GTS2 ドライバー タイトリスト

■全体的な感想
全体的に安定感があり特に方向性の安定に満足。
■デザイン
タイトリストの伝統継承に満足。
■飛距離
GTと比較しても伸びている。
■打感
相変わらずの打感で気持ち良く打てている。
■方向性
安定していて曲がりが少ない。
■弾道高さ
期待通りの中弾道で打てている。

前作GTと同じロフトをと考えましたがやはり10.0を選んで正解だったようです、又寛容性も前作より高くなっているようです。

前モデルとの違いが分からないです。ヘッドが効いているのも同じでデザインの手直しだけと感じました。性能は申し分無いので前モデルを持っていないならお勧めはできます。

■全体的な感想
TS2からGTS2への変更です。エース級です
■デザイン
ヘッドシェイプが変わりました
■飛距離
飛距離、方向性、格段に進化してます。
■打感
同伴者が欲しいと唸ってました
■方向性
つかまりすぎないギリギリの寛容性と思いました
■弾道高さ
いい感じの高さです

ドライバーはキャロウェイのローグLSがエースでシャフトをいろいろ試してましたが、今回エース交代です。方向性に安定感があり飛距離も満足できます。シャフトは50グラム台が無いので純正シャフトを選んでますが、決して悪いシャフトではありません。

4年間の進歩を感じます。
打感も柔らかく、かなり良い感じです。
飛距離も10ヤード以上はのびていると思います。
多少芯を外しても、TSR2より距離が落ちません。
価格は高いけど、変えた価値はありました。

■全体的な感想
GT2では球が上がりづらく苦労してました。ロフトをカチャカチャで変えたり鉛を張って調整して使ってました。今回のGTS2はウエイトの調整幅が広がったのでより自分好みに合わせることができました。若干優しくなった印象です。デザインも相変わらず良く、打感は弾きすぎず、おとなしすぎず良い感じです。
これからもっと打ち込んで不動のエースにしたいです。GT2から買い替えて良かったです。

■全体的な感想 難しさはないが、振れる人用かな
■デザイン ちょっとオープンフェイスなイケメン
■飛距離 シャフト次第
■打感 良し
■方向性 右からドロー打てます
■弾道高さ 中弾道

今使用しているGT2に加えGTS2を購入しましたが、距離はあまり変わりない印象。GT2と変わったのが打音。タイトリスト特有の低くバシュっという音でなく金属音が少し入った打音になったようで、好みではないですね。

■全体的な感想
振り抜きやすい
■デザイン
シャープな顔
■飛距離
10ヤードから20ヤードは伸びてる
■打感
固い感じ
■方向性
良い
■弾道高さ

今回GTS3からの早期買い替えとなりました。
元々GT3を使用していたので、その流れでGTS3をチョイスしましたが、ラウンドで捕まりが悪く右へ出る回数が多く、思い切ってGTS2へ変更しました。シャフトもテンセイレッドの先調子にしたからかどうかは不明ですが、ヘッドの座り含め安定感が出たような気がします。

■全体的な感想 かなり良い感じ
■デザイン 見た目は小ぶりで難しそう
■飛距離 そこそこの
■打感 良い
■方向性 スライスしても居良い範囲
■弾道高さ フェードでは
高目

■全体的な感想
■デザインまずまずです
■飛距離
10ヤードは飛んでいます
■打感
柔らかいです
■方向性
油断するとフックが出ます
■弾道高さ
中弾道
■全体的な感想
ピンのG440にアッタスV2を装着して使ってましたがゴルフパートナーで数度打ち込んでの買い物になりました、2度練習場で打ちましたが、タイトリストの方が飛んでます、持ち球は右に打ち出しドローでピンよりも理想の弾道で飛んでくれます。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
ヘッドスピードがある程度無いと良さが実感出来ないかもしれません。ロフト9度は球が上がらずウェイト前後入れ替えとロフトを寝かせやっと普通の打球になりました。良い意味で操作性が無いと感じます。ミスショットしなければ大抵真っ直ぐ飛びますが軽いドローや軽いフェードを打とうとしても今まで通りの操作では真っ直ぐしかいきませんでした。私には使いこなせないクラブかもしれません。シャフトを変えて試行錯誤したいと思います。

■全体的な感想
良いんじゃないでしょうか。
■デザイン
シンプルで良い。
■飛距離
GTと変わらない？
■打感
芯を食えば非常に良い。
■方向性
曲がらない。
■弾道高さ
中弾道。

