| メーカー | ヤマハ |
| ブランド | inpres |
| ジャンル | アイアン |
| 発売日 | 2011/11/19 |
| 価格 | 113,400円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.1点（27件） |
軟鉄鍛造ボディとスチールシャフトにより、飛距離と打感を両立
軟鉄鍛造としては、最大級にヘッドが大きく、フェース高さがあまりないので、フェースが横長に見える。ソール幅がかなり広いおかげで、重心深度が深いヘッドになっているので、ミスに強くボールが上がりやすい。
【ミーやん】前回の「Zキャビティアイアン」に続いて、今回は「Dフォージドアイアン」。ヘッドの大きさは「Zキャビティアイアン」とほぼ同じですが、こちらのほうがグースが控えめですっきりした印象です。
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | ボディ：軟鉄(S20C)鍛造、フェース：SAE |
| グリップ | インプレスXオリジナルラバーNDブラック45g(グリップG505-45-BK)(M60相当・バックラインあり) |
| フレックス | シャフト重量 | キックポイント |
|---|---|---|
| R | 87 | 中調子 |
| S | 98 | 中調子 |
| ロフト表示 | 32.0 |
|---|---|
| リアルロフト | 30.5 |
| フレックス | S |
| ヘッド重量 | 259.3 |
| ライ角 | 61.2 |
|---|---|
| バウンス角 | 2.5 |
| フェースプログレッション | 2.7 |
| 重心距離 | 36.6 |
| 重心深度 | 3.1 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 21 |
| ヘッド(左右)慣性モーメント | 2429 |
| ネック軸回り慣性モーメント | 5582 |
ローハンデ：「飛び系の中ではすっきりとした形状でアドレスしやすい」「バランスが良く、ネック回りもきれいで作りこみの良さを感じる」
ミドルハンデ： 「イメージ通りの強い弾道で飛距離が出るし、操作性もあるので楽しいアイアン。100切りを目指す人にスチールを使ってほしい」
長所：打ってみるとフォージドの打ち味ながらやさしさも充分ある。軟鉄鍛造で作れないサイズのアイアンを、軟鉄鍛造で作ったことを評価したい。このヘッドの大きさでライ角調整が出来るというのは、それだけで価値がある。
短所：面長でソール幅が広く、トウ側が低いので、ライ角がフラットに見えてアドレスの時に構えにくい。ぶっちゃけ、前作もよく出来ていたが、何が変わったのかわかりにくい。弾くフェースは打感の好みが分かれる。
RMXの先代になりますが、スペックは決して見劣りしません。
打感が良く、軽めに振っても飛距離は十分です。
価格が下がった今が買いではないでしょうか！
アベレージゴルファーを対象にした、いわゆるXXIO対抗品なんだろうけれど・・・・そこそこ飛ぶし、高弾道、デカ顔でミスに寛容。そつなくまとめているとは思うが、物欲を満たす特徴がない。打感は、軟鉄鍛造にしてはかなり高音質で異質。バックフェースにプレートを貼り付けて装飾してるのは興醒めする。ヤマハの技術を持ってすれば、エッチング加工とかできると思うのだが。次のモデルが出る前に下取りに出しそう。
xxioフォージド2007使用中。飛ぶけどグース度強で引っかけ，プッシュアウトありでグース度が少な目のインプレスにした。グリップを変え3か月でやっと慣れて飛距離は若干落ちるがチーピンは出ず、安定してきました。欲を言えばカーボンシャフト長めでライ角UPがあればよかった。打音は芯を外さなければ納得。でも新XXIOフォージドも魅力です。
