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ヤマハ インプレスX RMX ドライバー ヘッド、シャフトを別々に購入できる

ヤマハ インプレスX RMX ドライバー

発売日2012/11/23
価格 79,920円 税込
ユーザ評価 4点(6件)

ヘッド、シャフトを別々に購入できる

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【ヘッド】
ヤマハならではの調整機能、リミックス・チューニング・システム(RTS)を搭載。飛びの最大パフォーマンスを可能にしたニューモデル。

【シャフト】
手元側に重心を配したハイバランスポイントシャフトを採用。振り抜が良く、ヘッドスピードが上がる。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cccc
ヘッド素材・製法6-4Ti鍛造フェース、811Ti鍛造ボディ
グリップツアーベルベットラバーインプレスXロゴ入り45g(M60/BL無)
ロフトフレックスライ角長さシャフト重量バランストルクキックポイント
9 R 59 45.5 49 D1 4.9 中調子
9 SR 59 45.5 51 D1 4.7 中調子
9 S 59 45.5 54 D1 4.4 中調子
10 R 60.5 45.5 49 D1 4.9 中調子
10 SR 60.5 45.5 51 D1 4.7 中調子
10 S 60.5 45.5 54 D1 4.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10
リアルロフト10.25
フレックスR
クラブ長さ45.5
ライ角59.25
フェース角+0.5
振動数(rpm)227

口コミ・ユーザレビュー 4点(6件)

キャンペーンに惹かれたけれど

2点2014/01/12

キャンペーンに惹かれて購入。
01ヘッドを追加した。
12月21日に申し込み 正月休みを考慮しても1月12日現在まだこない。
オプションのシャフトではなくヤマハのヘッドなんだからいくらなんでもかかりすぎでしょ。
買ったお店に聞いたらヤマハさんの営業は3連休で連絡取れないとのこと。
さすが天下のヤマハさん。
なんとなくうきうき気分もなえてきた。
練習場で打ってみたが、気をぬくとヘッドは戻らずに右へ
浅重心で低弾道。230nあたりネットへ
前のVIQは曲がることもあるけど280近いとびもあった。
もう少し練習が必要です。

kino3616さん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

高いレベルでバランスの良いドライバー

5点2013/11/03

■全体的な感想・・・95点
■デザイン・・・かっこいい!満足!構えやすい!
■飛距離・・・一発は無いが高レベルの安定性
■打感・・・さすがヤマハ。ちょっと弾き系だけど吸い付きます。
■方向性・・・セミオートマ感覚。チョイ曲げならなんとかなる。
■弾道高さ・・・中弾道でランとのバランスがいい。
リコールに泣いた名器。 新リミックスが頭が小さくなる(01型)ので460CCのコチラをチョイス。(02は形がちょっと・・・。ツアーモデルは打てないし)
新リミックスとシャフトスリーブ互換性があるのも好印象。
オモリ入れ替えてもあまり球筋変わらないのは気のせいか? 芯の位置が変わる感覚はありますね。
ヒール気味で打つ事が多いので手前22、トウ4gでちょうど打ちやすいかな。
純正シャフトはグデグデでNG。純正Sでも何故か頼りない。(当方HS42です)迷わず社外シャフトがいいです。
ロフトは10度じゃないと厳しいです。

にゃん太☆さん 男性44歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:高い

ボールが上がりにくい

3点2013/06/05

重心距離の移動距離にほれて購入。早速、練習場で照準の13g-13gを打って見たら、中弾道の力のあるストレートボールが出て、これいけるんじゃない?という気持ちになりました。ドローボールが打ちたくてRMXを購入したのでその場でトウー4、ヒール22に付け替えて打ったら低ライナーのフックばかり、これは使えないと13-13に戻しても弾道変わらずがっかり。
後日再度練習場で打ったが、セットアップ(アドレスのときのボール位置をヘッドのセンターではなくヒールよりに変更)を変えたらややボールが
あがるようになってきた。
もう少し、鉛の張り込みも含め調整する予定。

