■全体的な感想
1ラウンド後の感想。
次のラウンドでもう少し様子をみてみよう
■デザイン
ちょっとフックフェースか。次は、少し開くように変えてみる
■飛距離
シャフト柔らか目で、前回借りたBSのB2HTとまあ遜色ない。
■打感
柔らかい感じで、音はBSよりいいかも。
■方向性
MOIの設定にしてるので、こねるような振り方でなければ、ほぼ曲がらない。
■弾道高さ
ちょっと高いかも。

■全体的な感想
まだ練習中なのでいまいちです。
■デザイン
シンプルでかっこいいです。
■飛距離
まだ調整中なのでわからないかな。
■打感
いいです。
■方向性
まだ調整中なのでわからないかな。
■弾道高さ
まだ調整中なのでわからないかな。

■全体的な感想
曲がらず柔らかな打感、打音も気持ち良い高音と中音が混じり、気持ちよくマン振りできます。
■デザイン
黒と赤のデザインがカッコ良い。ヘッドカバーも黒、内側赤でカッコ良い。
■飛距離
パラダイムよりも、20ydほど飛んでます。
305ydのミドルでワンオンしたくらいに、程よく飛んで転がりました。純正のTENSEIが合わず、スピダーNXブラック50Sにシャフト交換しています。
■打感
PINGの410よりも柔らかさを感じます。
■方向性
センターと高MOIどちらも、ストレートに飛んでいきます。この2つで充分あっているので、他2ポジションは試してないです。
打ち損じても、高さが変わるくらいで、方向はあまり変わらないです。
■弾道高さ
9.5°で中弾道です。打ち損じると、低弾道になるのは腕のせいですね。
エースドライバーは、ブリヂストンのTourB JGRにエボVの組み合わせ。飛距離はJGRの方が飛びます。
ただ、左に飛ぶことも多く、安心して振れるドライバーを探してました。VD-Mも検討したのですが、VD-Xの方が右にも左にも行かなかったです。飛距離よりも、安心感で決めました。スピーダーNXブラックとの相性も良いんだと思います。