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ヤマハ インプレスX V201 ツアーモデル ドライバー 飛距離とコントロール性を両立

ヤマハ インプレスX V201 ツアーモデル ドライバー

発売日2009/11/28
価格 97,650円 税込
ユーザ評価 4.7点(31件)

飛距離とコントロール性を両立

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トゥ・セールセンターの重心設定と最適な重心距離から生まれた430cm3の小振りなヘッドが谷口徹・藤田寛之が求める操作性を実現。適度なスピン量で大きな飛距離とコントロール性を両立したヤマハ自慢のフラッグシップモデル。
コントロール弾道。

重心高さ比率:60%
フェース高さ:53.5mm
GRAPHITE DESIGN TourAD DI-6(S)・・・44~49m/s
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 430cc
ヘッド素材・製法ELF 鍛造チタンカップフェースKS100鍛造チタンボディ
グリップツアーベルベットラバー
特徴3000本の限定生産。430ccの一回り小さいヘッドで飛距離とコントロール性を両立。谷口徹プロ、藤田寛之プロが使用予定。
ロフトフレックスライ角フェース角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 59.5 0 45 316 65 D2 3.3 中調子
10 S 59.5 0 45 316 65 D2 3.3 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.7点(31件)

購入して正解

4点2011/09/28

4.6Vを使用していてヤマハのドライバー2本目です。
ヘッドが430ccと小ぶりになりましたが、4.6Vと比べてもさほど大きさは変わりませんでした。
しかし、いざ振ってみると気持ちよく振りぬけました!!
ボディーターンでスイングする私にはとても合っていると思います。飛距離も5y~15yほど伸びたと思います。またミスショットでも許容範囲内に飛び、やさしさを感じました。
また、振りにいっても左へ行かなくなり恐怖心が消えたのでコースに行っても自信を持てます。
とても良いドライバーです。
中古での購入でしたが当分、変えるつもりはありません。

kazz1977さん 男性34歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:281~300 弾道:普通

V201から浮気してしまいました

5点2011/02/10

先日、V201から浮気をしてしまいました。
V201でも、飛距離・打感・構えやすさなど満足していたのですが、ふと中古ショップを除くと、程度のよい中古があったので、すぐ購入。
練習場で早速打ってみました。
弾道がノーマルのV201と比較して強い弾道、また、ミスショットしたときの弾の散らばりが少なく、大怪我をしないドライバーと思えました。
自分のレベルは中級者レベルですが、このレベルでも打てるTOURMODELは驚きです。

まよえる子羊さん 男性40歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

名器だと思います

5点2011/02/05

非常に振りやすく、方向性も安定しています。

mogura2さん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

最高!

1点2011/01/19

打感がやわらかく、凄く気に入ってます。これに変えてから
フックが出にくくなり、思い切って振れるようになりました。
スコアも安定したように思います。当面エースドライバーとして使います。
気に入らない点は,ヤマハの試打会で進められ購入したのに、2ヵ月後に
次期2011モデルが発表されたことです。(怒!)
ヤマハからゴルフクラブが販売されたころ、確かパワーマジック?のドライバーを使っていたことがあり、そのころはあまり存在感が無く、変わったクラブを使っているな~と言われたことが懐かしく思います。

スタッフーー!さん 男性55歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

やまはいっぺんとう

5点2010/12/30

ゴルフをはじめたときからヤマハのクラブ以外は使用してない、したがって他のクラブとの比較は不明。

おとっあんさん 男性71~歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

叩けるドライバー

5点2010/12/06

今年の夏に左に行きにくく叩けるドライバーを購入しようとプロ、クラフトマンに尋ねたところヤマハV201が、ヘッドの完成度がかなりいいとの事で、FUBUKI60gSを装着して購入を決めました。
たしかに左に行きにくく低スピンでこれまでより飛距離10ydアップに成功しました。
シャフトとの相性もよく購入してよかったですね。

fukuhiroさん 男性27歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

ドローボールOB解消

5点2010/11/12

メーカー試打会、ホームコース試打で謳い文句通り左に行きにくく、
構えた時の安心感、飛距離、打感・打音等これまでのモノと比較して総じて良かったので購入を決めた。
シャフトが中手元調子なので打ち込んでモノにしたい。

TOSHOW BOYさん 男性65歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

名器

5点2010/09/16

DI6S装着モデルを購入。
今回が初めてのヤマハドライバーですがパワーマジック時代からヤマハは目立たないけど良い製品を作る、と言う印象がありここ425~RPMまで試打はして良いと感じてたがコスト面でなかなか手が出ませんでした。
ヘッドの形状、大きさとも構え易く歴代のインプレスでも最高ではないか?と思います。打感も柔らかく押して行ける感じがするしトゥ側に当たりドロー、ヒール気味でフェードに自然になってくれます。DI6との相性も良く低スピンなのでやや高めの弾道でも前に行ってくれるので飛距離が伸びたかも知れません。
ちなみにイリマ60を一番最初にコースで打たせて頂き最高の打感と飛距離を出せましたが捕まりが欲しい人やナチュラルな撓り感で易しく打ちたいのであればイリマ装着モデルが良いかも、です。
残念なのは限定モデル、と言う事でスペアが持てない事です。

aome72さん 男性42歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

性能と打感に満足です

5点2010/08/31

前モデルinpresx460vを使用していましたが、
今回はさらに進化して、打感、つかまり、操作性に満足です。

平坂の若ちゃんさん 男性61歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

TOURMODELに変更しました

5点2010/08/23

V201をイリマで振っていましたが・・・
重心距離が長い上に9度のヘッドを先調子でつかまえるのに
少し疲れてしまいました。
待望のTOURMODELが中古ショップに出回り始め
ヘッドは10度、シャフトは粘り系中調子のDI-7(S)にしました。
この組み合わせは・・・
「すごい!」 のひとことです。
ドロー、フェード、ストレートと意のままに打ち分けられ
いろいろなマネージメントの可能性を予感させます。
距離は走り系イリマより落ちるのかと思っていましたが
ジャストミートできているせいか、グングン伸びていく感じです。
TOURMODELが手に入らずにV201を購入した方で中古でも良い方は
ぜひこちらも試してみてください。(こちらのほうが簡単です)
あと、つい走り系で距離を求めがちですが
粘り系シャフトでの操作性も選択肢に入れてみてはどうでしょうか?

ぷてぃさん 男性46歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:高い

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