GTS2 ドライバー タイトリスト

GT2 10度テンセイブルー55sからの買い替えです。GT2はそのほかに11度も購入して、ベンタスTRブルー5sと 24ベンタスブルー5Rを差し替えながら使用してました。初速が早く飛びますが、スピン量が少な目で低い球がかなりの確率で出るのが難点でした。GTS2 10度にテンセイRED5Rは、初速が早いのはもちろん出球が高くほぼ真っ直ぐしか出ません。高いカスタムシャフトは要らないですね。大いに満足しております。

■全体的な感想 GT3からの買い替えだが軽く感じる
■デザイン 3の方が好きなんだけど寛容さを選択。見慣れれば違和感なく感じる
■飛距離 初速が違う。まだラウンドが二回なので比較出来ないけど飛んでるかなぁ
■打感 タイトらしくいい
■方向性 バラツキは少ない感じ
■弾道高さ 高い

GTからの買換えです。下取割を利用しました。球が強く初速が速いです。純正シャフトもかなりいい感じですので、持っているカスタムと合わせて打ち比べしています。

GT2からの買い替えです。予約して入手後早速5Rしましたが、結果平均スコアが5打良くなりました。
■全体的な感想
ここ一発の飛びは感じませんが、飛距離＆方向のばらつきが減った気がします。芯を外してもフェアウェーに残るので長いホールでも2打目が大きなクラブを無理なく打てた気がします。
GT2より少し軽くなって、バランスも1-2p軽くなりました。
■デザイン
ちょっとボテッとしましたかね。
■飛距離
平均飛距離は伸びました。
■打感
違和感は有りません。
■方向性
良くなりました。
■弾道高さ
以前のテンセイブルーからテンセイレッドにしまして、打ち出し角が上がりました。

構えた時に、球の打ち出し方向をイメージしやすく、大きなミスにならないので、安心して振ることができる。ミスしたと感じた時も、飛距離が少々落ちるくらいで、2打目の頑張りでカバーできるレベル。スコアが安定した。

練習場での試打もせず昨日初ラウンド。クラブ重量約305g。通常使用クラブより約10g重たいためか後半疲れちゃった。飛距離は平均10ヤード程伸びた感じ。軽いシャフトでまた試してみます。

シリーズで安心感MAXのヘッド形状ながら、空力性能も追求しており、振りにくさを感じない。
TENSEIシャフト（純正？）との相性も良かった。
継ぎ目なしヘッドの仕上げは流石タイトリストです。エースドライバーとなりました！

今日のラウンドで初打ち。飛距離は普通ですが、ミスに強く左右の曲がりが少ない安心して打てるドライバー。さすがタイトリスト。

GT1からの変更です。HSが36のため、シャフトは45のRに変更しています。
普段、球は低い方ですが、思ったより球は高く上がりました。
打感はやはりタイトリストです。お気に入りです。

GT2が打ちやすかったので使い続けるか迷ったのですが やっぱり新モデルの魅力に魅かれて購入。弾道がやや高く直進性が増したかなと思います。

YouTube等で絶賛されて買うパターンは無限ループです汗。ただミズノのやつは全然買えないし3ダイヤはイマイチはまらなかったのでタイトのHPフィッティングとAIチャッピーの意見がGTS10°テンセイ青Sを買え！と一致したので10年以上ぶりにタイトドライバーを購入。練習場のダンゴボールでは打ち出し低くスライサーなのにチーピンが連発・・・カチャカチャで0.75フラットの0.75ロフトアップのC-4ポジションで打つと何とか前へ笑。ラウンド本番だと心配していたチーピンも出ずロフトアップは必要ない位の高さが出てロフトのみ標準にするつもり、見た目もグロスが効いて形もそれほど大きく見えずカッコ良いです。裏面が全然特徴がないですが裏を見て打つわけじゃないのでシンプルで問題なし。打感も音もこれぞタイトって感じで良いですが飛距離に関してはやや不満が残るのでまたAIに聞いてシャフトを変更するかもです汗。