ギア情報
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ナイキ VR ストレートフィット ツアー ドライバー

発売日2010/02
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.1点(25件)

自分好みの「顔」に!32通りに変化

GDOショップで見る

いま、全ての力は、一つになる。
CHANNEL YOUR INTENSITY


STR8-FIT TOUR
ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバーとフェアウェイウッドには、ナイキゴルフ独自のアジャスタブルテクノロジー「STR8-FIT TOUR」を搭載。0.25°刻み、32種類というきめ細かさで、オープン/フェード、ニュートラル/ストレート、クローズド/ドローに、フェイスアングル、ロフト、ライ角を変化。プレーヤーにとって完璧なヘッドポジションへ微調整でき、理想のショットを完成させることができる。

PGAツアーにおいて2006年から3年連続ドライバー優勝回数1位。
今、私たちは、その実証された技術力を1本のドライバーに集結させることに成功した。

最新のコンプレッションチャネルテクノロジーと、弾道フィッティングを可能にしたSTR8-FIT TOURテクノロジーの組み合わせにより、さらなる飛距離とコントロール性を実現。
コンプレッションチャネル:
インパクトで得た圧縮エネルギーをフェイスに伝える。より均一な力で、よりハイスピードにボールが打ち出される。
STR8-FIT TOUR:
専用トルクレンチで簡単に調整できる32通りのヘッドポジションで、あなただけの理想的な弾道を描く。
ナイキゴルフ製STR8-FITトルクレンチ:
シャフトとSTR8-FITのアダプターが最適な状態になったとき、アラームが鳴りLEDライトが点灯。正確な装着位置を教えてくれる。

トルクレンチ付き
クラブ質量などのスペックは設計値のため、実際の商品とは若干異なることがあります。

【調整方法】
グリップを床に着けヘッドをしっかり手で固定し、力を入れてレンチを回して下さい。
シャフトとアダプターが最適な状態になったとき、アラームが鳴りライトが点灯。
正確な装着位置を教えてくれます。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:VLチタン・鍛造ボディ:KS100チタン、純チタン・鍛造
グリップVRクロスライン STR8-Fit(バックラインなし)
左用あり
特徴プロの要望に応えるため、フェースの向きを32通りに変えられるドライバー。ロフト10.5度は460cc、ロフト9.5度は430cc。
ロフトフレックスライ角フェース角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 59.5 -1.5 45.75 312 61 D1 4.4 中調子
10.5 R 60 -1.0 45.75 306 57 D0 4.6 中調子
10.5 SR 60 -1.0 45.75 308 59 D0 4.5 中調子
10.5 S 60 -1.0 45.75 312 59 D1 4.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10
クラブ長さ45.25
ライ角63.75
フェース角-0.75
振動数(rpm)247

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新着ユーザレビュー4.1点(25件)

打感がいい2011/06/13

安かったこともありドライバーとスプーンをセットで購入いたしました。ドライバーはロフト9.5が欲しかったのですが無かったため10.5を購入し不安はありましたが打った感じでは吹き上がることも無く、何と言っても打感がいいです。音のわりにはしっかり距離も出ていますし、友人にも勧めてあげたいです。
ヒロシさん 男性51歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46

想定通り真っ直ぐ飛びました。4点2011/05/30

曲がらないのが一番です。Sシャフトでは暖かくなると曲がり出したのですが。2ラウンド使用した結果良い感じです。ライの良い場所からだと距離が残ってもグリーンが狙いやすいですね。
フイフイヤーさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

よい。2011/04/23

ドローボールが簡単に打てます?。
koさん 男性30歳

音が。。。2011/04/12

よく飛びますが、インパクトの音がイマイチと周りから言われます。
ヘッドスピードが足りないからだと思います。
@@さん 男性30歳

方向性はOK2011/03/14

初ラウンドをしました。飛距離はそこそこでしたが方向性はOKでした。又、打球音もそんなに気になりません。
しゅんさん 男性30歳

ゴルフ歴2ヶ月の超初心者ですが2011/03/08

無謀にもVRに挑戦してしまいました。
練習場でしか打ててませんが、私と同じようにこれからゴルフを始めるナイキストの為に感想を…
あまり他のドライバーは解りませんが、これからゴルフを始めるなら好きなクラブを選ぶと言う事が一番かも知れません。このクラブを買う前に中古ドライバーを数本買っては打って、売ってを繰り返しましたが、結局一本に決めてしっかり練習しない事には初心者は何を選んでも打てません。このクラブを買って二週間ですが、毎日練習しているとようやく感覚が掴めて来ました。
最初はインパクト時の音も変な音がするし、方向はばらつくし、思ったより飛ばないしで色々工夫してスイングをあわせていくと、面白いのが、このドライバーは芯で捕らえるだけでなく、かなりしっかりヘッドスピードも
必要かも知れません。本当にしっかり振れた時はインパクト時の音が全く変わります。キンと言うか、キュンと言うか一気に甲高い音と手に心地よい感触だけが残ります。クラブが正しい振り方を教えてくれている様な感じで、非常に面白いです。
ちなみにジャストミートすると練習場でキャリー250y位は楽々飛びます。気を抜くと凡打、ドスライス、プッシュアウト連発です
達人さんさん 男性31歳

冬用2011/03/07

ナイキの可変ヘッドシャフトはRにして冬用に購入しました。案の定シャフトが柔らかいのでいいドローが出ています。
☆人さん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42

うーん2011/02/25

NV-NXRからの買い替えです。
飛距離はNV-NXRのほうがあるかな。
方向性はこっちのほうがいいです。
ラウンドでどっちを使うか迷ってます。
なりさん 男性36歳平均スコア:101~110

SUMO5000より...2010/12/31

私もSUMO5000からの買い替えです。
シャフトをRからSにしたためか、方向性にばらつきがなくなったような気がします。でも気を抜くとプッシュアウトしてしまいますが。飛距離はそんなに変わらないです。ヘッドポジション調整機能ですが、硬くてはずせません。力いっぱい回すと何か壊れそうで怖いです。
まもさん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

DI-62010/12/26

SUMO5000からの買い替え。打音はかなりおとなしくなった感じ。SUMO5000のパッカーンという派手な音が気に入ってたので若干寂しいかな。シャフトは純正Tour-ADのN65GTからDI-6に変更したため、今までの強引な手を使った打ち方では全く通用しなかった。体の回転でうまく振れた時は飛距離はUPしてるのかな?といった感じ。
ムタさん 男性34歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:47~50

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