良かった！
4点2012/09/29Mactecからの乗り換えです。ヘッドが小さい分心配もあったがコース使用で全く問題なかった。楽に振れ距離も合わせ安く満足。
特に年落ちか値下げのおかげで安く購入でき余計に満足。
マサユキさん
男性71歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：35～38持ち球：ストレート飛距離：181～200弾道：普通
ヤマハ インプレスX D BLACK アイアン（2010年モデル）
広めのラウンドソール・グースネック・ラージヘッドで楽に飛ばせるカーボンシャフト専用アイアン。トゥ・ヒールポケットキャビティと、ソール内蔵のタングステンウェイトによる低重心・深重心化と、高い反発力のマレージングフェースにより、楽に上がって平均飛距離をアップします。
全番手ニッケルクロムメッキです。
オリジナルカーボン TBX-510i・・・SR：40～45m/s以上、R：35～40m/s
2010年溝ルール対応
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド素材・製法 | ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ/マレージングフェース(ES230)/トゥ・ヒールタングステンウェイト(各4g)(#3～#7) ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ/マレージングフェース(ES230)(#8～PW) ソフトステンレス(MS225)鋳造ボディ(SW) |
| グリップ | インプレスXオリジナルラバー NDレッド(45g・M60相当) |
| 特徴 | 広めのラウンドソール・グースネック・ラージヘッドで楽に飛ばせるカーボンシャフト専用アイアン。トゥ・ヒールポケットキャビティと、ソール内蔵のタングステンウェイトによる低重心・深重心化と、高い反発力のマレージングフェースにより、楽に上がって平均飛距離をアップ。 |
| 番手 | ロフト | フレックス | 長さ | 総重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 24 | R | 38.25 | 354 | C9 | 3.7 | 先元調子 |
| 5 | 24 | SR | 38.25 | 359 | D0 | 3.8 | 先元調子 |
同ブランドのギアを見る（ヤマハ inpres）
口コミ・ユーザーレビュー 4.3点（8件）
とても打ちやすい
4点2011/10/30自分のような非力なタイプには距離も出るし、いいのではないでしょうか
angle29さん
男性49歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：39～42持ち球：ストレート飛距離：221～240弾道：高い
年相応に
5点2011/08/10アイアンらしい顔つきガ気にいって長く本間製を使用しておりましたが､後期高齢何とやらが近づいて来たこともあって、ソウル幅の厚いものを､あれこれ物色しておりましたが､たまたまこのアイアンを使用して居る友人と､ラウンドして衝動買いに走ってしまいました。芯でとらえると高い弾道の球がグリーンに向かって飛んでいくのは､心地よいものですが、年を取ると芯を外して打つのが上手になってしまうので、快感も時々になってしまいます。
mtakeshiさん
男性71歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：35～38持ち球：ドロー飛距離：181～200弾道：高い
