| メーカー | プロギア |
| ブランド | iD nabla |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2014/11/11 |
| 価格 | 95,040円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.6点（16件） |
飛距離性能だけでなく、ヘッド形状や感覚も重視する“エグゼクティブシニア”向けに開発。「フェース周辺フランジ設計」、「新カップフェース設計」などを採用し、従来モデルよりも高初速エリアを拡大。専用設計した46インチの長尺軽量「スピードインパクトシャフト」は、ヘッドスピードアップと振り抜ける気持ちよさをもたらす。
【ミーやん】プロギアの赤シリーズは、毎モデルの評価が高いんですよね。試打するのは最新モデルなんですが、ソールのデザインがカッコ良くなりましたね。それにヘッドも構えやすくなった気がします。
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか
・飛距離アップを求めるシニア
・長尺でヘッドスピードを上げたいシニア
・軟らかいシャフトが好きなシニア
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：8-1-1チタン／フェース：6-4チタンカップフェース |
| グリップ | RED専用グリップ(約38g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | M35(R2) | 59.5 | 45.5 | 269 | 39 | C7.5 |
| 10.5 | M37(R) | 59.5 | 46 | 270 | 41 | D0 |
| 10.5 | M40(SR) | 59.5 | 46 | 272 | 43 | D0 |
| 11.5 | M35(R2) | 59.5 | 45.5 | 269 | 39 | C7.5 |
| 11.5 | M37(R) | 59.5 | 46 | 270 | 41 | D0 |
| 11.5 | M40(SR) | 59.5 | 46 | 272 | 43 | D0 |
| ロフト表示 | 10.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 11.25 |
| クラブ長さ | 46.5 |
|---|---|
| ライ角 | 62.75 |
| フェース角 | +0.25 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 227 |
ローハンデ：
「シャフトのしなり戻り感とフェースの弾き感が絶妙！ ナチュラルなスイングで綺麗なドローが打てる」
ミドルハンデ：
「長尺なのに、とても振りやすい。打球感も爽快で気持ちがいい。高弾道でやさしく飛ばせる代表格」
HOT：
ヘッド、シャフト、グリップのトータルバランスに優れていて、1本のドライバーとしての完成度が抜きんでている。シャフトにも高品質さが感じられ、長尺でも振りやすい。球が適度につかまり、高弾道を打ちやすく、フェースの弾き感も抜群にいい。プロギアのREDに信頼を寄せるゴルファーの期待を、決して裏切らないクラブだ。
NOT：
ゴールドの配色がいいと思っているのは、ほんの一部のシニアとメーカーだけだ。
■どんなゴルファーに向いているか
・ヘッドスピード43m/sまでのアベレージ
・長尺を使って飛ばしたい熟練ゴルファー
・気持ちよく振って球をつかまえたい人
XXIOフォージドドライバーをつかっていたのですが、夏場の後半が厳しくなってきましたので、軽めを探していました。たまたまアウトレットで見つけてポチィ！シニア向けではあったがSRで210～230は飛んでいます。エースドライバーと代わらぬ飛びでなおかつ軽く優しい、いいドライバーを見つけました。
70歳を前にしてクラブを見直し中、アイアンをグローレGに変更、それに伴いUT、ウッド系を検討、Redの3U,4Uを購入し打ちやすかったのでドライバーも購入。まえのグローレF,Tour AD GT5に比べ軽く打ち易いが安定感がまだ無いので練習、慣れが必要。飛距離は少し伸びたか？
飛距離はそうでもないですが、安定感抜群です。コースデビューはこれからですが、ドライバーは練習場と同じ環境なので、信じています（笑）
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