| メーカー | グローブライド |
| ブランド | AKA |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2024/03/09 |
| 価格 | 102,300円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.7点（12件） |
オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド
GDOショップで見るすべてが芯の全芯ヘッドをクロスバランステクノロジー(XCBT)で自分に最適にカスタムし、やさしくまっすぐ飛ばせます。
「同ブランドはKUROも含めて今まで打ったことがなかったのですが、なぜか構えたときにそれほど違和感を覚えませんでした。マット加工されたクラウンに好印象を覚え、極端なフックフェースに見える形状でもなく、サイズ感も大きすぎず適度で逆に前作2022年モデルより小ぶりにも見受けられる。シャフトも特徴的で大きくしなりますが、思っていたよりしっかりしているフィーリングで、意外とハードヒッターにも対応している点に驚きました」
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「どんなゴルファーが使っても、自分仕様にカスタムできるモデルに進化した印象を受けます。とにかくソール面を見ただけでも情報の多さが目立つ。いろいろなメーカーが3、4つ用意した要素をひとつのヘッドに詰め込み、あとは自分で調整してくださいねといったカスタマイズドライバーに生まれ変わった感じがします」
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「同シリーズは以前から構えやすく、見た目から高評価なモデルが続いていました。今作も例に漏れず、ややフラットに見える独特な設計が継続され、構えやすさを発揮しています。ヘッドの大きさも全体の形状も、細かなデザインも、全てがちょうどよく見受けられる。いろいろなことを考えなくても、スッと違和感なく構えられる魅力が備わっています。とにかく改めて評価が高いことを認識できるルックスです」
オノフ史上最大の飛距離性能と寛容性をうたうヘッドとして、2年ぶりに「オノフ ドライバー AKA＜2024年＞」がモデルチェンジ。果たしてどのような進化を遂げたのか。ギア知識が豊富なミタさんが性能を解説、アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打を行い、ヘッド性能を探った。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | HST160Cチタンフェース一体ボディ+カーボンクラウン+ウエイトスクリュー(2g＝Ti)+スライドウエイト(8g＝SUS) |
| グリップ | ONOFF CBTラバー2(45g+ウエイトスクリュー3g＝48g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | R | 61 | 45.5 | 291 | 43 | C9.5 | 5.4 | 先中調子 |
| 10.5 | SR | 61 | 45.5 | 298 | 49 | D0.5 | 5.2 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 61 | 45.5 | 301 | 52 | D0.5 | 4.9 | 先中調子 |
| 11.5 | R2 | 61 | 44.5 | 289 | 41 | C6 | 5.7 | 先中調子 |
| 11.5 | R | 61 | 45.5 | 291 | 43 | C9.5 | 5.4 | 先中調子 |
試打会で打ちやすかったので、衝動買いしました。ちゃんと当たれば、飛距離伸びます。レンチ別売りなら、調整なしバージョンを出してその分安くして欲しい。
■全体的な感想
クラブ自体は非常によく、Rシャフトでもしっかりたたけます。
打音（打感）もよく、ゼクシオXより10Y飛距離も伸びました。
少し評価を下げたのは、レンチの別売りだけはいただけませんし、レンチの値段が高すぎます。
■デザイン
しっくりしたデザインで構えやすいです。
■飛距離
10Y伸びました。
■打感
非常にいいです。
■方向性
非常にいいです。
■弾道高さ
高さも出ます。
ゴルフを初めて30年、本当に素晴らしいドライバーに巡り会えました！デザインの良さ、振りやすさ、飛び、どれをとっても秀逸です。youtube 等を参考にしながら、思い切って購入して大正解でした！
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