| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | GBB EPIC |
| ジャンル | フェアウェイウッド |
| 発売日 | 2019/02/01 |
| 価格 | 51,840円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.5点（65件） |
・「FLASHフェース」を踏襲したフェースカップで驚きのボール初速を実現
・最新のフェースにJAILBREAKテクノロジーを融合
・トライアクシャルカーボンクラウンも、さらにグレートアップ
「もうひと伸びが欲しい」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「ロフトが立っている3Wでも高さは出ていたのですが、飛距離に少しだけ物足りなさを感じてしまった」とのこと。HS40台の筒は、「とても初速感があり、チタン製ドライバーを打っているような感覚になった」と評価。HS50台の万振りマンも、「ドライバーが必要ないほどの飛び」と飛距離性能を絶賛した。
試打レビューを読む
【ミヤG】
「エピック フラッシュ」シリーズには、フェアウェイウッドが2モデルあります。今回試打するのは「スター」のほう。ヘッドが大きくて、構えたときに安心感がありますね。
どんなゴルファーに向いているのか？
・スピンを減らして飛ばしたい人
・シンプルな機能のフェアウェイウッドを好むゴルファー
・キャロウェイのクラブを使っている人
| ヘッド素材・製法 | フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレス+トライアクシャル・カーボンクラウン+スクリューウェイト約2g |
| グリップ | GOLF PRIDE Tour Velvet360 グリーン(バックライン無し／約42g／口径60) |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W3 | 15 | R | 58 | 43.25 | 約303 | 約46 | D1 | 5.8 | 中調子 |
| W3 | 15 | SR | 58 | 43.25 | 約305 | 約48 | D1 | 5.7 | 中調子 |
| W3 | 15 | S | 58 | 43.25 | 約306 | 約49 | D1 | 5.6 | 中調子 |
| W5 | 18 | R | 58.5 | 42.75 | D1 | 5.8 | 中調子 | ||
| W5 | 18 | SR | 58.5 | 42.75 | D1 | 5.7 | 中調子 | ||
| W5 | 18 | S | 58.5 | 42.75 | D1 | 5.6 | 中調子 | ||
| W7 | 21 | R | 59 | 42.25 | D1 | 5.8 | 中調子 | ||
| W7 | 21 | SR | 59 | 42.25 | D1 | 5.7 | 中調子 | ||
| W7 | 21 | S | 59 | 42.25 | D1 | 5.6 | 中調子 |
| ロフト表示 | 15 |
|---|---|
| リアルロフト | 15.5 |
| クラブ長さ | 43.25 |
|---|---|
| ライ角 | 59.5 |
| フェース角 | -1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 245 |
これまで同じキャロウェイのスチールヘッドXRを使用していましたが、息子に譲った
ため、本製品を購入。正直、スチールヘッドXRの方が、簡単でした。
現在は、練習中で、コ－スデビューは、もう少し先になりそうです。
■全体的な感想：自分にとっては捕まり過ぎると感じた
■デザイン：かっこよいです
■飛距離：満足
■打感：キャロウェイらしい音
■方向性：まだ1回しか使っていないので何とも言えません
■弾道：高い
シャフトが軽い為、少し調整して打つ必要がありそうです。私としてはもう少し重いシャフトを選ぶべきだったように思います
ドライバーが下手過ぎて，ティーショットは3Wにしていますが，EPIC FLASHに変えてから飛距離が安定しました．平均200Yardくらい飛んでます．
方向性もよく，フェアウェイキープ率が上がっています．たまにトップしたりしますが，頑張ってボールが飛んでくれます．大満足です．5W, 7WもEPIC FLASHに変更しました．
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