| メーカー | プロギア |
| ブランド | RS |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2022/07/22 |
| 価格 | 88,000円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.5点（21件） |
最高初速を追及したギリギリヘッドに弾道を最適化したJUST性能をプラス。高めた操作性。ストレート、強弾道のRS。
【ホッシー】
プロギアの「RS」シリーズがモデルチェンジして7月下旬に発売されます。いち早く試打クラブを借りられたので、さっそくレポートしていきましょう。新作のドライバーは、「RS ドライバー」、「RS F ドライバー」、「RS D ドライバー」の3モデル展開になっています。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：マレージング鋼(C300)／ボディ：マレージング鋼(AM355P)／クラウン：カーボン(CFRP) |
| グリップ | RSオリジナルグリップ(50g／径60／バックライン無し) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S(M43) | 57 | 45.5 | 310 | 57 | D2 | 4.8 | 中調子 |
| 9.5 | SR(M40) | 57 | 45.5 | 305 | 52 | D1.5 | 5 | 中調子 |
| 10.5 | R(M37) | 57 | 45.5 | 300 | 47 | D1 | 5.7 | 中調子 |
| 10.5 | S(M43) | 57 | 45.5 | 310 | 57 | D2 | 4.8 | 中調子 |
| 10.5 | SR(M40) | 57 | 45.5 | 305 | 52 | D1.5 | 5 | 中調子 |
■全体的な感想
シャフトのしなりが、自分に合ったっていう感じだ。
■デザイン
ヘッドの大きさ、デザインが良い！
■飛距離
今までのドライバーと、あまり変化なし
■打感
やや軽い感じ
■方向性
ミスした時の修正力はあるように感じる。
■弾道高さ
中弾道
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
歴代RSを使用しています。シャフトのみツアーAD HD 6S にして 1番しっくり来ていた2018から買い替えました。 飛距離は10ヤードほど伸びました。
■デザイン
座りがいい
■飛距離
10ヤード伸びました。
■打感
非常に良い
■方向性
まずまず
■弾道高さ
2018RS 10.5 をマイナス一度 ポジション変えてましたが、ジャストは 10.5のままでもあまり高さは出ない印象。適度な中弾道で良い
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
プロギアらいしいヘッドデザイン
■飛距離
とても良い
■打感
柔らかく感じる
■方向性
とても良い
■弾道高さ
■全体的な感想
今まで21年モデルのプロギアLSドライバー(ロフト10.5)を使用していましたが、ボールの上がりやすさと打球音の爽快さは気に入っていましたが、RSジャストドライバーの良い所は前に前に飛んでいく強さが気に入りました。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
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