「全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー」が生み出す最速スピードで、自由自在にまっすぐ飛ばせるドライバー。
1．「全芯ヘッド」によるインパクト効率と初速アップ
「カーボンクラウン」採用による最適重心と「トリプルパワートレンチ」がたわんで復元するパワーで、オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。
全てが芯の「全芯ヘッド」がボールスピードをアップさせてボールをより遠くに飛ばすことが可能に。
また、ヘッドの2つのウエイトをチューニングすることで、一人ひとりに最適な重心を見つけ出すことが可能になりました。
2．クロス バランス テクノロジー(X CBT)
ヘッドのウエイトとグリップエンドのウエイトを交換することで、総重量を変えずにバランスポイントを操作して振り心地を操作できる「クロス バランス テクノロジー」を搭載。
重さを足すだけでなく、引くことで振りやすさを最適にし、ヘッドスピードアップ、ボール初速アップできる機能が実現しました。
＜ウエイトをクロス(交換)＞
グリップに装着しているウエイトをヘッドに、ヘッドからグリップへ。
ウエイトをクロスすることにより、最適なバランスを手に入れることが可能。
＜ウエイト装着グリップ＞
ヘッドが重いと振りづらいを解消するため、グリップエンドにウエイトを装着。
重量のあるヘッドでも振り心地のよいバランスとフィーリングを実現。
3．OTCS(オノフトラジェクトリーコントロールシステム)
ソール2箇所のウエイトを調整することで弾道をコントロール。
さらに、スリーブ調整でロフト・フェースアングル・ライ角を調整。
この2つの機能でもっと飛ばせる最適弾道にすることができます。