| メーカー | ヤマハ |
| ブランド | RMX |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2021/10/29 |
| 価格 | 86,900円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.3点（57件） |
圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに。ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
GDOショップで見るルール限界の慣性モーメントを有し慣性モーメントの変わらない独自の弾道調整機能を搭載し圧倒的な直進安定性を有するドライバー。
「投影面積の大きなモデルは、思い通りに振り抜きにくい印象でどうしても苦手意識があり、辛口評価となってしまいました。小ぶりな形状のほうがボールにミートさせやすく、弾道も安定するため、打ち比べた『VD』のほうが合っていたように思います」
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「高慣性モーメントということで、対抗馬としては、ピン『G425 MAX ドライバー』ではないかと思います。従来の打音や美しい顔を期待するゴルファーにとっては、少し予想外かもしれませんが、とにかく球をつかまえたい、安定させたいという人には、うってつけのクラブになると思います」
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「元々ヘッド後方の長めな形状が苦手ということもあり、操作性の面で思うような動きが取れませんでした。また、特に気になったのが、ダウンスイング時の『シュン！』という風を切る音。他モデルにはない独特の音だったため、違和感を抱いてしまいました」
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【ミヤG】
ヤマハの「RMX VD59 ドライバー」は、ヘッドの慣性モーメントをルール上限値（5900g・cm2）にまで高めるように設計されたモデルです。構えてみると、とにかくヘッドがデカい！ ヘッド体積は460ccなんですが、後方側に引き伸ばされているようなヘッド形状になっているぶん、投影面積がめちゃ大きいです。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：6-4チタン偏肉／ボディ：811チタン／クラウン：カーボン |
| グリップ | Y22GT4560R(45g／M60相当／バックライン無し／ロゴ無し) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5(±1) | R | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 295 | 51.5 | D2 | 5 | 中調子 |
| 9.5(±1) | SR | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 297 | 53 | D2 | 5 | 中調子 |
| 9.5(±1) | S | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 299 | 55 | D2 | 5 | 中調子 |
| 10.5(±1) | R | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 295 | 51.5 | D2 | 5 | 中調子 |
| 10.5(±1) | SR | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 297 | 53 | D2 | 5 | 中調子 |
| 10.5(±1) | S | 59／(59.75)／60.5 | 45.5 | 299 | 55 | D2 | 5 | 中調子 |
旧モデルを最安値で購入できコースで打ってみるとミスショットでもそこそこカバーしてくれるので助かっています。打感の割に飛んでないのかなと思って、セカンド地点にいくと
以前より10ヤードほど距離が伸びていました。
■全体的な感想
試打では当たる、捕まる、飛ぶの最高の結果
■デザイン
赤があまり好きではなかったですが、まぁまぁこのデザインなら良しかな
■飛距離
230
■打感
打音がちょっも気になるかも
結果でチャラにしてもらいます
■方向性
右に行きやすい
パラダイムがマークダウンしたので某ゴルフ量販店へ。パラダイムX、MAXFASTを試打するもイマイチしっくり来ず、諦めて帰ろうかと思ったところに出てきたのがVD59。当たる、捕まる、飛ぶという計測結果に。ちょっと打音が気になりましたが、ゴルフは結果が全てなので、打音はナイスショットでチャラになると思います（笑）本番が楽しみです。
飛ばないが曲がらない。スリクソンZX5と比較して
20Yほど飛びません。でも曲がらないので上がってみると
スコアは良くなっています。
ただカチャカチャの出来が悪いのか常に振動音がしています。
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