Ikiikiさんさん 男性65歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

組合せの妙

5点2012/12/15

発売を待ちわびていた別のドライバーを買いに行ったショップで、同日新発売だったRMXの方を気に入ってしまい、急遽方針変更となりました。
10度・標準ウエイトのヘッドにROMBAX type-sを装着した組合せが私のベスト。切り返しでたわむので、遅れたかな?と思ってもインパクトゾーンで加速して追いついてきて、そこから一気にボールを打ち出す感じがとても気持ち良いです。叩けるパワーヒッターには向かないかな?
このショップでは良く試打させてもらっているのですが、距離も方向性も過去最高でした。自分に合うだろうと思っていたdiamana bが全然だめだったのはむしろ面白かったですね。スイングとシャフトの相性はヘッドとマッチングで語るのが本来だと思いました。しかし、こういうシステムが出来るまでは一般アマチュアにはそれも難しかったわけで。
シャフトで打感も変化しますが、これはミート率が良かったからかもしれません。購入を検討している方はすべてのシャフトを試してみられる事をお薦めします。
翌々日がラウンド予定でしたのでもちろん即お持ち帰りでしたが、コースでも自己最高のドライバーが打てました。捕まりが良いので左が心配でしたが、何度か「あっ!」と思ってもちゃんと踏みとどまってくれる、コントロールのしやすさが印象に残りました。
欠点をあげれば、ヘッドはかっこいいんですが、ROMBAX type-sの白に紫と金のペイントは嫌いです。まあ、良いショットを続けていればその内に、それも良く見えて来るのでしょう。(笑)

toemonさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:低い

組合せの妙

5点2012/12/15

新発売の他のドライバーを買いに行ったのですが、同日新発売だったRMXを、遊びのつもりでシャフトやヘッドをとっかえひっかえ試打している内に10度・標準ウエイトのヘッドにROMBAX type-sを装着した組合せでベストの結果が出てしまい、急遽方針変更となりました。
かなりしなるシャフトで切り返しでたわむので、遅れたかな?と思ってもインパクトゾーンで加速して追いついてきて、そこからボールを打ち出す感じがとても気持ち良いです。しっかりと叩けるパワーヒッターには向かないかな?
このショップでは良くいろんなクラブを試打させてもらっているのですが、距離も方向性も過去最高でした。自分に合うだろうと思っていたdiamana bでは全然だめだったのはむしろ面白かったですね。
シャフトで打感もかなり変化します、せっかくこういうシステムになっているのですから、購入を検討している方はすべてのシャフトを試してみられる事をお薦めします。
翌々日がラウンド予定でしたのでもちろん即お持ち帰りでしたが、コースでも自己最高のドライバーが打てました。捕まりが良いので左が心配でしたが、何度か「あっ!」と思ってもちゃんと踏みとどまってくれる、コントロールのしやすさが印象に残りました。
欠点をあげれば、ヘッドはかっこいいんですが、ROMBAX type-sの白に紫と金のペイントは一番嫌いです。まあ、良いショットを続けていればその内に、それも良く見て来るのでしょう。(笑)

toemonさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

飛ぶよー!

4点2012/12/13

練習場でさっそく試打開始。(ディアマナB)
やっぱり飛びます!
メーカーの説明通り、かなりの浅重心なのでスピン量の少ない玉が打てます。打感は弾き感が強く、個人的には玉がくっついて押していけるような打感が好きなので、ちょっと不満。音はヤマハらしく優秀です。
たしかにボールが上がりやすいモデルではないので、ロフトで見栄を張るのは禁物。今のドライバーが8.5度ですが、10度でも良いかなーと思うくらいです。
一つ気になるのはヘッド重量。マークさんの計測だと約191グラム。ちょっと軽すぎやしませんか?
せめて190グラム後半はほしいところ。じゃないとヘッドの位置が把握しにくかった。
まぁそのためにウェイト調節があるんだろうけど、バランスが変わるから悩みどころ。
総括すると、たしかに飛ぶけどミスしたときの代償は大きいように感じました。でもほしい!だってデザインかっこいいんだもん。

KONIさん 男性30歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

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