| メーカー | プロギア |
| ブランド | RS |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2018/07/13 |
| 価格 | 86,400円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（152件） |
さらに、飛ぶ、やさしい、を徹底追求。
(1)【Wクラウン設計】がさらに進化⇒ギリギリ(高CT)の拡大
(2)【Wモーメント設計】を新たに採用⇒大慣性モーメントで新高初速エリアが拡大
今回はプロギアの「RS ドライバー」を試打してみたいと思います。
「新Wクラウン」と「新ナブラフェース」によって、スイートエリアが前作より広がり、ミスヒットに強くなりました。また、どんな体格の人でも、ソールのラウンド形状によって構えやすくなっています。
どんなゴルファーに向いているのか？
・ドロー弾道で飛ばしたい人
・低スピン弾道で飛ばしたい人
・調整機能付きクラブが好きな人
【ミヤG】
ルール限界ギリギリの高初速をアピールしているRSシリーズの新ドライバーが7月13日に新発売されるんですね。どれくらいボール初速が上がって飛ばせるのか、今回の試打はとても楽しみです。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)／フェース：チタン(Ti-6Al-4V)／ウェイト：8g(ステンレス/SUS630) |
| グリップ | RS専用グリップ(50g／バックライン無) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 303 | 49 | D1.5 | 5.4 | 中調子 |
| 9.5 | M43(S) | 59 | 45.5 | 308 | 54 | D2 | 4.7 | 中調子 |
| 10.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 298 | 44 | D1 | 5.7 | 中調子 |
| 10.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 303 | 49 | D1.5 | 5.4 | 中調子 |
| 10.5 | M43(S) | 59 | 45.5 | 308 | 54 | D2 | 4.7 | 中調子 |
| 11.5 | M37(R) | 59 | 45.5 | 298 | 44 | D1 | 5.7 | 中調子 |
| 11.5 | M40(SR) | 59 | 45.5 | 303 | 49 | D1.5 | 5.4 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.5 |
| クラブ長さ | 45.5 |
|---|---|
| ライ角 | 60.25 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 249 |
ドライバーヘッドが欲しくて購入しました。
かなり安くなっていたので、自分のシャフトを組んでも安く仕上がりました。
プロギア自体は、とても良いクラブです。
Sシャフト購入しましたが、まだまだパワーあると思ってましたが、飛距離伸びず低弾道、スライスになってます。歳でパワー不足でした。
従来はSRでしたが、スイングのスピード低下の為、Rシャフトにしたが、お陰で飛距離が戻りました。(^_-)
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