ギア情報
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ヤマハ インプレスX V201 ドライバー 左を気にせず叩けるドライバー

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

メーカーヤマハ
ブランドinpres
ジャンルドライバー
発売日2009/11/28
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.4点(40件)

左を気にせず叩けるドライバー

r.p.mコンセプトによりバックスピン量を最適化。45.25インチの長さに加え、やや低めの重心高さとVシリーズ最大の慣性モーメントで、中・上級者が、左を気にせず叩ける直進性の強い中弾道を実現。460cm3のラージヘッドにより安定性も抜群の、アスリートモデル。
中弾道ストレート
重心高さ比率:59%
フェース高さ:54.0mm
Fujikura ROMBAX6J10・・・S:44~49m/s、SR:41~44m/s
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ELF鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ
グリップツアーベルベットラバー
特徴上級者向けモデル。460ccのラージヘッドを採用し、左を気にせず叩ける安定したドライバーだ。
ロフトフレックスライ角フェース角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 60 0 45.25 316 66 D2 3.8 中調子
10 SR 60 0 45.25 313 64 D1 3.8 中調子
10 S 60 0 45.25 316 66 D2 3.8 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト8.5
クラブ長さ45.25
ライ角60.5
フェース角±0
振動数(rpm)256

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(40件)

弾道を押さえたい人にピッタリ

5点2012/06/06

今までのドライバーは距離230くらいでしたが、どれもこれも弾道が高すぎで飛距離がイマイチな気がしていました。(HS42)
V201にしたところ、距離240~250に伸びました。
弾道高さが以前は最高到達30~35yが25yくらいの強いボールに変わり距離も伸びました。
意外と優しいドライバーです。Vシリーズの中でもかなりつかまりが良くやさしいVです。DタイプSが打てる人はコチラのほうが良いと思います。ただしスライサーの方は厳しいかもしれません。
DタイプSでドローが打てればV201でストレート~パワーフェードになります。
打感はさすがヤマハって感じです。柔らかく中低音も品があります。
9度を使用していますがリアルロフトは8.5度しかないので球が上がりづらい人は10度をお奨めします。
純正シャフトは総重量が315gくらいあるので、カスタムシャフトの軽量なモノ(総重量305g前後)があればHS40くらいの人でも十分使えます。
Vシリーズ=上級者向けって感じがしますがV201は中級者でも十分使えますね♪
数が出たクラブなので中古の良いモノがいっぱい有り、しかも安い! お奨めです!

にゃん太☆さん 男性43歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:高い

美しいヘッド

5点2011/12/25

見た目のデザインは、最高です。構えたときの安心感があります。
スペック的に、上がらないかと不安でしたが、叩くとそれなりに上がり、飛距離もでます。

falcon0328さん 男性40歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:わからない持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:高い

思っていたほどの曲がりなし

1点2011/12/20

シリーズでのこのクラブの活躍は十分に見ていたので安心して購入。練習もせずいきなりコースで良いショットでした。今年最後の買い物は大当たり。

gantetuさん 男性62歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:241~260弾道:低い

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