| メーカー | コブラ |
| ブランド | DARKSPEED |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2024/03/09 |
| 価格 | 86,900円 税込 |
| ユーザ評価 | 5.0点（1件） |
COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現
GDOショップで見るMAXモデルは、スピン量をおさえる低中スピン設計による飛距離性能と、COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現するドライバーです。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、ヒール部分のウェイトポジションは、ドロー軌道を可能にします。
ソールウェイトは8g×1、3g×1を装着(掲載画像はイメージです)。
「前作『エアロジェット MAX ドライバー』で感じた、前々作『キング LTDx MAX ドライバー』から大きく変わったイメージが、そのまま継続されている印象を受けました。ロースピン性能の度合いが強く、強弾道を生む特性がそのまま引き継がれています。『MAX』ということで、同シリーズ兄弟モデル3機種の中では一番やさしいモデルだと思いますが、それでも難しく感じるということは、全体的にハードルの高いコンセプトなのでしょうか」
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：811チタン+カーボントップ＆ソール／フェース：811チタンH.O.T FACE |
| グリップ | ラムキン社製クロスラインブラック60R(品番：GRIP0198) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9(可変式7.5-10.5) | S | 可変式(58.2-60.8) | 45.75 | 54.5 | D1.5 | 5.4 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | R | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 50 | D1 | 5.8 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | SR | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 52.5 | D1 | 5.6 | 先中調子 |
| 10.5(可変式9-12) | S | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 54.5 | D1.5 | 5.4 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | R | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 50 | D1 | 5.8 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | SR | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 52.5 | D1 | 5.6 | 先中調子 |
| 12(可変式10.5-13.5) | S | 可変式(59.2-61.8) | 45.75 | 54.5 | D1.5 | 5.4 | 先中調子 |
初めてコブラの製品を買ってみた。前のシリーズを使っていたゴルフ仲間が合わずにすぐ手放したと言っていたので若干不安ではあったがキャンペーン価格に下取り割りもあってついポチッとした。練習場での初打ちはシャフトの特性に慣れるまで2～30球必要だったが、慣れてきたらほぼ真っ直ぐ、若干ドロー系の球が中弾道で飛び出すようになった。これは中々頼もしい武器になる予感。
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