ギア情報
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ヨネックス ニューナノブイ スペック450

ヨネックス ニューナノブイ スペック450

メーカーヨネックス
ブランドYONEX
ジャンルドライバー
発売日2007/03
価格 89,250円 税込
ユーザ評価 0点(10件)

『新理論 インパクトスピード』
インパクトスピードを高めもっと飛ばす、ニューナノブイ誕生!

◆新形状、空気の流れをスムーズにするエアロシェイプヘッド

いまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。
エアロシェイプヘッドは空気の乱れが少なく、スムーズ。
インパクトスピードを高めると共に、ヘッド起動を安定させ方向性が向上。
従来品よりインパクトスピードがおよそ2m/sアップ!
高強度&軽量化で大型ヘッドながら低・深重心のヘッドが完成。
高弾道・低スピンによる飛び弾道を実現。
◆新開発、インパクトスピードを高めるナノハイスピードシャフト
『新型カーボンナノチューブ』で、シャフト先端部をもっと撓らせました。
新型カーボンナノチューブとは、強度アップ(10%アップ)しながらも、撓り(110%)を引き出す新素材。
撓り易い性質と大きな変位置でインパクト時に大きなエネルギーをためボールへの弾きへと変換させます。
従来、細いシャフト先端部は、強度アップで硬くなっているので撓りを活かしきれていませんでした。
また、ゴムメタルでキックポイントを効果的に撓らせます。
ゴムメタルは強度がありながらも撓りやすいナノチタン素材。
撓ったものを、同一軌道上に素早く撓り戻す性質があります。
新型カーボンナノチューブとゴムメタルの2つのナノ素材により、インパクトの直前から直後にかけてのスピード加速するように設計したナノハイスピードシャフトで、インパクトスピードが従来品より6%速い!
◆新パワーグリップ
比重の軽いラバー(赤い部分)と重いラバー(黒い部分)を組み合わせ、グリップバランスは10mmエンドよりに移動、新パワーグリップ+シャフト重量の軽減により、バランスを変えずに、ヘッド重量を従来より2g増大することが可能になりました。
その結果インパクト時の衝撃エネルギーを増大し、飛距離アップ!

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 450cc
ヘッド素材・製法本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス)フェース:SP-700HMクラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン
グリップマルチコンパウンドラバーグリップ
ロフトフレックスライ角長さ
9 S-1 60 45.25
9 S-1 60 45.75
9 S-2 60 45.25
9 S-2 60 45.75
10 R-1 60 45.25
10 R-1 60 45.75
10 S-1 60 45.25
10 S-1 60 45.75
10 S-2 60 45.25
10 S-2 60 45.75
11 R-1 60 45.25
11 R-1 60 45.75

口コミ・ユーザレビュー 0点(10件)

なかなかです

2009/10/24

練習もせずいきなり本番。
しかし、すばらしい当たり。コースのど真ん中をロングドライブでした。打感も最高。
でも、ドローが出ずフェードというかスライスが。
やはり、練習をしないと。

よねちゃんさん 男性45歳平均スコア:101~110

シンジラレナイ

2008/11/18

今までキャロウエイビッグバーサ460のs9度を使用してました。曲がらないけどそんな飛ばないクラブでした。(220Yほど。)
このクラブを人からもらい、使い始めたらこれにしていきなり250Yになりました
なぜ?
曲がらないし飛ぶ。
300gなんだけど、少し重い感じがして、振るとバックスイングでまっすぐ惰性が出てそのまましなる感じ。惰性のまままっすぐ振り切れ、そのままビュイーン。曲がりませんし飛ぶ。
45.75インチとは全く感じないし何より構えやすい。
ここまでほめるのは人生初の6ホールめまでparプレイをこのドライバーが演出してくれたので。サンキュウナノV。

こぶたさん 男性36歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42

いろいろ

2008/11/11

いろいろ物色していますが今手元にあるドライバーの中で一番安定して飛びます。なんせ振りやすいんでミスが一番少ないしよく飛びますよ。

TMさん 男性34歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46

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