| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | X2HOT |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2013/12/17 |
| 価格 | 60,480円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.1点（11件） |
前作の「X HOT PRO ドライバー」よりもフェースの周辺部分の厚みを薄くして、フェースの反発をアップ。ボール初速を向上させるだけでなく、高初速エリアも大幅に拡大している。フェースを薄く設計することで生み出されたフリーウエイトをヘッド周辺に配分することで、高慣性モーメントを実現。安定感が高められている。
どんなゴルファーに向いているのか
・左のミスを減らしたいフッカー
・スピンを減らして距離を稼ぎたい人
・弾道調整機能が好きな人
| ヘッド体積 | 1W 440cc |
| ヘッド素材・製法 | α+βチタンボディ |
| グリップ | GOLF PRIDEホワイトアウト(イエロー) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 57 | 45 | 309 | D1 | 5.7 | 先調子 |
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.5 |
| クラブ長さ | 45 |
|---|---|
| ライ角 | 56 |
| フェース角 | －1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 244 |
ローハンデ：
「アスリートモデルとは思えない寛容性。どこに当たっても曲がらずに飛んでいってくれる」
ミドルハンデ：
「低スピンの棒球。よく飛ぶね」「意外と球がつかまってくれる。カッコいいライナー弾道が打てた」
HOT：
オフセンターヒットでも飛距離が落ちづらく、直進性に優れている。オートマチックに強弾道を打ちたいハードヒッターには、最適なモデルといえる。キャロウェイのレガシーシリーズよりも格段に価格が安く、コストパフォーマンスは高い。
NOT：
ヘッド挙動にピーキーさを感じる。打感もいいとは言えない。オーソドックスなヘッドシェイプを好むゴルファーには、小ぶりでシャローバックという、このヘッド形状は受け入れられない。
■全体的な感想
fire proto65x.44.75で仕上げました。オーソドックスな顔つきで構えやすいです。
■デザイン
難しい感じもなくスッと入ってきます。
■飛距離
球は浮きにくいので夏場には良いかもです。
地クラブマニアなので爆発して飛んでいる感はありませんが、地クラブと比べても負けてないですね。
■打感
良いです。芯は狭いので当たった時の感触がたのしめます。ヒールに当たればすぐスライスします。
■方向性
まあいいほうです。
■弾道高さ
浮きにくいです。多めのロフトをお勧めしますが、スリーブがあればさほど問題はありませんね。
先週購入し、まだ練習場でしか試していませんが感想を書かせていただきます。
■全体的な感想
シャフトとの相性も良くヘッドが戻ってくる為叩いても曲りも無く、安定感ある弾道。現在使用のドライバーより弾き感もあり距離が出ていそう。
■デザイン
小ぶりなヘッドの為構え易い
■飛距離
弾道が低めの為キャリーも出そう
■打感
低い金属音の為自分好みではある
■方向性
ヘッド戻りが良い為右へ曲げる怖さは無い
■弾道高さ
中弾道
以上、練習場での感想ですが早くコースで試したいドライバーです。
2万前半で購入しました。1年以上使用したレガシーブラックを5900円でGDOで下取りしてもらい、実質18000円でした。まだ練習場でしか使用してませんが直進性、飛距離はほぼ満足です。レガシーブラックよりシャフト、ヘッドがともに固めで弾きがいい感じです。
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