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ヨネックス EZONE タイプ 420 ドライバー 新ヘッド形状とカーボンクラウンによる低重心化で、フェース中心と重心点を一致。

ヨネックス EZONE タイプ 420 ドライバー

発売日2011/02/19
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.4点(20件)

新ヘッド形状とカーボンクラウンによる低重心化で、フェース中心と重心点を一致。

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フェース角(°):0
最適ヘッドスピード(m/s):SR43前後、S46前後


◆新ヘッド形状とカーボンクラウンによる低重心化で、フェース中心と重心点を一致。
カーボンクラウン複合による低重心化と、新しいヘッド形状の採用によって、フェースの中心と重心点が一致。スウィートスポットもフェース面中央に。
「芯・重心設計」は、ゴルファーが直感的にスウィートスポットと感じるフェースセンターに重心位置を設定したテクノロジーです。
フェースそのものを上方に配置した新形状のヘッドと、高強度カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量をソール部に最適に再配分することで、ゴルファーが外見から直感的に感じるスウィートスポットとクラブの実際の重心高さが合致。
違和感がなく振りやすくなり、インパクトエネルギーをこれまで以上に高めることが可能になります。


◆攻めと守りを使い分けて、戦略的にスコアメイクしたいプレーヤーに
420ml とやや小ぶりなヘッド形状で、飛距離性能と操作性能の両立を追求したモデル。
積極的に叩きに行くスイングでも適度なつかまりで、左を気にせずしっかり振り抜いて飛ばせます。
「芯・重心設計」がボールの吹け上がりを抑制し、強弾道で飛距離を伸ばします。また、コースレイアウトや風などに応じて弾道をコントロールしやすい。
果敢な飛ばしと狭いフェアウェイを狙う攻守の使い分けが可能。大型ヘッドでは振りにくいというゴルファーはもちろん、アスリートゴルファーや「もっとうまくなりたい」という競技志向のゴルファーが求める飛距離性能と操作性能、そして振りやすさを兼ね備えたドライバー。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 420cc
ヘッド素材・製法本体/8AL-1V チタン精密鋳造フェース/SP700HM チタン圧延材クラウン/高強度カーボン
グリップオリジナルラバー(GolfPride製)63口径47.5g
番手ロフトフレックスライ角フェース角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
1W 9 S 59.5 45.25 310 63 D2 2.6 中調子
1W 10 SR 60 45.25 308 61 D2 2.7 中調子
1W 10 S 60 45.25 310 63 D2 2.6 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(20件)

意外と打てた

5点2012/11/05

以前所有していたNANOVの振りやすさと打感の良さが忘れられず、試打もせずに購入しました。
某評価サイトでは難しいと書かれていたので心配でしたが、意外とちゃんと打てました。
私の場合は気を抜くとスライスすることがありますのでもっと練習します。

わかいおっさんさん 男性39歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

いいです

5点2012/10/23

R9スーパーマックスからの買い替えです。40ccの差以上に小さく感じますが、かえって集中できていいです。
良いあたりをしたとき程柔らかく、音も静かで気持ち良いです。キンキンした音を求める方には向きません。
Sシャフトですが、H/S44~45程度でも十分いけます。トルクはあっても、しなりは十分感じられます。
飛距離性能も十分なものがあると思います。この値段はお買い得です!!

desumaruさん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

思い通りのコントロール性

4点2012/10/19

小ぶりでミスショットでも意外とコントロール出来ました。力まず打てばルファアウエーキープできました。

末ドンさん 男性55歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

慣れれば武器に。

5点2012/01/09

とてもいい球がでます。今までのドライバーよりも中弾道の低スピンで、ランの出方が半端無いです。 打感も、芯を食う程おだやかで、知らない間に飛んでます。
ただ、クラブの性能を引き出すには、そこそこの力が必要ですね。

こんたんさん 男性35歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

飛ぶかも?

4点2011/10/08

タイミングよく振りぬけたときは、気持ちよくとんでいきます。

マークン1さん 男性46歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

380が気になる

5点2011/08/19

シャフトをDI-7にして購入。
皆さんが仰る様に、強い中低弾道で飛んでいき、糸を引くように落ち際が伸びる感じです。
私個人的には、シャフトをDIにしたのも正解だったと思います。
飛距離的には20Yほど伸びて、とても満足しています。
ただ一点、FWの15℃とお揃いで買いましたので、ヘッド形状の流れからすると380の方が良かったのかなぁと云うか、380が気になってどうしようもない今日この頃です。

KAJ1016さん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

いい感じです。

5点2011/08/16

YONEXは初めて購入しました。
トルクが小さいので暴れないかと思い選びました。
まだ使いこなせていませんが・・・
25y~30y飛距離が伸びた気がします。
これからが楽しみです。

いい感じです!!さん 男性41歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

飛びますね

5点2011/07/26

打った感じよりも、飛距離が出ていることが多いです。
真芯がセンタにあるところも気に入ってます。
以前より、20y距離が延びました。

大納言さん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:高い

直進性があり、吹けあがりません。

5点2011/07/05

タイトリスト909D2カイリ73Sを使用していました。こちらも満足でしたが、さらなる飛距離を求め買い換えました。
いろいろと口コミは見ていたのですが、噂通り吹け上がらない直進性のある中低弾道が出ます。いくら打ち込んでも吹けあがりませんので安心して叩けます。逆にスインガータイプの人が練習場のレンジボールで打った場合は、ドロップして全然飛ばないかも知れません。そのため一見ハードヒッター向けとあきらめる方もいられると思いますが、コースで打ってみるとそのようなこともないことに気がつくはず。
また芯を食った時の感触は、タイトリストと同様に低音ですがそれでいて心地よい打感で、タイトリストからの移行も全く違和感ありません。
また、シャフトのTourADDJ7は癖なく、振ればしなってくれる感じで、安心して振っていけます。
特に不満はなく、420CCの大きさもちょうどいい大きさです。逆に460CCが大きすぎるように感じますね。しばらくエースドライバとして活躍してくれそうです。

ひろやん71さん 男性36歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

これは、なかなかいいです。

2011/06/13

構えた感じは、ヘッドが少し小さく
ディープフェースなので購入した時は
失敗したかなと思いましたが、昔と違い
かなりのミスに対しての許容量があり。
練習場では、なかなかいい感じです。
デカヘッドに違和感があり、尚且つ
コントロールしたい人に合うと思います。

あっちさん 男性39歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

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