ギア情報
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タイトリスト 909D2 ドライバー

発売日2008/10/03
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.3点(37件)

硬派なイメージをそのままに、幅広いゴルファーをターゲット!

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タイトリスト最先端のミッドディープフェース。
さらに遠くへ、狙い通りに飛ばしたいゴルファーに。


◆伝統的な形状
構えたときに安心感のある、ふっくらとした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース。

◆打音を向上させるヘッド構造
研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ(音響壁)がクリアな高音域の打音を実現。

◆ミルド・フェースインサート
中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。

◆フルチタンボディ
同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。

◆ウエイトスクリュー
深・低重心化を実現。

◆シャフト:タイトリスト・TG
幅広いプレーヤータイプに対応。つかまりが良く、理想的な高さでの打ち出しが可能になり、飛距離とミート率が向上。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法素材:6-4チタン、仕上げ:ブラックグロス
グリップタイトリストツアーベルベットラバー(M60)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 R 58 45 60 D2 3.4 中調子
8.5 SR 58 45 60 D2 3.4 中調子
8.5 SR 58 45.5 68.5 D2 4.5 先中調子
8.5 S 58 45 310 60 D2 3.4 中調子
8.5 S 58 45.5 317 68.5 D2 4.5 先中調子
8.5 S 58 45 316 62.5 D2 3.5 先中調子
8.5 X 58 45 62.5 D2 3.5 先中調子
9.5 R 58 45 60 D2 3.4 中調子
9.5 SR 58 45 60 D2 3.4 中調子
9.5 SR 58 45.5 68.5 D2 4.5 先中調子
9.5 S 58 45 310 60 D2 3.4 中調子
9.5 S 58 45.5 317 68.5 D2 4.5 先中調子
9.5 S 58 45 316 62.5 D2 3.5 先中調子
9.5 X 58 45 62.5 D2 3.5 先中調子
10.5 R 58 45 60 D2 3.4 中調子
10.5 SR 58 45 60 D2 3.4 中調子
10.5 SR 58 45.5 68.5 D2 4.5 先中調子
10.5 S 58 45 310 60 D2 3.4 中調子
10.5 S 58 45.5 317 68.5 D2 4.5 先中調子
10.5 S 58 45 316 62.5 D2 3.5 先中調子
10.5 X 58 45 62.5 D2 3.5 先中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト10.75
クラブ長さ44.75
ライ角59
フェース角-1.75
振動数(rpm)236
計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10
クラブ長さ44.75
ライ角59
フェース角-1
振動数(rpm)262

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新着ユーザレビュー4.3点(37件)

純正シャフトが意外にもマッチ5点2012/01/24

これまで青マナ系の中調子シャフトを中心にいろいろなドライバーを使ってきて、ほとんどメーカー純正シャフトを使うことは無かったのですが、今回は意外にマッチしました。
一年前は910D2のDJ6も使ってみましたが、今一歩飛距離が伸びず手放してしまいました。
このドライバーにめぐり合ったのは試打したためではなく、たまたま中古のスプーンが手に入り、使ってみたところ、非常に操作性と飛距離が満足いくもので、これに刺さっていたのがタイトリストの純正シャフトTourADでしたので、60グラム台のSシャフトでドライバーを探して中古で手に入れました。
シャフトが中先調子のせいか、飛距離はそれまで使っていたドライバーよりも少し距離が伸び、操作性は右にプッシュスライスすることは無く、時々出てしまう軽い引掛けを注意してしっかり腰を回せば思ったとおりの方向や高さを出すことができます。
タイトリストのヘッドは他社より比較的飛ばないとの印象が強かったのですが、シャフトがマッチすれば、そこそこ満足がいく結果が得られることがわかりました。
だいきちさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

オートマチック4点2011/10/28

460ccヘッドに生理的に合わず、ずっとインプレス410V(S73)を使用していたが、最近絶不調、背に腹代えられず、売れ残りを破格値で購入。弁当箱のようなでっかいヘッドに違和感を感じながら使用すると、いや~、とってもやさしい!410Vなら絶対OBというミスショットでも、少し曲がってラフで止まる。もう戻れないかな。
chopiさん 男性31歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:261~280 弾道:高い

良いんじゃな~い4点2011/06/17

皆さん、使いずらいと行ってますが、totoroには
ピッタリのギアですね。
引っ掛けたと思っても左には行かない。
フェアーウェイキープ率:80%の優れもの・・・・・
totoroさん 男性54歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:普通

まあ4点2011/05/29

並行もので使っていました。
910の方がいいと思います
凡庸さん 男性36歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

私には最高5点2011/05/12

いいと思います。昨年の秋にアイアンを変えた(シャフトRのカーボンからDG300S)ところ、突然ドライバーがおかしくなり、ドライバーのシャフトも変えねばなるまいと思い、ついでに打感と音のよろしくないスリ○ソンから他のドライバーに乗り換えることにして、特に深い理由もなく、試打もせず、GDOの購入者コメントのみで909D2のATTASシャフトをGDOより安くニ○ゴルフオンラインで購入。
期待半分、不安半分でしたがいい意味で期待が裏切られた。D2はヘッド容積が460CCあるので、多少芯を外しても飛ぶし、芯に当たった時の音はスリ○ソンの安いドライバーとは比較にならない。(スリ○ソンの高いドライバーは使ったことがないので分からないが。)
慣れるのに2~3ラウンド要したけど、今ではドライバーだけは不安なし。910が出たけどスペアにもう一本欲しいくらい。
もっとも、シャフトとの相性が大きいのではないかと思う。大概の人はATTASは硬いと感じると思う。俺もそう思う。でも、慣れると本当に使いやすい。因みにFWは910のATTAST2を使っているが、最初の印象はこっちの方がずっといい。ナチュラルだし。でも、ドライバーをリシャフトしようとは思いまヘンな。
ゴンシさん 男性53歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

最高!5点2011/04/26

オープンフェースだが構えやすく、それでいてあまり右に行かない。飛距離もそこそこ。特に芯に当たった時の音が気持ちいいドライバーです。オススメ。
hobokenさん 男性32歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:高い

購入!5点2011/02/23

念願の909とMDの黄金スペックを購入!
中古ですけど何か…。
練習して早く使いこなすぞ!
ますたぁ~ずさん 男性35歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:わからない 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

手ごわい!2010/08/15

つかまり過ぎが嫌で、ちょっと背伸びして購入。
中弾道で力強い球が出ます。打音も落ち着いた音で気に入っています。ただやはりミスには敏感です。しっかり振る人にお勧めです。手ごわいが満足!
Mさん 男性40歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

構えやすさ抜群です4点2010/07/18

983Kから歴代のタイトリストのドライバーを使用しておりますが、もっとも雰囲気が983Kに近いと感じたのがこのドライバーです。
シャローフェースで構えやすく、飛球線を意識しやすいです、
操作性はデカヘッドでもあり、とても良いとはいえませんが
ある程度の打ち分けは可能です。
しばらくこいつで頑張ります。
akaさん 男性48歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

期待値4点2010/05/21

洋ナシ型のタイトリストから始まり、様々ドライバーを打ってきましたが、ここ数年の中では、一番しっくりきています。
正直ドライバーを変えたことで、飛距離が伸びたとは思いませんが、モトーレF1は気に入っています。
ドライバーにおいて飛距離は捨てがた事なのですが、やはり安定感を最近では求めるようになりました。
ですので、D2は安定感・飛距離ともに期待値の水準に当てはまります
GOCCIさん 男性32歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:281~300 弾道:高い

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