なく、安定した飛距離を実現します。またシャローフェースでは、吹け上がる感覚やボールの下をくぐるような不安を持つ ゴルファーも安心して構えられる形状です。
◆ヘッド、シャフト、グリップを統一した限定モデルデザイン
「新生X-DRIVE」シリーズのイメージカラーである赤と黒をベースに、「新生X-DRIVE 701R」専用にヘッド、シャフト、グリップを統一した限定デザインを採用しています。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ボディ:Ti811チタン合金/真空ロストワックス精密鍛造
グリップニューディケード マルチコンパウンド MCCレッドバックライン有り
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 59 45.25 313 64 D2 3.4 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(22件)

万人向けドライバー

5点2011/11/18

ほぼ1年使ってますがヘッドの打感と音は満足しています。
ヘッドは460ですが構えた時にコンパクトに見えるので違和感なく叩きに行けます。
シャフトは純正だと少し物足りないのでリシャフトしました。
701ほどシャローでもなく、703ほどディープでもなく丁度いいヘッドです。
ヘッドが壊れる前重宝しようと思える逸品です。

ツアステマニアさん 男性36歳平均スコア:93〜100ヘッドスピード:43〜46持ち球:ドロー飛距離:241〜260弾道:高い

460ccでも、小ぶりな感じがGood!

5点2010/04/25

小ぶりな405をずっと使っていて、中々、大型ヘッドに馴染めずにいました。
701Rのいいところは、他の方々も評価してえいますが、①スピン量が少なくなりますので、適正角度で打ち出せば飛距離が伸びることは請け合いです。
②小ぶりに見えるヘッドです、構えると405と殆ど大きさが変わらなく違和感なくアドレスに入れます。③打感は柔らかい、最近のヘッドだとインパクトの打感が硬く無駄な力が入り易くなるため曲がりやすくなる傾向にありますが、701Rでは無縁です。
シャフトについては、
①球を上げたい方、またはドロー系は、EVがよいと思います。
②フジクラFシリーズも弾道の高さが一定していてよいとおもいます。
③球をコントロールしていきたい方は、カイリ、イリマあたりがよいと思いますが、シャフトがつぶれてしまう打ち方の私には合いませんでした。
④DIは、701Rのヘッドが軽いのかしなりを感じませんでした。一応MDで落ち着きましたが、多少球が捕まりすぎドロー強くなりすぎるのが問題です。これからも701Rに合うシャフトを選んでいき、ベストな設定にしていこうとおもいます。

ともともさん 男性40歳平均スコア:73〜82ヘッドスピード:47〜50持ち球:ストレート飛距離:261〜280弾道:高い

簡単すぎるからむずいのか?

4点2009/12/14

今まで、オープンフェースで小ぶりのmaruスペックを使っていたので、少々慣れが必要のようです。シャフトの戻りも早いし球がつかまり過ぎる感がありますが、平均で飛距離は10y以上飛んでいます。

はるっち!さん 男性41歳平均スコア:83〜92ヘッドスピード:47〜50持ち球:フェード飛距離:261〜280弾道:高い

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