ギア情報
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ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

発売日2014/09/23
価格 46,440円 税込
ユーザ評価 4.1点(12件)
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インプレス リミックス ツアーモデル ドライバーは正統進化したプロ仕様モデル。(限定5000個)

スリットクラウンと新ソール形状によりヘッド全体がたわみエネルギー効率が最大化し
高初速を実現ヒット時の初速も落ちず、ヤマハ史上最大の飛びをもたらすドライバー!

●契約プロの意見を凝縮したinpresツアーモデルの伝統的なヘッド形状。
●440cm3の小ぶりなヘッドで操作性を重視。
●新RTSウエイトで細かい弾道調整が可能。
●ソール側の内部リブを改良し、前モデルより打感が格段にアップ。
●プロ・上級者好みのやわらかい打感と締まった打音。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 440cc
ヘッド素材・製法フェース:6-4チタンCNC精密加工、ボディ:811チタン精密鋳造
ロフトフレックスライ角長さ
9 - 58/(58.75)/59.5 -
10 - 58/(58.75)/59.5 -

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新着ユーザレビュー4.1点(12件)

デザイン以外は満足4点2015/11/11

■全体的な感想
V203ツアーからの乗り換え。
それと比べるとかなり易しくなってます。
何よりシャフトを変える事が簡単なのでいいし、スリーブもカチャカチャ機能が付いてないように見えるので違和感がない。
総合的にいいクラブ。
■デザイン
デザインはイマイチ。前のクラブより安っぽいソールデザイン。
構えた時は後方に少し伸び大きく見えます。(V203比較)
でも、大きすぎないので好感持てます。
■飛距離
V203と変わりません。
物凄く飛ぶ!って感じはないですね。
飛距離が落ちるとも思わないので満足です。
■打感
ヘッドがボールを包んでから押し出す感じ。
弾き感はなく柔らかい。
■方向性
V203と比べて直進性高いです。
少々ミスっても大きなミスになるような曲りはありません。
■弾道高さ
この手のヘッドを考えると上がりやすいです。
上げようと力まなくても普通に打てば中弾道で行くので、ティーの高さだけでスイング変えなくても高弾道も打てます。
來夢さん 男性41歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

14年02との比較4点2015/07/08

14年02 10.5度で弾道が高くなりすぎてきたので15年ツアーモデル 9度に変えてみました。スリーブは14年モデルなのでロフト調節はできません。ライ角ノーマルlで打つとドロップボールが出るので、アップライトに変更したところ期待していた低弾道の強い球が出るようになりました。キャリーはやや少し減りましたが、ランが多くなり総飛距離では10yくらい飛んでるような気がします。ただし、ヘッドスピードを落とすと極端に飛距離が落ちます。45m/s以上は必要だと思います。02よりコントロール性は良いです。特にフェードボールが打ちやすくなりました。ミート率をもっと上げないと使いこなせないので頑張って練習します。
kamaoさん 男性51歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:低い

中弾道で強い球5点2015/05/24

RMX02 10.5度を使用していましたが方向性が良いのですが非常に
高弾道の球が出るので満足できず、RMXツアー10度を購入しました。
結局RMXツアー10度の方が中弾道で強い球でキャリー及びランが
出て飛距離が15ヤード程度伸びました。方向性も操作性も良好です。
RMXツアー10度にして満足しています。
シャフトは同じSpeedarのシャフトです。
golferさん 男性57歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

究極の打感5点2015/02/14

■全体的な感想
打感の良さが、上達を促してくれるクラブ!
■デザイン
色といい、もうちょっと頑張ってほしい!!詳しく無い人が手にとって見たいと思わせるデザインを期待します!
■飛距離
飛んでます!芯を喰ったら、手応えが無くなるほど柔らかい打感、打音が味わえます!静かな打音なので、実際の飛距離を見てビックリします。
■打感
とにかく柔らかい。もう他のクラブはうるさくてガサツで使えません!?
■方向性
上手く打つと狙った所へ。ミスにはシビアですが、距離もロスするので以外とラフで止まってます。
■弾道高さ
表示ロフトとリアルロフトが一致しているので、見栄は禁物。と言うか、他メーカーもそれが当たり前になって欲しい。ヤマハは分かり易くて良い。
Uchan77さん 男性33歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

買ってみました4点2015/02/11

■全体的な感想
小振りのヘッドを探していました。構えた感じは、慣れが必要と感じました。
練習場一回の使用ですので、早く慣れてラウンドで使用してみたいですね。
■デザイン
色合いが微妙 、艶消しが一部分ありますが、これも微妙。赤系統ではなく黒系統が恰好いいのにね?
■飛距離
芯に当たると低スピンボールが出ます。飛距離はシャフト次第でしょうか?
■打感
おとなしいです。
■方向性
シャフトによるのではないでしょうか?
■弾道高さ
普通に打つと中弾道です。
バデーバデーさん 男性57歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

2014ツアーモデルからの買替え5点2015/01/18

ヘッドのみ2015ツアーモデルに買替えました。発売前に高輪のスタジオでフィッティングしてもらった時の打感の良さが忘れられず、2014ツアーモデルからヘッドのみ買替えました。到着を待って練習しましたが、飛距離、方向性ともいい感じで満足してます。シャフトの互換性もあり、大きな出費なく買替えできたのも満足です。
知恵蔵さん 男性52歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

期待通り4点2014/11/26

デザインは、余り気に入らなかったのですが
弾きの良さと飛距離への期待で購入しました。
キャロウェイのレガシーブラックからの
変更ですが、ボールの弾きが非常によく
飛距離が5ヤードくらい伸びました。シャフトは
ディアマナB70Sの特注で、自分にとてもマッチ
しています。弾道はかなり低くなりましたが、
左右の打ち分けが容易になりました。
ようつう47さん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:低い

飛びます4点2014/11/21

■デザイン 2014の方が好みです
■飛距離 01より飛びます
■打感 最高
■方向性 持ち玉がドローなので01だとつかまりすぎる場合があるのでツアーモデルが安定します
■弾道高さ ある程度のヘッドスピードが必要です。
■全体的な感想 01との併用ですが、ツアーモデルの方が直進性はいいですね。ロフトが変えれるのいいです。
ラムカエさん 男性44歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:普通

14モデルより4点2014/11/15

遥かにいいです。ヘッド全体がたわむためか、飛距離も260が270までは出ます。それよりミスヒットしたときの飛距離、曲がり幅が少なくて良い。打音も14よりは低め。高さは14より出ます。ただカラーリングが14は赤だったのに対し、15は朱色のソール。ここが微妙。ヘッドカバーもなんか地味。14のヘッドカバーを使ってます。あと14の塗装と比べて遥かに雑。バリはあるは、塗装はみ出てるはで、ウォーターサンドペーパーで磨きました。物はいいだけに、デザインと塗装がとても残念です。
やっすしさん 男性33歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

安定度が増した4点2014/11/03

14RMXからの買い増しで、同じTOURMODELの10度のヘッドにしました。ロフト変更はできないけれど(スリーブ交換すればできますが8000円は高い・・・)、今までのシャフトも使えるのはいいですね。YPASでフィッティングし今回SpeederEVO661にしてもらい、平均5~10ヤードくらい飛距離は伸びましたが、RombaxTypeS65の方が安定感はあり、コースではこちらを使用してしまいます。ヘッド性能は新しくなり、打感、音ともに弾き感が増した感じです。操作性もそのままでやややさしくなりヘッドだけで平均飛距離2~3ヤード伸びたと思います。飛躍的な進化はないがメーカーの言う正常進化は納得できます。
SGG48さん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

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