ギア情報
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ブリヂストン ツアーB X ドライバー 高初速・高打出しの ねじれない弾道

ブリヂストン ツアーB X ドライバー

発売日2020/09/18
価格 82,500円 税込
ユーザ評価 4点(16件)

高初速・高打出しの ねじれない弾道

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接点の科学に基づく「高初速・高打出し・低スピン」を追求

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイト/フェース:6AL-4Vチタン合金/クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、ステンレス
グリップブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ ブラック・グレー(バックライン無し/口径Φ60/重さ45.5g)(GBX0L)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 57 45.25 305 57 D3 5.1 中調子
10.5 SR 57 45.25 303 55 D3 5.1 中調子
10.5 S 57 45.25 305 57 D3 5.1 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4点(16件)

XドライブからXドライブへ

5点2021/04/28

Xドライブを入れ替えましたが、今までのドライバーがしっくりしていたので新しくしたときに違和感が出るのではと思いためらっていましたがいざ使ってみると、とてもしっくり来て満足しました。方向性も飛び出し角度もいい感じでスコアアップを期待しています。

improveさん 男性70歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

良い出来です

4点2021/04/22

バランスのよいモデルだと思います。
飛距離も出ますが、最近のクラブにしては操作性がよく、且つ安定感もあります。
イメージと球筋に大きなギャップがありません。
今回、久々に純正シャフトにて購入しましたが、これも邪魔せず振りやすい。
マックスで振ると、多少遅れて降りますが、ラウンド中は充分でしょう。
ただ、個人的にはマット仕上げは好みではないです。
知ってて買ってはいますが・・

ライカンさん 男性51歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

やっぱりBS!ようやくBS!

5点2021/04/13

ようやく買ってみたいと思えるデザインに。使ってみて、やっぱり好き!好きだった初期ツアーステージに戻って来たと思います。外国ブランドの機能性は良いけれど(実際使っているが)どこかで日本製ブランドが世界を席巻して欲しい想いがあるのを、このドライバーなら満たしてくれそう。

エムアンドエムさん 男性64歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:181~200 弾道:普通

なかなか良い。

3点2021/01/25

ボールが食いついてから弾いて飛ぶような感触で、G410より10ヤードほど飛びます。シャフトがあまり選べないのとスッポンのようなヘッドの見た目が微妙に気になりますが、感触、飛距離性能はいいです。

P-さん 男性62歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

満足です。

4点2020/12/15

■全体的な感想 純正のSRのシャフトを買いました。しっかりしたシャフトなので43ぐらいのヘッドスピードは必要かなと感じました。自分はスピーダーエボ7にリシャフトしました。
■デザイン とてもよく気に入っています。
■飛距離 まあまあ
■打感 高い音がせず、柔らかいかな。
■方向性 とてもいいです。
■弾道高さ 高い

たかASさん 男性55歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

やっぱりBSのドライバーが、、合っていました。

5点2020/12/10

2020年 片っ端しにあらゆるは外ブラ、地クラブ 試しましたが、、ツアーステージで育った私にとって、一番しっくりきました。不思議です。 純正ADシャフトも中々良い! ハッキリ言って馬鹿飛びするわけでもありませんが、、届いて早速試し打ち、、近頃 ドライバーのスイングがイップス状態で悩んでいましたが、このドライバーで、昔?のスイングが蘇る感覚を覚えました。イイです! 久々に球を操れる感覚が素直に出来るドライバーです。
外ブラとは違います。 試し打ち後半には、ニンマリ、飛距離も戻って来て、逆球も出なくなりました。 やっぱり反発係数や、重心距離など、重要な要素だと思いますが、、感性に訴えてくれ意思に素直に反応するクラブって大事だと改めて思いました。
BSさんには、最近見向きもしていませんでしたが、ちょと本気を出してくれた様な感じのドライバーです。 クラウンのデザインがもう少しクラシカルだったら良かったのになぁー!

6hideさん 男性58歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:低い

古き良き

5点2020/11/09

古き良きBSが帰ってきた、という印象で、大昔、X500やX100を使ってブイブイいわした方には、どハマりすると思います。(私も、その一人です)
BSを使わなくなり、タイト/テーラー/PINGを何年も使い続けた私のような人には、ヘッドが軽く感じられると思います。
私は、鉛を3g追加して補正しました。
純正シャフト、悪くはないのですが、良くも悪くも何もしません。。なので、使い慣れたシャフトへリシャフトされることをオススメします。
ここで難点なのが、BSのドライバーって、ここ何年も売れていなかったから、中古でもシャフトが見つけにくく、選択肢も極端に少ないんですよね。昔からスリーブを変えていないので、Tour ADのMTやMJ、SpeederのEVO3辺りがハマる方なら、純正シャフト付を購入して、中古シャフトへの挿し替えで良いかと。EVO7やTBがハマる方は最初からカスタムへ、と思います。
打感/音は、昔のX500。吸い付いて弾き返す、シュパーン!って音です。ポコーン、パコーンという感触ではありませんね。
あとは、フェース溝の効果か、比較的低スピンで、ランが出ますし、風にも強い球が出ると感じます。
以上、複数ラウンド使用しての感想です。

saygoesさん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

合いませんでした。

2点2020/10/27

■全体的な感想
見た感じはBSそのものでとても良かったのですが打ってみたらとても使えませんでした。以前のモデルはノーマルシャフトでも結構走るシャフトでしたが、今回のドライバーではあまりにも挙動がゆっくりで合いませんでした。FWが良かったのでドライバーも同じシャフトで購入したのですが全然違う感じがします。
■デザイン
とてもかっこいいです。
■飛距離
シャフトを合わせればそれなりに飛ぶのだと思いますがノーマルシャフトでは飛ばせません。ノーマルシャフトの比較では今使っているピンの方が飛びます。
■打感
とても柔らかい打感ですが好みが出ると思います。
■方向性
あまり良くわかりませんが今使っているピンよりはかなり落ちます。
■弾道高さ
ロフトがシビアなので10.5でもあまり上がらないと思います。

イガピョンさん 男性71歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

イメージが、変わりました。

4点2020/10/20

座り、打感と音が好きです。
ツアステージ時代の難しいイメージが強く、
しばらくBSとは、疎遠になっていましたが!
ゴルフショップでふと試打したら、購入してしまいました。リシャフトして、エースドライバーになる様に頑張ってみます。

芝蔵さん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

トータル満足

5点2020/10/04

構えたときの座りは違和感を感じることはありません。
打感は思った以上に落ち着いた感じの響きに思えます。
球の上がりや回転数、飛距離も評判の通りの良い物で最高に満足です。

ceu53190さん 男性62歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

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