| メーカー | プロギア |
| ブランド | RS |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2019/04/12 |
| 価格 | 95,040円 税込 |
| ユーザ評価 | 4点（7件） |
RSの「ギリギリ」に、やさしさ、スピードをプラス。
スピードで飛ばす！振り切って飛ばす！RS RED。
1、Wデザイン設計(WideSweetArea設計)。
2、Wクラウン設計(反発性能向上)。
3、シャロー形状で大重心角・深重心設計。
4、最後までしっかり振り切れる、加速する軽量シャフト！
「つかまりすぎ & 軽すぎ」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「あまりにもつかまりすぎて、操作性に物足りなさを感じたとのこと。HS40台の筒は、「長尺が苦手という人でも、振りきれるバランスになっている」と評価。HS50台の万振りマンは、「やさしい設計すぎて逆にミスが出てしまう」と意味深な発言を残した。
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか？
・長尺でヘッドスピードを上げて飛ばしたい人
・軽量ドライバーと相性がいい人
・シンプルな構造のクラブが好きなゴルファー
【ミヤG】
“ギリギリ”のフェース反発がウリのプロギアRSシリーズに、新たに2モデルが追加されました。そのひとつが、この「RS RED ドライバー」です。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：チタン(TP2)／ボディ：チタン(Ti-811Plus) |
| グリップ | RS RED専用グリップ(36g／バックライン有り) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | R(M37) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| 9.5 | S(M43) | 59.5 | 46 | 278 | 46 | D1 | 6.9 | 元調子 |
| 9.5 | SR(M40) | 59.5 | 46 | 273 | 42 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| 10.5 | R(M37) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| 10.5 | R2(M35) | 59.5 | 45.5 | 270 | 39 | C7.5 | 8.5 | 元調子 |
| 10.5 | S(M43) | 59.5 | 46 | 278 | 46 | D1 | 6.9 | 元調子 |
| 10.5 | SR(M40) | 59.5 | 46 | 273 | 42 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| 11.5 | R(M37) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| 11.5 | R2(M35) | 59.5 | 45.5 | 270 | 39 | C7.5 | 8.5 | 元調子 |
| 11.5 | SR(M40) | 59.5 | 46 | 273 | 42 | D0 | 8.1 | 元調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.5 |
| クラブ長さ | 46 |
|---|---|
| ライ角 | 60 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 235 |
簡単に高い球で、距離が出る。今までのドライバーの中で一番簡単だと思いました。何が違うのか？いろいろ調べたところ、ライ角が今まで使っていたものと違いました。クラブ自体もとても軽いんだけど、しっかりしている。不思議な感じです。とてもおすすめです。
とても振りやすいです。アイアン・FWをPRGRに替えたのでDRも買いました。軽いRS REDにしました。アイアン・FWはeggなので重量フローはうまく行きました。まだ寒いので飛距離はどうなのか分かりません。暖かくなるのを楽しみにしています。
嫁ようで購入しました。
前クラブより、ボールに勢いがあり、満足しています。
最初は、ヘッドが重く感じたようですが、すぐ慣れたようです。
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