2025/02/03新製品レポート
やさしさの進化が止まらない！HS40m/sでもイケるLS ピン G440 LST ドライバー試打
正式発表されて間もないが、すでに多くのゴルファーから注目されているピンの「G440」ドライバー。なかでもロースピンタイプの「G440 LST…
ピン G440 HL MAX ドライバー
| メーカー | ピン |
| ブランド | G440 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2025/02/06 |
| 価格 | 107,800円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.7点（3件） |
速さと高さでMAX飛ばす「飛び重心」設計
GDOショップで見る速さと高さでMAX飛ばす「飛び重心」設計。
速く振れて高さが出る、ブレないドライバー。
新技術「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、「飛び重心」設計を実現したG440HL MAXが登場。
PING史上最大の初速を実現。
超極薄の反発フェースを採用し、ヘッドの軽量化に成功。
楽に振り抜けるヘッドとタービュレーターの効果で、さらにスイングスピードが向上。
専用の軽量シャフトと超軽量グリップを採用し、総重量とバランスを最適化。
これにより、高弾道・高初速で最大飛距離が狙える。
安心して叩けるブレないヘッドで、弾道調整機能も搭載しており、ゴルファーの理想的な弾道に合わせた調整が可能。
速く振り抜けて高弾道を実現する新設計、ブレないG440HL MAXドライバー。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：8-1-1チタン／クラウン：カーボン |
| グリップ | IOMIC STICKY SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | R SOFT相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 269 | 38 | D1 | 6.3 | 先調子 |
| 9 | R相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D1 | 5.8 | 先中調子 |
| 10.5 | R SOFT相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 269 | 38 | D1 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | R相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D1 | 5.8 | 先中調子 |
| 12 | R SOFT相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 269 | 38 | D1 | 6.3 | 先調子 |
| 12 | R相当(当社調べ) | 59.5 | 46 | 271 | 41 | D1 | 5.8 | 先中調子 |
同ブランドのギアを見る（ピン G440）
口コミ・ユーザーレビュー 4.7点（3件）
安定してよく飛ぶ
5点2025/04/23G430HLmaxからの買い替え。 G430と比較した感じでは掴まりが若干良くなり飛距離も若干良くなり方向性も若干良くなった感じです。買い替えの違和感はありません。 インパクト音は上部がカーボンファイバー仕様になっている為イマイチ。 ただ着地点まで行くと良く飛んでいるので逆にいい気分。
やぶさかさん
男性67歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：35～38持ち球：フェード飛距離：201～220弾道：普通
年配者には良いのでは
4点2025/02/24昨日、試打してきました。MAX10.5でシャフトがフジクラ35。ピンにしては非常に軽量。私の年齢では、ありがたい。直進性は非常に良い。飛びは、平均210Y今のクラブと変わりがありませんでした。構えた時の安心感が抜群。あとは、価格です。
トミークラさん
男性59歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：35～38持ち球：ドロー飛距離：221～240弾道：普通
全シニアゴルファーにお勧め
5点2025/02/16■全体的な感想ですが、XXIO13/DriveStar/Qi35 Max Lite/ELYTE Max Fastと試打比較し、圧倒的に曲がらず、打音打感も合格点だったG440を買いました。全てのシニアゴルファーにお勧めします。
■デザインについては、DriveStarはカッコいいけど、それ以外は同レベルのカッコ悪さです。各社なぜデザインに注力しないのか不思議です。特にG440ノーマルの青いシャフトは最悪ですが、HLのシャフトはグレーなので、まだマシです。
■飛距離については、どれも芯に当たれば同じ飛距離ですが、G440だけは芯を外しても曲がらないので、結果として平均すればG440が一番飛びました。
■打感については、XXIO13は最悪で、これを快音と言う人の気が知れません。他はカーボンクラウンならではの低い打音・柔らかい打感で、それほど違いはありませんでした。PING最大の弱点だった打感の悪さは、G440では「他社並み」まで改善されていました。
■方向性については、G440の圧勝です。DriveStarも高MOIのはずですが、ヘッドが戻らずスライスが多発しました。
■弾道高さは、どれも「ナイスショットすれば高弾道」ですが、G440はバッドショットでも地を這う打球が真っ直ぐ飛びます。
カトモトさん
男性60歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：39～42持ち球：わからない飛距離：201～220弾道：普通
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