マーク金井の試打インプレッションカタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー
どんなゴルファーに向いているのか？
・長尺シャフトと相性が良い人
・直進性が高い弾道を求めるゴルファー
・ボール初速を上げて飛ばしたい人
2017/06/01topics
カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー
反発係数はSLEルール内限界値0.829。R&A指定測定器で全品検査し、反発係数を表示している。独自鍛造技術による重量配分で低・低重心に成功。低スピンによる飛距離性能を引き出した。インパクト時に弾性を発揮する溝状構造弾性ソールを採用。鍛造ヘッド・フェースで柔らかな打感と強い飛びを実現。小ぶりでシャープに見える、品格のあるブラックIP仕上げ。
金谷多一郎のクラブ一刀両断ストレートボールでキャリーが伸びる
「カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー」を試打してみたいと思います。名前の「829」は反発係数0.829を示していて、ルール上限ギリギリの反発性能を持ったルール適合ドライバーということです。
試打レビューを読む新製品レポートルール上限の高反発 カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー
【ミーやん】「カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー」は、フェースの反発の良さをウリにしています。ルール上限の反発係数は0.830ですが、ヘッドを全数検査して0.829まで高めているそうです。商品名に使われている数字「829」は、ギリギリのフェース反発係数を示しています。
試打レビューを読む商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ・フェース：6-4チタン |
| グリップ | LAMKIN ラバーグリップ 45g(+3g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | SR | 57 | 46 | 287 | 45.5 | D2 | 5.6 | 先中調子 |
| 9 | S | 57 | 46 | 296 | 54.5 | D3 | 4.5 | 先中調子 |
| 10 | R | 57.5 | 46 | 280 | 39.5 | D1 | 8.8 | 先中調子 |
| 10 | SR | 57.5 | 46 | 287 | 45.5 | D2 | 5.6 | 先中調子 |
| 10 | S | 57.5 | 46 | 296 | 54.5 | D3 | 4.5 | 先中調子 |
| 10 | R-EL | 57.5 | 46 | 280 | 36.5 | D1 | 8.8 | 先中調子 |
実測スペック
計測：ユニバーサルゴルフ
| ロフト表示 | 10 |
|---|---|
| リアルロフト | 11.3 |
| フレックス | S |
| クラブ長さ | 46.5 |
| クラブ総重量 | 293.6 |
| ヘッド重量 | 189 |
| バランス | D3.3 |
| ヘッド体積 | 470 |
|---|---|
| ライ角 | 54.3 |
| フェース角 | L4.4 |
| 重心角 | 24 |
| フェースプログレッション | 20 |
| 重心距離 | 41.3 |
| 重心深度 | 37.5 |
| フェース高さ | 52.5 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 37.1 |
| クラブ慣性モーメント | 2865 |
| 振動数(rpm) | 235 |
| トルク | 4.5 |
計測：マーク金井
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.25 |
| クラブ長さ | 46.25 |
|---|---|
| ライ角 | 59 |
| フェース角 | ＋1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 242 |
