エスヤード GT TYPE-S ドライバー
○強く弾く新構造 軽比重「VLチタン偏肉カップフェース」
カップフェースの裏側を菱形状に偏肉加工することで上下左右の反発エリアを拡大。抜群な飛距離性能を実現すると同時にオフセンターヒットによる飛距離ロスも大幅に軽減。外周部分の薄い偏肉加工により軽量化しながらボールに当たる部分は厚く、インパクトに衝撃に負けずにボールを強く弾きます。
○「Σ(シグマ)フォース・テクノロジー」搭載 大型460cm3ヘッド
軽量化した偏肉カップフェースに加えクラウン、ソール部に対する「ケミカルミリング処理」により約18gの軽量化を実現。その重量を最適重心位置獲得のために再配分しました。また、高強度の「15-3-3-3」チタン軽量クラウンと高い剛性を誇る「Σ(シグマ)ソール Type-S」は、インパクトによるヘッドの変形を素早く復元。その復元力により抜群の飛距離性能を誇ります。
○「GT Type-S」ドライバー専用 オリジナルカーボンシャフト
「3軸ケブラー+2軸カーボン」から成る5軸構造シャフトで驚異的な飛距離アップと方向性の向上を実現。さらに手元の剛性を高めたことによりスイング時の無駄な拳動を最小限に抑え、強く叩いても吹きがることなく安定感のある力強い弾道で飛ばします。
○衝撃吸収グリップ「GT Type-S」オリジナル ABRラバーソフト
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | 鍛造チタン合金 フェース部：αβ型チタン合金(VL)カップフェース クラウン部：β型チタン合金「15-3-3-3」/ボディ部：α型チタン合金「KS120」 |
| グリップ | オリジナル ABRラバーソフト |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | バランス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1W | 9 | SR | 59 | － | 45.5 | D2 | |
| 1W | 9 | S | 59 | － | 45.5 | 310 | D2 |
| 1W | 9 | X | 59 | － | 45.5 | D2 | |
| 1W | 9 | R(特注) | 59 | － | 45.5 | D2 | |
| 1W | 10 | SR | 59 | － | 45.5 | 310 | D2 |
| 1W | 10 | S | 59 | － | 45.5 | D2 | |
| 1W | 10 | X | 59 | － | 45.5 | D2 | |
| 1W | 10 | R(特注) | 59 | － | 45.5 | D2 |
