ギア情報
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テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

発売日2010/03
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.3点(72件)

弾道が自由自在

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460cc大型ヘッドに3個の「MWT」と「FCT」を搭載。
慣性モーメントが大きくアップし、さらにやさしく進化したトータルチューニングドライバー


●独自の精密ヘッド鍛造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」により、460cc大型ヘッドに3個の「MWT」と「FCT」の融合を実現。

●ヘッドの大型化と深重心化により寛容性が向上。高弾道で大きな飛距離を提供。

●460cc大型ヘッドに3つの「MWT」を搭載、「FCT」とのコンビネーションにより24通りの弾道調整を可能にし、水平方向で左右約75ヤード(※)の弾道可変幅が可能に。

●従来の「R9ドライバー」と比べ10%アップしたフェースエリアと大きな慣性モーメント、スイートエリアの拡大を促す「インバーテッド・コーン・テクノロジー」と軽量シャフトがやさしさを向上、多くのゴルファーに適した弾道を提供。

(※テーラーメイド社調べ)

※ロフト角、ライ角はニュートラルポジションでの数値です。
※下記スペックは暫定数値です。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド:6-4 ti /フェース: 6-4 ti
グリップTM 360 R9 Red CP
特徴460cc大型ヘッドに3つの「MWT」を搭載、「FCT」とのコンビネーションにより24通りの弾道調整ができる。
ロフトフレックスライ角長さ総重量バランストルクキックポイント
9.5 SR 58 45.25 308 D2 4.7 中調子
9.5 S 58 45.25 310 D2 4.2 中調子
10.5 R 58 45.25 308 D2 4.7 中調子
10.5 SR 58 45.25 309 D2 4.7 中調子
10.5 S 58 45.25 310 D2 4.2 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト11.25
クラブ長さ44.75
ライ角58.75
フェース角+0.25
振動数(rpm)246

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新着ユーザレビュー4.3点(72件)

安心感4点2013/06/01

2年前にDI6買って、その後他のDR(ツアーステージGR、スリクソンZR30他)も試したりしましたが、結局このDRが自分にはあっているようです。
適度な操作性と安定感で扱いやすいです。
自分のスイングでは、安定したストレートボールとフェードボールが出ます。ドローは打てなくは無いですが自分のスイングでは少し打ちにくいです。
一発の飛びではさほどではないと思いますが、スコアメイクにはDRは安定感かとエースドライバーです。
テーラーメイドは白のDRになってしましましたが、当面これで行くつもりです。
ゆっくんんさん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

スーパーファースト2.0Jから乗り換え5点2013/05/06

SF2.0Jに比べてシャフトがしっかりしているのかブレが少なく、叩いても安心できる。まだまだコントロールできていないが、扱いやすく重さ長さもフィーリングが合うので楽しめるドライバです。
ミートしたときの音と初速の速さに驚きです。
Carzzさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

イージーに振るだけ5点2012/12/11

NUポジションで使用。
軽く振ればナチュラルなストレート。
インサイドから思い切り叩いてもチーピンが出ない。
飛距離も申し分なし。
r7より相当進化しています。
takapiさん 男性49歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

少し弾道が高くって…少し掴まらない…。4点2012/11/29

R9SuperTRIに純正カスタムのTourAD-DI6Sと言う仕様で購入しました。
MWTやFCTを色々弄くってみましたが、ノーマル設定が一番素直で振り抜き易く、このセッティングでの感想です。
ロフト9.5度ですが、弾道が高目で吹け上がり気味に成り易く、飛距離を損し易いと感じました。
球筋も右に出易く、目標右側へのストレートかフェードが普通で、ミスは全てスライス…。
で、別のヘッドに刺さってたDJ-6Sに挿し換えたところ、コレが大正解でした♪
DIよりも先が走り、手元が硬くなった弾き系とマッチングが良いのか、弾道高さは変わり無いのに吹け上がらなくなり、掴まりも良くなり右へのミスが無くなりました。
このヘッドで捕まえられない人には、中先調子の弾き系シャフトで解決できると思います。
打感はフェースに貼り付く軟らかい感じで、打音もパシンと落ち着いた響きの良い音で、地味でも派手でも無い渋い感じです。
さん 男性37歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

扱いやすい5点2011/09/19

ここんとこDR頻繁に変えていましたが、やっとこれはと思うDRでした。
ツアーADIのシャフトとの相性が良く適度な弾道の高さとつかまり具合。
直進性と操作性も適度で扱いやすいです。
飛距離もなかなかのものです。
セミオートマチック系です。
ゆっくんんさん 男性44歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

安定感あり4点2011/09/19

ツアーAD Iとの組み合わせですが、リアルロフトが結構あるヘッドと相性がよいようです。飛距離も結構出て曲がりにくいのでセミオートマチックに打っていきたい人向けと思います。ドロー、フェードも私レベルでも打てるので操作性もそこそこです。
打感も心地良くてよいですよ。
マークダウンされていて安くなっているのでお買い得です。
ゆっくんんさん 男性44歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

なかなか4点2011/09/18

打感は他のテーラーメードのドライバーとかわりないが、打音が高い。
なんと言っても低コストなので満足
uchitakさん 男性39歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:35~38 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

r7からの買い替え5点2011/09/09

r7の打感、飛距離も申し分なかっのですが、使用後3年を経過、さらなる精度を求めてr9に買い替えを決意。
結果大正解、r7を上回る精度、大満足です。
mnさん 男性62歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:低い

思った以上4点2011/08/21

Rポジションで非常に伸びのあるボールが打て、左への心配なく思い切りスイングできる。コスト的にも非常に満足。思った以上にいい。
norio72さん 男性66歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:高い

よい1点2011/08/16

カッコいい
01さん 男性27歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

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