| メーカー | ブリヂストン |
| ブランド | BRIDGESTONE GOLF |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2023/09/08 |
| 価格 | 88,000円 税込 |
| ユーザー評価 | 3.8点（11件） |
強弾道と低スピンで遠くに飛ばす
GDOショップで見るプロ・上級者の要求にこたえた新構造。
6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に。
強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。
プロ・上級者の要求にこたえた新構造。
6パターンのウェイト配置で弾道コントロールが可能。
強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。
【ヘッド素材】
ボディ：Ti811チタン合金／フェース：6AL-4Vチタン合金／クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)／可変ウェイト：ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g)、アルミステンレスウェイトパーツ(6g)
「これまでの同社のドライバーのイメージとは全く異なるシリーズが誕生した印象を受けます。これまでは、国産特有の特徴を継承している印象が強かったのですが、今作はグローバルモデルのルックスや寛容性、打感に近づいたように感じます。特に新たなミーリングを施したフェースの効果によって、海外ブランドに匹敵する直進性を味わうことができます」
試打レビューを読む
ツアープロからの支持を集めるブリヂストン「B」シリーズの最新モデルが発表された。ドライバーは「B1 ST」「B2 HT」「B-Limited B1 LS」の3機種展開で、最大の特徴は見た目にもインパクトのあるミーリング加工が施されたフェースだ。今回は「Strong Trajectory（強弾道）」の名を冠した「B1 ST ドライバー」について、ギア知識豊富なミタさんがどこよりも早く性能を解説。そして、パワーヒッターのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打して新製品を評価する。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 455cc |
| ヘッド素材・製法 | 商品の特徴参照 |
| グリップ | ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(バックライン無し／口径φ60／重さ45.5g)(GBX0L) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 57 | 45.25 | 308 | 60 | D3 | 4.4 | 中調子 |
| 10.5 | S | 57 | 45.25 | 308 | 60 | D3 | 4.4 | 中調子 |
■全体的な感想
もう少し、優しいと思いましたが、シャフトとの相性か、思ったより難しく感じました。
■デザイン
かっこいいです。
■飛距離
普通でした。
■打感
可もなく不可もなく。
■方向性
自分には、捕まりが今ひとつでした。
■弾道高さ
あまり上がりませんでした。
左に行きにくいとの事で期待していましたが、まず球が上がらないです。私にはオーバースペックなのか。方向性はいいです。極端に右や引っ掛けもありません。使い込んでいけばいい感じになるかも知れません。直進性もいいと思います。
使用中，今までブリジストンドライバーを愛用，今回はフェス面が特徴。食いつき感は本当にあるのか疑問，雨の日ラウンドで効果が出るのかな？
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