評判通り、飛んで安定してます。今までで一番初速が早く出ました。
ただ、降りにくさは若干感じました、おそらくシャフトが45.5といつも使ってるのより
長かったせいかなと思いますが。

普通に打って初速が感じられるクラブです。上から見ても綺麗でカッコいいですね。気持ちよく簡単に打っていける最高のドライバーです。

■全体的な感想
まがらないし、初速が出る感じです
■デザイン
いいと思います
■飛距離
前モデルと変わらない
■打感
多少 弾き感がある。
■方向性
良いです
■弾道高さ
普通

今月からGTS2を使って居ます。飛距離が10ヤード伸び直進も優れていて、安心感が増し力みがなくなりと良い方向性がうまれています。

■全体的な感想 GT2に比べ右ペラが出にくい感じがします。方向性の安定感が前作に比べ格段にアップしている気がします。
■デザイン 格好いい。
■飛距離 前作より若干飛ぶような気がします。
■打感 若干硬いかなぁ。
■方向性 素晴らしい。
■弾道高さ 高い。
■欠点 モデルチェンジする度に価格が高くなっていく。

前作のGT2が不慮の事故により壊れてしまったので、発売された瞬間に飛びつきましたが、GT2を上回る出来に感動しています。まず左右の曲がりが明確に分かるくらいに少なくなりましたし、どこに当たっても飛距離が落ちないような気がするので、買ってよかったです。芯を打ち抜いたMaxの飛びはあまり変わらないような気もしますが、お助け要素が増えています。

GT2 10度テンセイブルー55sからの買い替えです。GT2はそのほかに11度も購入して、ベンタスTRブルー5sと 24ベンタスブルー5Rを差し替えながら使用してました。初速が早く飛びますが、スピン量が少な目で低い球がかなりの確率で出るのが難点でした。GTS2 10度にテンセイRED5Rは、初速が早いのはもちろん出球が高くほぼ真っ直ぐしか出ません。高いカスタムシャフトは要らないですね。大いに満足しております。

■全体的な感想 GT3からの買い替えだが軽く感じる
■デザイン 3の方が好きなんだけど寛容さを選択。見慣れれば違和感なく感じる
■飛距離 初速が違う。まだラウンドが二回なので比較出来ないけど飛んでるかなぁ
■打感 タイトらしくいい
■方向性 バラツキは少ない感じ
■弾道高さ 高い

GTからの買換えです。下取割を利用しました。球が強く初速が速いです。純正シャフトもかなりいい感じですので、持っているカスタムと合わせて打ち比べしています。

GT2からの買い替えです。予約して入手後早速5Rしましたが、結果平均スコアが5打良くなりました。
■全体的な感想
ここ一発の飛びは感じませんが、飛距離＆方向のばらつきが減った気がします。芯を外してもフェアウェーに残るので長いホールでも2打目が大きなクラブを無理なく打てた気がします。
GT2より少し軽くなって、バランスも1-2p軽くなりました。
■デザイン
ちょっとボテッとしましたかね。
■飛距離
平均飛距離は伸びました。
■打感
違和感は有りません。
■方向性
良くなりました。
■弾道高さ
以前のテンセイブルーからテンセイレッドにしまして、打ち出し角が上がりました。

構えた時に、球の打ち出し方向をイメージしやすく、大きなミスにならないので、安心して振ることができる。ミスしたと感じた時も、飛距離が少々落ちるくらいで、2打目の頑張りでカバーできるレベル。スコアが安定した。

練習場での試打もせず昨日初ラウンド。クラブ重量約305g。通常使用クラブより約10g重たいためか後半疲れちゃった。飛距離は平均10ヤード程伸びた感じ。軽いシャフトでまた試してみます。

シリーズで安心感MAXのヘッド形状ながら、空力性能も追求しており、振りにくさを感じない。
TENSEIシャフト（純正？）との相性も良かった。
継ぎ目なしヘッドの仕上げは流石タイトリストです。エースドライバーとなりました！

今日のラウンドで初打ち。飛距離は普通ですが、ミスに強く左右の曲がりが少ない安心して打てるドライバー。さすがタイトリスト。

GT1からの変更です。HSが36のため、シャフトは45のRに変更しています。
普段、球は低い方ですが、思ったより球は高く上がりました。
打感はやはりタイトリストです。お気に入りです。