2009/11/17マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー
キャロウェイブランドとして初のホーゼルを採用したツアードライバー。メーカーとして初の試みとなるオーソドックスな形状を“人間試打マシーン”こと…
キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー
◆構えやすいヘッド形状
上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリートで上昇志向のあるゴルファーに好まれるオーソドックスなヘッド形状を採用(440cm3)。ホーゼル設計を採用しているので、ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーにとって、違和感なく構えることができます。
◆打ちやすさと高いコントロール性能
ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックフェースを採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くすることで、フリーウェイト(約31g：ヒール約17g/バックリボン約14g)を生み出し、そのウェイトをヘッド周辺に配分することで、440cm3のヘッド体積ながら、慣性モーメントを高め、打ちやすさを追求しています。また、ホーゼル設計により、重心距離を短めにし、ドロー・フェードや弾道の高さを自由自在にコントロールしやすくなり、ヘッドをシャープに振り抜くことができます。
◆強弾道の飛び
ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックフェースがオフセンターヒットでも、安定したボール初速を生み出し、飛距離性能を高めています。また、やや浅く、低い重心設計により、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。
◆新設計標準シャフト(三菱レイヨン社製)
専用設計の「SPEED AMORPHOUS 60 TOUR」の特徴は、
1、シャフト剛性をスムーズにすることで、インパクトでしっかりとボールをつかまえ、打ちやすさを追求。
2、手元部にアモルファス金属繊維リングをコンポジットすることで、スイング中のしなり変形によるエネルギーロスを最小限に抑え、効率よくパワーを伝えることで、飛距離を追求。
Assembled in China
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 440cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：ケミカルミルドα＋βチタン ハイパーボリック カップフェースボディ：α＋βチタンクラウン＋チタンボディ |
| グリップ | キャロウェイ Statement 09 JV ラバーSD |
| 特徴 | キャロウェイブランドとして初のホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバー |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.5 | S | 57 | 45 | 313 | 63 | D1 | 4.5 | 中調子 |
| 9.5 | SR | 57 | 45 | 311 | 60 | D1 | 4.5 | 中調子 |
| 9.5 | S | 57 | 45 | 313 | 63 | D1 | 4.5 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 57 | 45 | 311 | 60 | D1 | 4.5 | 中調子 |
| 10.5 | S | 57 | 45 | 313 | 63 | D1 | 4.5 | 中調子 |
実測スペック
計測：マーク金井
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.75 |
| クラブ長さ | 44.75 |
|---|---|
| ライ角 | 57.75 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 256 |
計測：マーク金井
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.25 |
| クラブ長さ | 44.75 |
|---|---|
| ライ角 | 57.75 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 271 |
同ブランドのギアを見る（キャロウェイ LEGACY）
口コミ・ユーザレビュー 4.3点（42件）
曲がりません
4点2012/01/13打感は硬めで玉離れが速く感じますが、直進性に優れています。弾道は中弾道で飛んでいきます。シャフトは思った以上にしっかりしています。
zeptさん
男性52歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：高い
気に入って、また買ってしまった。
5点2012/01/022011年4月に中古でロフト9.5度＋ilima60S仕様を購入して使っておりましたが、ヘッドからカラ鳴りがし出したの機にロフト10.5度＋ilima60Sをかい直しました。9.5度ではいまひとつ球が上がりきらない印象だったのですが、10.5度はちょうど良い感じです。決して簡単なクラブではないのでしょう、油断していると右に球が行き勝ちですが、きっちり打てるといい感じのドローで強い球がバンバンと出ます。飛距離も十分以上です。ヘッドが440ccとやや小ぶりなので振りやすいですし、シャフトもしっかり且つ走る感じがして良いです。因みにグリップを軽めのGolf Pride NDにしし、ヘッドに2.5gの鉛を張ってバランスをD5にしています。なお、壊れた9.5度のシャフトは手持ちのFT-Tourに挿し直してみたところで（元はAldila VooDoo）、いま打ち込み中です。
WhiteDiscoさん
男性52歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ドロー
飛距離：241～260
弾道：普通
安定した…
5点2011/12/22飛距離がでて良いドライバーだと思います。
お兄玉ωさん
男性42歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：221～240
弾道：普通
いいです
4点2011/12/12少しシャフトが軽く感じますが、しなり戻りのタイミング合っているようで、ボールも曲がりにくく高い弾道でよく飛びます。
あまり力を入れない方がきれいな弾道でとびます。
oskさん
男性59歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：普通
やさしいかな。
4点2011/11/15年相応にとSRを購入。叩きにいくと左にでます。
おとなしく振れば軽いドローで気持ちが良いです。
bronsonさん
男性63歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：わからない
持ち球：ストレート
飛距離：221～240
弾道：普通
地味にカッコいい
4点2011/11/04ヘッドが小ぶりで形がいいです。打球音も派手すぎず好感が持てます。
シャフトもしっかりしていてきちんと打てるといい球が行きます。
アルクマさん
男性50歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：39～42
持ち球：フェード
飛距離：201～220
弾道：高い
けっこうしっかりしています
4点2011/10/22オリジナルシャフトのSにしましたが、結構しっかりしており左右のブレがありません。フェード系のボールを気持ちよく打っていけます。ヘッドはややシビア。でも上達を目指すにはいいクラブだと思います。
Golfer4050さん
男性49歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：普通
飛びました！
5点2011/10/04このドライバーを購入し、飛距離が20～30ヤードアップしました。
打ちっぱなし練習場で知り合いになった方には、今までと明らかに飛距離が違うので驚かれました。
とても、とても満足しています！
kurokamuさん
男性32歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：普通
まずまず？
3点2011/09/12方向性は安定しており、安心して振ることができました。飛距離に関してはまだ不慣れなせいかしっくり来ていません。もう少し打ち込みが必要かも・・・
この価格であれば、満足の範囲内だと思います。
足長兄さんさん
男性54歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：ストレート
飛距離：221～240
弾道：普通
思ったよりも・・・
4点2011/06/16シャフトDI－6 S-Flex 8．5°を購入しましたが、つかまりが良すぎるのと弾道が高すぎる点がイマイチでした。
打感の良さは申し分ないです。
距離は飛ぶクラブではアリマセンがコントロール性能は充分です。
だげ～じさん
男性41歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：高い
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