キャロウェイレガシーの初代に比べて、ウェイトコントロールもでき、
とても満足しています。
コンペでも、大けがせずに3位に入るなど思いきって替えて良かったと思っています。
何よりも、8割スィングでコンパクトに振っても当たり負けせず、疲れない。10．5度なのに吹け上がらない。
50代になって、ハードスペックに見栄を張らないクラブ選びは大切だと痛感しました。

いやあ、ここまで変わるとは。時々スライスを出すのですが、それがすべてストレート。しかも強い打感。そして、これまで最近220－230Yだったのが、250Yに。
まあ、Rシャフトに変えたこともあるのでしょうが。気持ちいい買い物でした。

確かに振りやすく、ミートし易いです。ウェイトを替えて試してしますが、飛距離はイマイチかも。可もなく、不可もなくの無難なドライバーでしょうか。シャフトの表側にある紫色のアクセント？は無いほうが良いのでは。安っぽく感じます。

Sシャフトにしては、柔いし軽い。それも先調子なのでチーピンが出る。
重りが付いているが、1Wでダフルことなど有り得ないが、重くするとよけいにトウダウンしてダフリが出る。このシャフトのクレームは多いはずだ。
GDOは、どんなリシャフトが有効かえお含めたシャフト交換を呼びかける必要があるだろうと思うが・・・。

2年前に試打してからずっと欲しかったギア。当時はかなり高額であったため手にいれられませんでした。
2014年の春先からリーズナブルになったのを機に購入。
オリジナルシャフトは少し頼りなかったのでBB5を選択。BB6と悩みましたがこれからの体力の低下を考慮しました。
結果、「大正解」。
多少のヒール・トゥに外れてヒットしてもOBまではいきません。コースによりますが。。。
ここにきてベストスコアを出すことができました。70台までいけるかな。
アイアンもAD65のシャフトを手に入れてしましました。
こちらも「絶好調」

■全体的な感想：やさしく飛ばせます。当方にとってはベストチョイスです。
■デザイン：今までのレガシーLより小ぶりになった感がありますが、見てくれは悪くない。
■飛距離：これまで使っていたレガシーLと略同じ。
■打感：なかなか宜しい。
■方向性：掴まりが良くやや左ぎみ。
■弾道高さ：高い、高い。

まだ2ラウンドですが、シャフトが長く・柔らかく、ひっかけや振り遅れが出ます。
ゆったり振るとナイスショットが出るのですが・・。
まだしっくりしていないようです。

キャロウェイのドライバーは初めてですが打感も良く!?コースにも出ましたが初めてにしてはまあまあの感じで少し打ち込んでやればもっと良くなるのではと思っています!!

愛用しているドライバーが不調で、買い替えました。
そこそこのドライバーですが、飛ぶ実感はなく、曲がりは半端ないです。
もう売却を視野に入れてます。

道具でないかもしれません。年齢的にも今回Rシャフトにしたんですが、飛距離にはあらわれてません。仲間のシングルさんには距離と正確さの両方を求めることが間違ってると言われました。曲がっても距離を求めるか、距離を犠牲にしフェアウエーキープするか・・両方求めてなぜ悪い、とわたしは思ってしまいます、どうしても！もう一度、フックに振りきって飛距離がでないものかラウンドしてみます。