『ミート率で飛ばす！』
■振りぬける＆飛ばせる44.5インチ
■プロギア史上最重量ヘッド208g
■高精度なCNC MILLED加工をほどこしたギリギリフェース、スピンの増加を抑える低重心設計、しっかり上がる深重心設計
【ホッシー】
今回試打するのは、プロギアの「egg 44 ドライバー」というモデル。クラブ全長が44.5インチとなっていて、今どきのドライバーにしては短めになっているのが特徴です。ヘッド体積は460ccなんですが、クラブ自体が短いこともあって、構えるとヘッドがより大きく感じられますね。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：チタン(Ti-6AI-4V)／ボディ：チタン(Ti-8AI-1V-1Mo) |
| グリップ | eggオリジナルグリップ(M60／42.5g／バックライン有り) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | M40(SR) | 59.5 | 44.5 | 301 | 46 | D4 | 7.6 | 中調子 |
| 9.5 | M43(S) | 59.5 | 44.5 | 304 | 50 | D4.5 | 7.3 | 中調子 |
| 10.5 | M37(R) | 59.5 | 44.5 | 299 | 44 | D3.5 | 7.8 | 中調子 |
| 10.5 | M40(SR) | 59.5 | 44.5 | 301 | 46 | D4 | 7.6 | 中調子 |
| 10.5 | M43(S) | 59.5 | 44.5 | 304 | 50 | D4.5 | 7.3 | 中調子 |
ロフトが9.5を購入しました。左へのドローボールは出づらいです。フェードボール中心です。弾道は他のクラブの9.5より低い弾道です。飛ぶクラブではなく方向重視。当分は今までのドライバーとの二刀流になりそうです。
コースでのドライバーが右に吹けたり左に引っ掛けたりと安定せず、これまで色々な種類のヘッドとシャフトを試してきました。もしかしてシャフトを短くしたら安定するのではと考えていたところ、このドライバーの発売を知りました。試打をしてみると、いきなり1球目から芯に当たり、何球打っても安定していたため購入を決意。コースでもほとんど芯を外さず距離もそこそこ出ており大満足。これで苦手なドライバーを克服できるかもと期待しています。
先日このクラブで初ラウンドしました。短尺なので安心して振り切れ、方向は安定し、距離も10～15ヤード伸びたと思います。買ってよかったです。
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