R9+モトーレスピーダーVC6.0でタイミングが合わなくなったので、購入しました。
宮本プロのツアーAD DIを使ってハンドファーストなインパクトをリスペクトして
DIを選びました。
結果は、厚いインパクトをイメージしてハンドファーストを意識して打つと、程よいフェードで飛んで行きます。
飛距離は、ラインを出しながら8割位で振っても、2nd地点に行って「思った以上に飛んでる！」と言う感じです。
最新モデルには無いDeepなヘッドは、R11の直進性に「自分の意志でコントロールしたいな」なんて思っている人には試す価値有りです！
R11系、RBZ初期とは、シャフトの互換性があるので…楽しいです！
R11にDI-6を刺して、R9スーパーDeepには、R11に刺さっていたアッタスT2を刺して「粘り系と弾き系のどちらが合うのか？」楽しんで悩んでます。

中古店にて三菱 fubuki 73のロゴがあるUS仕様、8．5を購入。
シャフトがシッカリしているのか、エネルギー伝達はほぼMAX。
HS45のわたしですが、コンスタントに250y超えです。
ロフトは表示よりやや高め（リアルロフトが大きい？）つんざくような初速がでます。R11の方向性もいいですが、やはり飛距離の魅力には負けそうです。

G20からの乗り換えです。R11シリーズも全て打ちましたが、打感が固く駄目でした。古いモデルですが、ディープフェイスで構えやすく、叩いても左にはいきません。ウェイトはトゥ側を12gにしています。予備にもう一つヘッドを手に入れる予定です。